MB 230 C T A:n / vm. 2006 ohjaus on raskas. Jos sitä vertaa esim. pienemmän MB 150 A:n ja suuremman MB E 220 T CDI STW A:n ohjaukseen, on ero suuri. Sekä 150 A:n että 220 E:n ohjaukset ovat kevyitä ”yhdellä sormella käännettäviä”. Sitä vastoin C 230:n ohjauspyörää saa kääntää tosissaan. Onko ohjauksen raskaus C:n tyyppiominaisuus vai ajajan harhakäsitys? Vaiko vika? Onko tietoa?
C-Mersun raskas ohjaus
Vertailija
31100
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Asiaan vaikuttaa ensinkin se onko autossasi normaali vai parametriohjaus. Parametriohjauksessa tehostus muuttuu nopeuden mukaan ja on siksi paikaallaan käännettäessä ja pienillä nopeuksilla selvästi enemmän tehostettu kuin normaali ohjaus. Parametriohjaus on halpa lisävaruste ja kanattaa aina ottaa. Toinen tekijä on renkaat ja vanteet. Pääsäntöisesti niin että leveämmär renkaat tekevät ohjauksesta jäykemmän, niin myös leveämmät vanteet. Vanteiden osalta merkittävä tekijä on ET-luku. ET-luku kertoo vanteen keskiön etäisyyden vanteen kiinitystasosta, tätä mittaa ei saa alkuperäisestä muuttaa, leveidenkin vanteiden on siis täytettävä tämä mitoitus. Kolmas asia on vielä rengas ja renkaan ilmanpaineet. Eroja voi olla siis samoissakin automalleissa, puhumattakaan mallien välillä.
Ainakaan B- mersuun ei kannata ottaa parametriohjausta, on liian rauhaton. Ja ryömintänopeudella ei tunne yhtään ratissa vastusta. Pyörien asentoa on arvailtava.
Rattiakselin kitka taitaa olla isompi kuin varsinainen ohjausvoima.
Koska tekniikka on keskiajalta tos mallis, eli apu simpukas on kumipusla pitäis olla laakeroitu niin toimis liukkaasti.