Meinasin laitella itse Avensiksen pohjaan pensselillä jotain ruostesuojausta. Minkälaista "tahnaa" suosittelisitte? Jotain jota olisi hyvä pensselillä levittää.
Ruostesuojaisinko itse?
Jukka
8663
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
....varaosaliikkeet myyvät vain yhden tyyppistä pensselimassaa, merkillä ei niin väliä.
Muista, että pohjan täytyy olla myös puhdas ja ennenkaikkea kuiva.
Huomioita Avensiksesta. Tärkein suojauspaikka lienee pyöränkotelot, jotka on suojattu lokareilla. Noiden lokarien alla oli minun Avessa ainakin melkoinen määrä kura/puunlehtimömmöä, kosteana muhi siellä peltiä vasten. Poista lokarit ja pese ja anna kuivua kotelot huolellisesti ennen suojausta. Takaboxin maton alla oli myös orastavia ruostevaurioita (kondenssivesi?), suojaa nyös sieltä.
PS. Kotelosuojaa saa prayna. Sillä kannattaa suojata ainakin etu- ja takapeltien reunat sekä ovien alareunat. Onnistuu purkamatta autoa niistä pienistä (kosteudenpoisto?) reijistä. Kotelosuoja on niin litkua, että reijät eivät kuitenkaan kokonaan tukkiudu.
Pitää vaan toivoa että sen pari vuotta kestäisi puhki ruostumatta, mitä tuolla nykyisellä vielä ajelen.
Nuorempana tuli niitä autonraatoja paikkailtua tiikerimassalla ihan tarpeeksi. Nyt on onneksi jo mahdollisuus pistää kalusto "kiertoon" ennekuin pahasti pääsee happanemaan. Todettakoon muuten, että vaikka edelliset kaksi oli Opeleita, melkoisia ruostepesiä siis, niin vasta niistäkin pahempi aloitti kukintansa lähempänä 10 vuoden ikää. Toinen meni vaihtoon 8-vuotiaana jokseenkin vähäruosteisena. Enkä tasan mitään tehnyt ruostesuojauksen eteen.
Eipä tuo aven pohja juuri näyttänyt ruostumisen merkkejä kun katsastuksen yhteydessä itsekin kävin tuota vilkaisemassa.
Pitää vaan toivoa että sen pari vuotta kestäisi puhki ruostumatta, mitä tuolla nykyisellä vielä ajelen.
Nuorempana tuli niitä autonraatoja paikkailtua tiikerimassalla ihan tarpeeksi. Nyt on onneksi jo mahdollisuus pistää kalusto "kiertoon" ennekuin pahasti pääsee happanemaan. Todettakoon muuten, että vaikka edelliset kaksi oli Opeleita, melkoisia ruostepesiä siis, niin vasta niistäkin pahempi aloitti kukintansa lähempänä 10 vuoden ikää. Toinen meni vaihtoon 8-vuotiaana jokseenkin vähäruosteisena. Enkä tasan mitään tehnyt ruostesuojauksen eteen.
Eipä tuo aven pohja juuri näyttänyt ruostumisen merkkejä kun katsastuksen yhteydessä itsekin kävin tuota vilkaisemassa.
tuota noin...Köllin vinkit oli hyviä, mutta silti suosittelisin noin uuden auton vientiä ammattilaiselle. Esim. sillä spay-kotelomassalla et yletä jokapaikkaan koteloita!
Jos kuitenkin itse aiot suojailla (parempi kuin jättää suojaamatta), niin hanki Dinitrolin suoja-aineita ja älä säästele aineissa tai ajassa!
Mutta kuten sanottua valtuutetut suojaajat tekevät takuutyötä kohtuu hintaan ja aikaan. Kysy ainakin tarjouksia!
... ja pahansiivonen kotikonsteilla. Vaatii autonosturin, jotta auton alle pääsee kunnolla ja painepesurin. Pensseli ei siten millään mahdu eikä taivu joka sokkeloon, joten suojaamattomia paikkoja jää väkisinkin. On se itsetehtynäkin tyhjää parempi, mutta työ täytyy tehdä puhtaaseen ja kuivaan peltiin. Pyöränkotelot on tärkeitä ja niihin pensselillä hyvin pääseekin. Massa kannattaa tärpätillä ohentaa melko notkeaksi - työtä se ei millään lailla helpota, mutta aine tarttuu ja imeytyy paremmin.
Paras lopputulos syntyy kun vie auton työmoraaliltaan tunnollisen ammattimiehen käsiteltäväksi. Autohan kuitenkin ruostuu eniten koteloista ja niiden suojaaminen vaatii jo hiukan välineitä (ja niin se vaatii pohjan massaaminenkin, jos sen kunnolla tekee). Se omatoiminen pohjan massaaminen sopii mielestäni paremmin liikkeessä tehdyn ruostesuojauksen paikkauskäsittelyyn (sitten myöhempinä vuosina). Se ei ole sitten aivan niin toivoton homma.
Köllin vinkit ovien ja etu/takaluukkojen suojaamisesta kotikonstein allekirjoitan minäkin.
Vielä yksi pikku juttu: KORIN VESIREIKIÄ EI SAA MASSALLA TUKKIA!
Käytä myös alustaan spreitä, on paljon helpompaa ja saa suojattua ahtaatkin paikat.
... mitä ammattilaiset pyytää. Turha ite lähtee sotkee paikkoja, mut tää on vaa mun mielipide.
poloinen itse niitä suojailin, aikoinaan, mutten enää, ainakin Porissa, on paikka, jossa suojaus tehdään todella edullisesti, ja auto on n. vrk:n sillä reissulla.
Massan/öljyn sekoituksella alusta, koteloihin jotain notkeampaa.