vm 1997 Corolla, mulkosilmämallia, ajettu
90000 km kaahailematta, melko hyvillä teillä.
Kaikki iskarit sököjä. Etupäässä ei mitään vaimennusta
kummassakaan iskarissa. Kustannusarvio noin 800 euroa.
Toyota laatuun ja halpoihin korjauksiin voi luottaa. Hahhah.
90000 km kaahailematta, melko hyvillä teillä.
Kaikki iskarit sököjä. Etupäässä ei mitään vaimennusta
kummassakaan iskarissa. Kustannusarvio noin 800 euroa.
Toyota laatuun ja halpoihin korjauksiin voi luottaa. Hahhah.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Mitä, onko 6 vuotta vanhasta corollasta mennyt iskarit sököksi? Voi hitsi kun on heikkoa... Minulla meni tammikuun pakkasilla myöskin 2 kpl iskareita paskaksi. Auto on 3 vuotta vanha Golf ja ajettu 50 000 km:ä ... Onko VW:kin sitten paska, kun iskarit särkyy pakkasessa?
Ja PS: uudet kaasuiskarit maksavat n. 100 eur/kpl, eli mm. Monroet lähtee tuolla hinnalla ainakin Golfiin. Tuskin corollaan yhtään kalliimmat.
Jo olisi ollut ihme, jos iskarit ei olisi loppu tuolla kilometrimäärällä ;)
Jep jotain 100e kpl.Ja jos työkalut
kädessä pysyy niin vaihto onnistuu noin 3tunnissa,KOKEMUSTA ON olen vaihtanut omaani jo pari kertaa mittarissa 95000km.
Ilmeisesti alihankkijalla on ollut jokin huono erä, sillä takuuaikana huoltomies kehotti seuraamaan josko näkyisi vuotoja että saisi vielä takuuseen. Mitään ongelmia ei kuitenkaan ilmennyt ja yli 100 tkm ajettuna auto oli vielä loistavassa kunnossa myös iskareiltaan.
...ensinnäkin 100tkm on oikeasti iskareiden maksimikestävyys. Jotkut kamikatzet ajaa 200tkm:kin. Mutta se siitä.
Toiseksi, Tojoon saa 400e:llä huippuiskarit, ei vaihtoon voi mennä samaa summaa, paitsi tietysti sinunlaisiltasi hyväuskoisilta, huiputettavilta korkeintaan.
Provo kai tääkin on????
Pari vuotta sitten -88 Corollaan takaiskarien vaihto töineen maksoi alle 2500 mk eli tuo 800 euroa kuulostaa liian kalliilta, vaikka olisivatkin uudempaan malliin. Etuiskarit ovat 180 tkm ajettuna edelleen alkuperäiset.
Iskarit ovat kulutustavaraa ja niiden kesto riippuu tuurista, pakkasista ja tienpinnoista. Yksi ainoa kuoppa kovalla pakkasella saattaa tuhota iskarin. Ja aivan merkistä ja mallista riippumatta. Iskareita tuskin yksikään autonvalmistaja tekee itse.
Hain auton korjaamolta kello 12.00. Edessä ja takana on uudet iskarit
ja uusia suojakumeja. Pyörät on suunnattu.
Kaikki alkuperäisin varaosin.
Lasku töineen oli 717,10 €.
Jos joka nurkkaan saa tuolla hinnalla uudet iskarit töineen ja tilpehööreineen, se on todella edullinen toimenpide.
Muiden merkkien normaalit määräakaishuollot saattavat maksaa tuon verran.
Luulin että vain pari iskaria olisi maksanut sen 800 euroa mikä oli aluksi puheena.
... iskarit. Useampia autoja (eri merkkisiäkin) on ollut. Ajoni ovat sellaisia, että talvella joutuu monta kertaa päivässä "siirtämään" autoa lyhyen matkan. Ei niillä matkoilla ennätä auto mistään kunnolla notkistua. Kaasujalkani ei niin hirvittävän raskas ole, mutta autovirran mukaan ajelen.
Iskarit olen vaihtanut 50.000 - 100.000 km:n välein ja joka kerta on auto muuttunut paremmaksi. Jos ne vain itse pystyy vaihtamaan, ei kustannuskaan aivan valtava ole.
no onhan tullu hommalle hintaa!!!
Mulle tuli tarjouslehtinen himaan, jossa tojotan alkuperäiset iskarit 4kpl 308e! Suojakumit on 10e/kpl ja se pyörien suuntaus ei iso homma oo...
ELi kyllä on mun mielestä työllä ihan liikaa hintaa!
viimex kun vaihdettiin tojotalla takaiskarit suojakumit, niin töineen hinta oli 1500 mummorahaa, eli tänhetkistä valuuttaa noin 250.
Oma carina on menossa ens viikolla iskareiden ja jousien vaihtoon. Osat on 450e työ siihen (noin 100e)...
700e:llähän saa jo konit!
-h-