Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    kone 2.8

    no niin, kertokaapas onnistuuko sijoitaa audi 90 2,2e keulalle 2.8 v6, ja miten? projekti tuntuu kovalta , mutta kone ois valmiina ja aihio muuten siisti. Miten lie paperi asiat...tehon puolesta ok, tilavuus ok mutta se tyypitys? Entäs tietäskö joku, mitä eroa on 2.2 20v alustassa ja jarruissa edellisen verrattuna. Kiitos!
    8609
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Kone sopii kyllä sinne, onhan coupeissa 2.6 ja 2.8 koneita suomessakin, eli käsittääkseni sen saa sedaniin samalla tavalla sopiin. Mallisarjassa on käytössä saman laisia koneita niin katsastus pitäis onnistua, mutta kysy konttorilta. Töitä on tiedossa, ei se kuitenkaan heittämällä mene sinne.

    Äänestä

    • kysyin eilen ja mallisarjassa ei ole kyseistä konetta vaan coupe ja 80 joissa sitä on , on eri mallisarjaa suomessa.... tästä johtuen autoa verrataan mallisarjan tehokkaimpaan joka on 20v, joten alustan tulee olla sama kuin kyseisessä vempaimessa...siispä ne erot?

      Äänestä

    Sinulla ilmeisesti typ89 korinen 90?

    Kyllä sinne menee vaikka V8. yksi tämmöinen on coupe koriin tungettu suomessakin.

    20V mallin teknisiä tietoja löytyy osoitteesta

    www.20v.org

    sinuna kyllä kampeisin sinne mieluummin 10V turbollisen moottorin...

    Äänestä

    • kampea kyllä, kunhan saan faktat tarvittavista muutoksista... tehot mahtuu just insinöörien mukaan... jäi peräti vaijaa hevonen ,,vissiin...

      Äänestä

    • Onkohan kyseiseen audiin paperi asiat jo hoidettu.
      On vaan semmone haisu ettei sitä o katsastettu semmosel koneel.

      Äänestä

    www.ffp-motorsport.com
    Käyppä tuolla bulletin boartilla kyselemässä. Uskoisin että löytyy vastauksia.

    Äänestä

    niin, empä vieläkään ole löytänyt niitä 20v ja 2.2e alstan ja jarrujen eroja ja muutettavia kohtia eli jos joku vois ne kertoa...please

    Äänestä

    • Jos viitsit selailla sitä www.20v.org sivustoa se kertoo 20V jarrujen kooksi euromalleissa:

      Front: Ventilated 276 mm (10.9 in.) rotors, Dual piston caliper

      Reat: Solid 245 mm (9.6 in.) rotors, Single piston caliper

      Jousien jäykkyys onkin sitte kasvaneen painon suhteen hieman vaikeempi juttu todistella.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    auttakee kirjoitti:

    no niin, kertokaapas onnistuuko sijoitaa audi 90 2,2e keulalle 2.8 v6, ja miten? projekti tuntuu kovalta , mutta kone ois valmiina ja aihio muuten siisti. Miten lie paperi asiat...tehon puolesta ok, tilavuus ok mutta se tyypitys? Entäs tietäskö joku, mitä eroa on 2.2 20v alustassa ja jarruissa edellisen verrattuna. Kiitos!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu