1.4 dies lastutus

huomattavaa apua?
104429
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

D4D:n moottorin ohjelmointi on nykyisellään varsin toimiva. Etsitkö urheilullisempaa ajoa? Oletko huomannut autosi etupenkkien välissä isoa keppiä? Asennoissa 2 ja 3 saat kiihtyvyyden aivan uudelle tasolle.

Äänestä
  • kepittämistä dieselillä? YÖÖÖÖKKKKKKK väännöllähän sitä mennään ja en tiedä mitään idioottimaisempaa kuin vaihdella vaihteita ohituksessa se on auton heikkotta se. Esim 110 km/ ja vaihto 1.4 d4d koneella kolmoselle että pääsee ohi onko järkeä?

    Äänestä

  • Vääntöä kirjoitti:

    kepittämistä dieselillä? YÖÖÖÖKKKKKKK väännöllähän sitä mennään ja en tiedä mitään idioottimaisempaa kuin vaihdella vaihteita ohituksessa se on auton heikkotta se. Esim 110 km/ ja vaihto 1.4 d4d koneella kolmoselle että pääsee ohi onko järkeä?

    Miksi 110km/h nopeudessa pitää päästä vielä ohi?

    Äänestä

  • Markku Veijalainen kirjoitti:

    Miksi 110km/h nopeudessa pitää päästä vielä ohi?

    On edessä ja silloin pitää koneen vetää suurimmalla vaihteella väkevästi.

    Äänestä

  • Koska joku kirjoitti:

    On edessä ja silloin pitää koneen vetää suurimmalla vaihteella väkevästi.

    Yaris vääntää varsin hyvin 5-vaihteellakin 110 km/h:ssa. Suomalaisilla moottoriteillä puhti riittää hyvin. Autobahneilla lisätehosta olisi hyötyä.

    Äänestä

Kyllä lastutus mielestäni aina kannattaa jos ajaa paljon ja haluaa sitä lisäpotkua. Joku mainitsi että ohjaus toimii jo alkuperäisenäkin hyvin, totta! Mutta kyllä siitä vielä hieman lisää voi kutitella.
Minulla on Uusi 1.4 D-4D Sol Yaris manuaali-vaihteistolla johon on tehty ohjelman muutos. En ole siis käyttänyt mitään lisä-"purkkia" tai mitään juotoksia vaan autossa olevaa Boschin boxin ohjelmaa on säädetty. Olen ymmärtänyt että Yaris on ainut toyotan d4d dieseli jossa on käytetty Boschin ohjausboxia. Muissa on Denson pömpeli (korjatkaa jos olen väärässä). Niihin Densoihin ei kuulemma voi tehdä mitään!

Tehot lisääntyivät 10-15 kw ja vääntöä tuli 30-40 Nm lisää. Ei kovia lukuja mutta tuossa autossa tuntuvia. Merkittävin seikka on tietenkin operaation hinta/teho suhde.

Nyt olen tilannut Apexin suodattimen ja asennan vielä sen. Katotaas miten käy :)

Äänestä
  • sait lastutettua uuden variksen?

    Äänestä

jos kytkin kestää lisääntyneen väännön. Itsellä kytkin alkoi luistaa ilman lastutustakin jo 60 tkm kohdalla, etenkin isolla 4. ja 5. vaihteella kun polkaisi ahdot tappiin

Äänestä
  • sitä surullisen kuuluisaa toyota laatua =)

    Äänestä

  • onkin kirjoitti:

    sitä surullisen kuuluisaa toyota laatua =)

    Ehdit vieläkin selittää laadun ?

    Mielestäsi toyotan laatu on huono , oletko ihan kellarissa kasvanut? Onko koko MAAILMASSA laadukkaampaa autoa kuin toyota siis kestämään käyttöä. Subarut on hyviä mutta paras lienee se toyota.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Onko pers dynolla kirjoitti:

huomattavaa apua?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu