Japani, Korea, Kiina....

Olisin valmis lyömään vetoa näkemystäsi vastaan melkoisen isoilla panoksilla.

Olisi mukavaa kuulla mihin tämä "asiantuntijalausunto" perustuu?

On melko vaikeaa nähdä myynnin hiipuvan, kun mallit paranevat koko ajan ja takuu on markkinoiden parhaasta päästä.
Cerato on ollut omassa käytössäni erittäin hyvä auto, yhden kerran olen joutunut käyttämään autoa korjaamolla takuuhuollossa pienen vian takia, joka sekään ei käytännössä vaikuttanut millään tavalla auton käyttöön.

Cerato on ollut mainio ajettava ja cee'd on joka suhteessa jälleen sukupolvea uudempi tuote, joten hyvissä käsissä on korealaisten tulevaisuus etenkin kun valmistus tapahtuu kuitenkin Euroopassa ja siten työllistää EU -kansalaisia.

Jos jo Ceratolla ja Sorento/Sportage -malleilla on päästy liki 10.000 auton myyntiin muutamassa vuodessa niin tuskinpa mainio cee'd syksyllä saapuvan farmarimallin kera tätä nousujohteista käyrää uhkaa.

Kannattaa pikkuhiljaa totutella ajatukseen, että KIA -merkkiset autot ovat tulleet jäädäkseen ja hyvä niin. Onpahan ihmisillä valinnanvaraa ja työpaikan kahvipöydissä sekä Esson baareissa "asiantuntijoilla" taas vähän enemmän puhuttavaa.

YoHannes kirjoitti:

Olisi mukavaa kuulla mihin tämä "asiantuntijalausunto" perustuu?

On melko vaikeaa nähdä myynnin hiipuvan, kun mallit paranevat koko ajan ja takuu on markkinoiden parhaasta päästä.
Cerato on ollut omassa käytössäni erittäin hyvä auto, yhden kerran olen joutunut käyttämään autoa korjaamolla takuuhuollossa pienen vian takia, joka sekään ei käytännössä vaikuttanut millään tavalla auton käyttöön.

Cerato on ollut mainio ajettava ja cee'd on joka suhteessa jälleen sukupolvea uudempi tuote, joten hyvissä käsissä on korealaisten tulevaisuus etenkin kun valmistus tapahtuu kuitenkin Euroopassa ja siten työllistää EU -kansalaisia.

Jos jo Ceratolla ja Sorento/Sportage -malleilla on päästy liki 10.000 auton myyntiin muutamassa vuodessa niin tuskinpa mainio cee'd syksyllä saapuvan farmarimallin kera tätä nousujohteista käyrää uhkaa.

Kannattaa pikkuhiljaa totutella ajatukseen, että KIA -merkkiset autot ovat tulleet jäädäkseen ja hyvä niin. Onpahan ihmisillä valinnanvaraa ja työpaikan kahvipöydissä sekä Esson baareissa "asiantuntijoilla" taas vähän enemmän puhuttavaa.

aina se kaikkein objektiivisin mielipide...

ovat nyt saaneet jo Suomessakin niin vahvan jalansijan, että eivät ne enää Suomen markkinoilta katoa kuten tapahtui lama-aikaan.

Olen muuten törmännyt ensimmäisen kerran Kiaan vuonna 1994 Kreikassa. Oli ihan oudon merkkinen vuokra-auto.

Rodoksella vuosi sitten silmämääräisesti uusista autoista noin puolet olivat Hyundaita joten kyllä korealaiset Eurooppaan ja Suomeenkin ovat rantautuneet pysyvästi. Vielä kun niille on tapahtumassa sama kuin japanilaisille aikoinaan: eiväthän japanilaiset autot enää mistään Japanista tule vaan ovat Euroopassa tai Turkissa tehtyjä.

Barbeito kirjoitti:

ovat nyt saaneet jo Suomessakin niin vahvan jalansijan, että eivät ne enää Suomen markkinoilta katoa kuten tapahtui lama-aikaan.

Olen muuten törmännyt ensimmäisen kerran Kiaan vuonna 1994 Kreikassa. Oli ihan oudon merkkinen vuokra-auto.

Rodoksella vuosi sitten silmämääräisesti uusista autoista noin puolet olivat Hyundaita joten kyllä korealaiset Eurooppaan ja Suomeenkin ovat rantautuneet pysyvästi. Vielä kun niille on tapahtumassa sama kuin japanilaisille aikoinaan: eiväthän japanilaiset autot enää mistään Japanista tule vaan ovat Euroopassa tai Turkissa tehtyjä.

kun Corolla menettää Suomessa paikkansa Kia Ceed´s -tai tulevalle Kia 130i mallille myynnissä!!.