Tämä tunteita herättävä takuu ja Kia:n keskustelua herättävä laatu ovat mielenkiintoisia asioita, johan sen huomaa niiden palstavieraiden määrästä, jotka eivät itse Kia:a omista =)
Kia Carnival on minulle nyt yhdestoista oma auto. Omistamistani kulkupeleistä neljä viimeisintä ovat olleet dieseleitä ja näillä mittariin on kertynyt keskimäärin 50 000 vuodessa.
Kia:aa edeltäneisiin kolmeen dieseliin tuli omistusaikanani vakavia vikoja. Volkswagen Transporterin kone meni vaihtoon kokonaan viidennen pytyn palotilan repeydyttyä. Ford Mondeosta vain ruiskutuspumpun akseli sanoi sopimuksen irti, mutta ruiskutuspumppu olikin sitten koko konehuoneen ehdottomasti kallein yksittäinen osa... Volvo V70:n polttoaineenohjausyksikkö puolestaan simahti 6 vuoden iässä ja 202 000 kilometrissä. Yksikään mainituista remonteista ei jäänyt alle 3000.- euron, ja yksikään remonteista ei ollut minun käyttöni tai huollon - tai sen puutteen - aiheuttamia, vaan valmistusvikoja tai "normaalia kulumaa". Eli kustannukset lyhentämättä minulle esim Volvon tapauksessa 4 viikon seisokki, kun odoteltiin osia Ruotsista...
Kia:n takuu varmistaa minulle mahdollisuuden jättää tällaiset "yllätykset" pois omista budjettilaskelmistani. Kun lisäksi Carnivalin hankintahinnan erotuksella esim vastaavaan Chrysler Voygeriin voin rakentaa kahden auton autokatoksen ja uusia tinkimättä kotiteatterini, niin alatte varmasti nähdä hankinnan järkipuolet myös minun näkövinkkelistäni =)
Sanomattakin selvää, että takuun varmistaessa yli 3000.- yllätyslaskujen poisjäämisen, voin rauhassa maksaa määräaikashuolloistakin ehkä muutaman euron enemmän kuin kilpailijoiden tapauksessa ehkä maksaisin.
Lienette myös samaa mieltä, että aiemat kiesini eivät liene niitä laaduttomimpia? (Volkkari, Ford, Volvo) Joten kohtaamani "paska säkä" tekee minut aika immuuniksi muiden merkkien laatukehujen edessä... Esim Ford kansoittaa täälläkin monesti mainostetun Saksan katsastuslaitoksen tilastojen kärkisijoja kohtuu perinteikkäästi... silti se jätti minut tielle peräti kahdesti, mitä Kia ei ole tehnyt vielä kertaakaan.
Ennakkoluulot ovat mielestäni huvittava asia.
Elämä on... ;-)
Kia Carnival on minulle nyt yhdestoista oma auto. Omistamistani kulkupeleistä neljä viimeisintä ovat olleet dieseleitä ja näillä mittariin on kertynyt keskimäärin 50 000 vuodessa.
Kia:aa edeltäneisiin kolmeen dieseliin tuli omistusaikanani vakavia vikoja. Volkswagen Transporterin kone meni vaihtoon kokonaan viidennen pytyn palotilan repeydyttyä. Ford Mondeosta vain ruiskutuspumpun akseli sanoi sopimuksen irti, mutta ruiskutuspumppu olikin sitten koko konehuoneen ehdottomasti kallein yksittäinen osa... Volvo V70:n polttoaineenohjausyksikkö puolestaan simahti 6 vuoden iässä ja 202 000 kilometrissä. Yksikään mainituista remonteista ei jäänyt alle 3000.- euron, ja yksikään remonteista ei ollut minun käyttöni tai huollon - tai sen puutteen - aiheuttamia, vaan valmistusvikoja tai "normaalia kulumaa". Eli kustannukset lyhentämättä minulle esim Volvon tapauksessa 4 viikon seisokki, kun odoteltiin osia Ruotsista...
Kia:n takuu varmistaa minulle mahdollisuuden jättää tällaiset "yllätykset" pois omista budjettilaskelmistani. Kun lisäksi Carnivalin hankintahinnan erotuksella esim vastaavaan Chrysler Voygeriin voin rakentaa kahden auton autokatoksen ja uusia tinkimättä kotiteatterini, niin alatte varmasti nähdä hankinnan järkipuolet myös minun näkövinkkelistäni =)
Sanomattakin selvää, että takuun varmistaessa yli 3000.- yllätyslaskujen poisjäämisen, voin rauhassa maksaa määräaikashuolloistakin ehkä muutaman euron enemmän kuin kilpailijoiden tapauksessa ehkä maksaisin.
Lienette myös samaa mieltä, että aiemat kiesini eivät liene niitä laaduttomimpia? (Volkkari, Ford, Volvo) Joten kohtaamani "paska säkä" tekee minut aika immuuniksi muiden merkkien laatukehujen edessä... Esim Ford kansoittaa täälläkin monesti mainostetun Saksan katsastuslaitoksen tilastojen kärkisijoja kohtuu perinteikkäästi... silti se jätti minut tielle peräti kahdesti, mitä Kia ei ole tehnyt vielä kertaakaan.
Ennakkoluulot ovat mielestäni huvittava asia.
Elämä on... ;-)
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kian heikko laatu perustuu olemassa olevaan tietoon, pitääkö täällä aina esittää samat faktat kerta toisensa jälkeen siitä?? ilmeisesti pitää.
Minkähäntyyppistä "tietoa" tarkoitat?
Arvatenkin jätät kaikki positiiviset seikat mainitsematta, kuten provojen tapoihin kuuluu.
Mulla on ollut enemmän automerkkejä kun sulla mm: volvo,vw,saab,nissan,ford,mb,mitsu jne... en kuulu köyhiin ja Kia Sorento on ylivoimaisesti paskin auto jota mulla on ollut siinä hintaluokassa, tämä on tosi eikä satusetien avulla muuksi muutu.
Olet täysin persaukinen ,sinulla ei ole kun tuulenhuuhtoma pers läpi. Ne joilla on pätäkkää eivä näillä sivuilla roiku, että sillei.
Jos sun Kiastasi simahtaa polttoaineenohjausyksikkö 6 vuoden iässä 202000 mittarissa, joudut kaivelemaan lompakkoasi. Muutenkin sun vuosittaisilla kilometreillä takuu loppuun n. kolmeen vuoteen.
jos sinun Mersullesi tapahtuu sama juttu kolmen vuoden ja 50000 Km:n jälkeen. Kaivat perstaskuasi ja syvältä kaivatkin.
huvit ja rikkailla rikkaiden, kolme vuotta Mersun kanssa tai kolme vuotta KIA:n kanssa, ihan vapaa valinta...
:D
Volvon tapauksessa ostin käytetyn vähän ajetun, mutta iäkkään yksilön. Ennen ongelmia olin ehtinyt kärryllä körötellä noin 70 000.
Pointti onkin siinä, että uuden Carnivalin hinnalla pääsee kiinni vasta yleensä reilun satatuhatta ajettuun karvalakki Volvoon ilman takuuta. Riski kolmen vuoden tai 150 000 km rupeamaan käytetyllä Volvolla on kokemukseni mukaan suurempi kuin uudella Kialla, silti kustannukset ovat koko lailla samat... Tosin Kiassa on kaikki herkut automaattilaatikkoa myöten.
...mainittakoon muuten, että yli 400 kilometrin taipaleilla selkäni ei väsy samassa mittakaavassa Kia:n penkissä kuin se teki Volvon penkissä. Jännä sinänsä, koska tykkäsin todella paljon Volvon istuimesta. Ehkä Carnivalin pystympi ja "pakettiautomaisempi" asento sopii selälleni paremmin? mene ja tiedä, mutta tuokin on minua varsin suuresti ilahduttava seikka.
Mersu ei ehkä ole oikein osuva esimerkki tähän kun luotettavuustilastoissa se ei kuitenkaan ole mitään kärkipäätä. Ennemmin, kolme vuotta tojotalla vai Kialla, toyotahan se on autonvalmistuksen laadun tämänhetkinen mittapuu. Niin itse ajan kialla.