Terve,
Kesä lähestyy ja mieleen muistuu viime kesän helteet. Löytyykö kokemuksia ilmastointilaitteen jälkiasennuksista (hinta, toimivuus....)? Mielessä on pyörinyt ilmastointilaitteen hankinta kevään korvalla Passattiin (vm. -97>>).
Pystyykö tuollaisen asennussarjan asentamaan itse järjestelmän täyttöä lukuunottamatta?
Miten noissa automaattisissa ilmastoinneissa on toteutettu lämpötilan säätö? Onko periaatteena että ilamstointilaite on päällä ja ilman lämpötila säädetään lämmityslaitteen avulla vai pystytäänkö tuon jäähdytyskennon tehoa säätämään esim. virtausta muuttamalla?
Kokemuksia manuaalisesta ilmastoinnista käytännössä?
Kesä lähestyy ja mieleen muistuu viime kesän helteet. Löytyykö kokemuksia ilmastointilaitteen jälkiasennuksista (hinta, toimivuus....)? Mielessä on pyörinyt ilmastointilaitteen hankinta kevään korvalla Passattiin (vm. -97>>).
Pystyykö tuollaisen asennussarjan asentamaan itse järjestelmän täyttöä lukuunottamatta?
Miten noissa automaattisissa ilmastoinneissa on toteutettu lämpötilan säätö? Onko periaatteena että ilamstointilaite on päällä ja ilman lämpötila säädetään lämmityslaitteen avulla vai pystytäänkö tuon jäähdytyskennon tehoa säätämään esim. virtausta muuttamalla?
Kokemuksia manuaalisesta ilmastoinnista käytännössä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Asensin itse kesällä 99 italialaisen Diavia ilmastoinnin Passatiin (1.8T 98). Laite maksoi 7500 mk ja kylmäaineen täyttö 650 mk. Asennuksessa meni kotipihalla 35 tuntia, josta aikamoinen osa ensikertalaisena ihmettelyyn. Laite toimii edelleen hyvin. Keväällä 2002 teetin laitteistoon normaalin huollon (198 euroa), jossa vaihdettiin kuivain ja kylmäaine. Diavia on iso valmistaja, joka tekee ilmastointilaitteita myös autotehtaille.
tuo asennussarja merkkikohtainen eli löytyikö siitä kaikki asennuksessa tarvittavat osat? Mihin kohtaan tuo ilmastointilaitteen "jäähdyttävä kenno" tulee? Tuleeko se konehuoneen puolelle raitisilmasuodattimen lähettyville vai pitääkö se ährätä varsinaisen lämmistyskennon välittömään läheisyyteen? Lähinnä kiinnostaa kuinka paljon auto pitää purkaa sisältä että saa kaikki tarvittavat rojut paikoilleen. Jos tuo kenno tulee konehuoneen puolelle niin silloin homma on helpompi tehdä. Tuo Diavian laite on ilmeisesti ns. manuaali-ilmstointi eli siinä ei liene muuta sähköhommia kuin on/off kytkin kojetauluun.
Kiitokset tiedoista ja kokemuksista!
>tuo asennussarja merkkikohtainen eli löytyikö siitä kaikki asennuksessa tarvittavat osat?
Kaikki osat oli mukana. Paketissa luki Passat 1.8T/Audi 1.8T eli on mallikohtainen. Asennusohje oli muuten hyvä mutta yksi virhe oli putkikytkennöissä. Onneksi sen verran selvä, että sen huomasi.
>Mihin kohtaan tuo ilmastointilaitteen "jäähdyttävä kenno" tulee? Tuleeko se konehuoneen puolelle raitisilmasuodattimen lähettyville vai pitääkö se ährätä varsinaisen lämmistyskennon välittömään läheisyyteen?
Höyrystinkenno tulee raitisilmapuhaltimelta lähtevään muovikanavaan, josta otetaan pala pois ja laitetaan kenno väliin. Vaati vähän rohkeutta lähestyä vuoden vanhan auton osia rautasahan kanssa. Ko. kanava ja kenno sijaitse kojelaudan alla matkustajan puolella. Onhan se vähän ahdas paikka työskennellä. Ja pitää purkaa aika lailla.
Aika iso homma on myös asentaa kuuman pään kenno (lauhdutin) jäähdyttimen eteen. Kolmas homma on kompressorin asennus. Sitten vielä kylmäaineletkut ja sähkötyöt.
>Tuo Diavian laite on ilmeisesti ns. manuaali-ilmstointi eli siinä ei liene muuta sähköhommia kuin on/off kytkin kojetauluun.
Minulla on manuaali mutta automaattinenkin oli Diavialta saatavissa lisähintaan.