Olen ajatellut kokeilla kantosiipiä Baylineriini. Mistähän löytäisi tietoa kohtauskulmista?
Kantosiivet
Bayliner 31
61065
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Voisi olla järkevää suunnitella säädettävä kulma niin ei tule sutta.
Runkoa pitää luultavasti vahvistaa kyllä laajasti kiinnityksien kovan rasituksen takia.
Olen miettinyt noita kääntyviä siipiä, mutta en ole saanut ratkaistua konstruktion tukevuutta. Olen katsellut kreikan saaristossa kulkevia kantosiipialuksia, mutta satamassa ollessa kantosiivet jäävät veden alle, eikä kulmaa voi tarkistaa.
Tutki linkki, luulempa että tuolta löytyy jonkinlaista vastausta.
Jossain mulla on osotteita valmiinakin kantosiipiin mutten nyt tähänhätään löydä.
http://www.boatdesign.net/forums/
Kannattaa unohtaa koko juttu beikun runko ei kestä.halvemmaks tulee ku meet ostaa venäjältä moisen rakkineen.
minäkin, eli hepponen runko ja hajoaa päreiksi. Kovia voimia tulee runkoon ja pitäs olla siihen suunniteltu metallirunko.
Jos suunnittelet niitä itse, niin kannattaa tutustua siiven toimintaperiaatteeseen ensin vähäsen.
Siipiprofiilin nostovoimakerroin riippuu juuri tuosta kohtauskulmasta. Nosteen nyrkkikaava oli muistaakseni ( kannattaa tarkistaa eikä uskoa kaikkea mitä höyrypäät täällä kirjoittelee) ½ x Ro x v^2 x A x CL , missä Ro on väliaineen tiheys ( 1000 kg/m^3), v^2 nopeuden neliö ( metriä sekunnissa nopeuden yksikkönä) , ja CL nostovoimakerroin, joka liikkuu yleensä välillä -1.3 - 1.3 kohtauskulman funktiona( symmetrinen jos profiili symmetrinen, muuten ei ) , sakkauksella tarkoitetaan tilaa jossa kohtauskulma liian suuri ja virtaus irtoaa siivestä.
Siitä kulmasta saa helposti ja tukevasti säädettävän , kun tekee pystytuesta yläpäästään leveän; kiinnitys kahdella pultilla, jolloin tekemällä useita reikiä kaaren muotoon voi reikää vaihtamalla muuttaa asetuskulmaa.. toki siipi samalla liikkuu jonkin verran veneen pituussuunnassa mikä ei välttämättä ole merkitsevä tekijä koska painopiste joka tapauksessa liukuvassa veneessä on hyvin takana.
Mutta miten olet ajatellut vedon järjestää? Et kai tyydy yhtene keulassa olevaan siipeen niin että perä jäisi veteen laahaamaan? Ei juuri hyötyä tuossa tapauksessa. Myös veneen perä tulee saada ylös vedestä toisen siiven varaan, jolloin potkurikin olisi hyvä saada yltämään veteen, mikäli eteenpäin tekee mieli ilman hinausta.