Passat vesivuoto

Näistä luulisi jotain selviävän.

http://www.ultimatevw.com/keskustelu/?cmd=aihe&id=2440&sanat=vesivuoto

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=70452&highlight=passat vesivuoto

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=66704&highlight=passat vesivuoto

jo tulikin linkkejä. Lisääkin löytyy varmasti. Kun sitä vettä on sinne tullut, niin kannattaa sitten irrottaa ne matot ja kuivata kunnolla. Lattiamattojen alla on eristeitä usean sentin paksuudelta eikä ne kuivu ilman maton irrottamista. Maton alla on myöskin airbagien ja automaattilaatikon elektroniikkaa, joten niidenkin takia pitää kuivata kunnolla. Tietenkin up elektroniikkaboksitkin pitää kuivat jos (kun) ne ovat päässeet kastumaan.

Itselläni meni Passatista akku jolloin paljastui että veden poisto reikä oli tukossa reikä on akun alla.Huolta mies otti reijän ympärillä olevan kumin pois ja sanoi että enää ei tule vettä jalkatilaan.Pesun jälkeen tuli vettä aika paljon.

Itsellä myös vuosi 04 Passatti viime kesänä.

Vettä oli huolella sekä kuskin että pelkääjän puolella.

Katsoin aluksi kohdat jotka näissä keskusteluissa on mainittu eli:

1. Akkukotelon pohjalla oleva vedenpoistoreikä. Oli OK, kumilärpäke oli jo poistettu.
2. Raitisilmasuodattimen kotelon alapuolinen tiiviste. Oli sökö ja asensin runsaalla sikaflexillä.
3. Kuskinpuoleisen ohjainboksin tiiviste konehuoneessa. Oli ehyt mutta kosteuuta oli runsaasti. Kuivasin ja asensin runsaalla sikaflexillä.

Vuoto ei tähän loppunut.

Vuotoa haettiin muutamaan otteeseen letkuttamalla kaikkia mahdollisia paikkoja ja taskulampulla tiiraillen.

Lopulta vuoto löytyi tuulilasista.

Vuoto on "helppo" todeta näin:

1. Nyppää A- pilarin verhoilu irti.
2. Purista sormilla syntyneessä kolossa oleva kumipäällysteinen äänieriste kaksin kerroin. Se jää kaksinkerroin kun sopivasti puristaa. Tämä auttaa näkyvyyttä.
3. Kuivaa kolo jotta on helppo nähdä kastuuko se.
4. Letkuta hiljaa vettä katon ja tuulilasin saumaan keskele, jolloin veden pitäisi valua pitkin tiivisteen rakoa molemmille puolin.
5. Tarkkaile taskulampun avulla kolosta alkaako vettä näkymään. Itsellä vettä alkoi selkeästi huilaamaan ko. kolosessa.

Toista molemmin puolin, tai tee yhtäaikaa mikäli pystyt.

Itsellä kävi tuuri ja löytyi edellisen omistajan jäljiltä kuitti tuulilasin vaihdosta hansikaslokerosta. Kuitti oli 2 vuotta vanha, mutta menin silti avautumaan ko korjaamoon asiasta. Myönsivät että lasi on liimattu huonosti kun kerran vuotaa. Korjasivat asian ilman erillistä korvausta.

En älynny pyytää tekemään myös kuivaamista kun hämmästyin niin asiallisesta kohtelusta.

Eli kuivaus suoritetaan näin:

1. Jalkalistat irti
2. Penkit ulos
3. Alustava kuivaus pyyhkeillä, vettä tulee useampia pyyhkeitä läpimäräksi.
4. Pönkätään matot ylös
5. Kuivataan muutama päivä per puoli sisätilan lämppärillä
Itse laitoin sisälämppärin roikkumaan johdostaan oven ikkunan välistä siten että se puhaltaa maton alle. (ikkunoitten on syytä olla raollaan kuivauksen aikana)
6. Kasataan vehkeet paikoilleen ja käyään kuittaamassa airbagien viat pois ( mikäli on tullu käytettyä virtoja päällä kun penkit on pihalla).

Melko työläs remontti, lähinnä vian etsintä kesti.
Sinänsä ei ollu etes auton vika vaikka tuli sitäkin jo haukuttua pitkin kyliä..

Vaihtakaa romu passatti pois , mitään muuta ei ole enää tehtävissä.

Ja sitten vielä jotkut kehuu sitä. Pientä rajaa, joku voi ottaa kehut tosissaan. Hyväuskoisia höynäytetään.