Yritin vaihtaa MF:35 rattia. Onko siinä lukkomutterin lisäksi muuta kuin kiila? Onko hyviä vinkkejä irroitukseen? Tuntuu olevan tosi tiukassa. Ulosvetäjää en saanut kiinni.
Massikan ratti
Tiukassa
63609
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kattelin hajoituskuvia ja en niissä nähnyt muuta kuin sen kiilan välissä. Lienee ruostunut jolloin kannattais kokeilla ruosteen irrotus öljyllä ensin. Antaisin sen vaikuttaa muutaman tunnin. Jos ei lähde sittenkään yrittäisin lämmitystä jollain toholla tai hitsi pillillä samalla kolisuttelisin sitä varovasti rattia ulos vedettäessä. Yrittäisin lämmittää sitä ratin osaa jolloin tietenkin se laajenee.
kartio liitos myös ?
Eikö siinä ole "hammasliitos/hammasboori" tai miksi sitä kutsutaan ?
( se sallii ratin asennuksen eri asentoon vaakatasossa )
Ei muuta kuin kyytille istumaan ,kierrä mutteri akseliin takaisin ( siten että mutterinpää ja akselinpää ovat samalla tasolla), työnnä polvilla rattikehää voimakkaasti ylös ja napakka isku vasaralla tai lekalla akseliin .
kun omaan 35 yritettiin vaihtaa ratti niin vaihtamatta jäi nostettiin fergu kuormaajalla ratista ilmaan ja lekaa akselin päähän akselin pää littiin ja nyt ilman mutteria.
Tiedetään, tiukassa tahtovat olla.
Näin sen irroittaa Richard leRoy Ranskassa:
http://perso.orange.fr/richardleroy/MF835DS/Volant.htm
Kiitokset vinkeistä kaikille. Kyllä sinulla xMarax tuntuu olevan tietoa paljon MF-35:sta. Entisöin massikkaa pikkuhiljaa varojen mukaan! t.Allu
Kolmeviitonen on kiva traktori. Omistan yhden nelisylinterisen, ja se on ollut meillä jo kauan. Olen aika tarkka siitä, joten on sitä tullut siis korjattuakin. Kolmeviitonen on maailmankuulu, sekä ympäri maailmaa levinnyt ja näiden omistajat yleensä ovat hyvin ihastuneita pikkutraktoriinsa. Tai no, suurempi se on miltä päällepäin näyttää... Tuosta ylläolevasta linkistä kun ottaa pääsivun osoitteen, niin pääsee kyseisen henkilön sivulle jossa MF 35:sta (ranskalaista tekoa) käsitellään aihepiireittäin runsaasti. Ranskalainen ansaitsisi kunnon kiitokset, sillä sivuissa on varmasti ollut tekemistä. Muuten nuo Ranskan nelisylinteriset näyttävät aika samanlaisilta kuin englantilaisetkin, mutta CAV:n jakajapumpun tilalla näyttää olevan ranskalaisten oma malli. Lisäksi ranskalaiset ovat valmistaneet nelisylinterisiä vielä vuosia sen jälkeen, kun viimeiset nelipyttyiset rullasivat loppuvuonna -59 ulos Coventryn tehtaalta. Olehan tarkkana kun remonttia teet. Ja kannattaa siihen vähän sijoittaa rahaakin. Onpahan sitten ilo silmälle ja kodin apu.