onko kukaan

laittanu 1.8 dieselilanceriin galantista turboo? Siis puhun noista 80-luvun etuvetolancereista. Kiinnostas tietää onko kekään saanu leimattua semmosta autoo, jos laittas viä levyjarrut galantista.
3229
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Mulla on itelläni semmonen -88 mallinen, vanhakoppanen diesel Lancer ja oon monta kertaa miettiny samaa juttua. En oo kyllä asiaa tarkistanu mut mun järjen mukaan semmonen pitäis saada laittaa ilman muuta.
Ainakin -88 mallis on edessä tuuletetut levytki että kyllä niiden pitäis riittää kun ei sen td:n tehot NIIN huimasti isommat ole vapaastihengittävään verrattuna. Ja eiks konetta saa virittää ihan vapaasti kunhan kuutiotilavuus ei muutu..? ;)
Eri asia on sitte se että kannattaako ruveta laittaa turboa kiinni vanhaan koneeseen, sisuskalutkin kun on ihan erilaiset. Helpompi vaihtaa samantien koko kone. Aion kyllä ite laittaa turbon sitte ku/jos toi vap.heng. päättää päivänsä, mikä ei kyllä ole vielä edes lähellä vaikka kilsojakin on jo karvan vajaa 400tuhatta.

Äänestä
  • No niin no tietysti olis juu fiksumpaa vaihtaa kerrasta koko mylly!
    Omani on 1.5 bensa -87 ja ainaki siinä on laatikko sen verran kypsää tavaraa jo että luulen ettei se kauaa pysysi virikoneen perässä. Lanceri on kyä sen verran kevytkoppanen että sen virittäminen tuntus mielekkäältä. Nykysessä koneessa on joskus parhaina päivinä ollu 75kw, mutta on kyllä tainnu hepat lähtee laitumille... sen verran väsyny laite alkaa jo oleen.

    Mää en muista ihan tarkkaan miten noi muutosprosentit lasketaan, mutta mun muistaakseni turbon laitto vastaa prosenteissa moottorinvaihtoo. En vaan muista montako prosenttia siitä tulee.

    En oo ihan loppuun asti miettiny tota piristämioperaatioo ku en osaa päättää vaihtasko suosilla koko auton vai purkasko mitsun atomeiks.

    Aattelin vaan kysyä että onko joku kenties turbottanu dieselilancerin. Kiitos kommentista!

    Äänestä

  • helmi kirjoitti:

    No niin no tietysti olis juu fiksumpaa vaihtaa kerrasta koko mylly!
    Omani on 1.5 bensa -87 ja ainaki siinä on laatikko sen verran kypsää tavaraa jo että luulen ettei se kauaa pysysi virikoneen perässä. Lanceri on kyä sen verran kevytkoppanen että sen virittäminen tuntus mielekkäältä. Nykysessä koneessa on joskus parhaina päivinä ollu 75kw, mutta on kyllä tainnu hepat lähtee laitumille... sen verran väsyny laite alkaa jo oleen.

    Mää en muista ihan tarkkaan miten noi muutosprosentit lasketaan, mutta mun muistaakseni turbon laitto vastaa prosenteissa moottorinvaihtoo. En vaan muista montako prosenttia siitä tulee.

    En oo ihan loppuun asti miettiny tota piristämioperaatioo ku en osaa päättää vaihtasko suosilla koko auton vai purkasko mitsun atomeiks.

    Aattelin vaan kysyä että onko joku kenties turbottanu dieselilancerin. Kiitos kommentista!

    Ai sul on laatikko väsähtäny. Mulla on tuolla porvoossa just -87 mallinen Lancerin raato 1.5 koneeella. Odottaa vaan osien hakijaa. Jos kiinnostaa laittaa vielä se sun kiesi kuntoon niin sieltä saat kyllä taatusti halvalla (lue, lähes ilmaiseksi) laatikon, ja vaikka koko kone-laatikko paketin jos haluat.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


helmi kirjoitti:

laittanu 1.8 dieselilanceriin galantista turboo? Siis puhun noista 80-luvun etuvetolancereista. Kiinnostas tietää onko kekään saanu leimattua semmosta autoo, jos laittas viä levyjarrut galantista.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu