Ostakaa joku varakkaampi kyseinen lehti ja kirjoittakaa tänne tiivistelmä. Ei tällaisella elämänraiskaamalla tyhjätaskulla ole varaa ostaa lehteä, jos meinaa perämoottorin ostaa!
Kiinalainen SAIL 15hp
Kippari 2/2007
148181
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ei sail erotu jammusta muuten kuin kuorien ja joidenkin sähkövetojen suhteen (johdot oli kuvassa vähän riipin raapin). Koeajokappale lähti vasta 11 vedolla käymään niin että jäi käymään.
Suoritusarvot olivat tosi lähellä toisiaan, varmaankin niinkin lähellä ettei perstuntumalla eroa tule. Yamaha oli huipputeholla äänekkäämpi koska sailissa kierrosrajoittaja ottaa liian alhaalla kiinni (ja röpöttää silloin). Kulutus oli lähes sama, ja sailiin käy jammun varaosat. Sailissa oli joku vähän karkealla valulla oleva potkuri missä ei ollut minkäänmoisia merkintöjä noususta tai muustakaan. Saili oli testissä kiinni busterin perseessä ja oli pitkärikinen, lisäks testaajat joutuivat nostamaan konetta parin vanerinpalan verran että se sopi busteriin kunnolla.
Kai se hyvin jossain mökillä menisi tuollainenkin, jos siellä menee 30v terhikin. Kuitenkin CE-merkinnän puuttuminen ja tyyppiluokitus puuttuvat joten sailin matka suomessa tyssää tulliin toistaiseksi.
Ruotsissa Sailia on myyty ainakin viimekesä jo?
luukisi että siinä on tyyppihyväksyntä vai onko tämä joku uusi tyyppi Saililta
Ruotsissa tulli päästää koneet maahan ja hyväksyinneistä huolehtivat muut virastot jotka eivät toistaiseksi ole nähneet tarpeelliseksi puuttua sailin asioihin. Suomessa taas tulli hoitaa hyväksyntää tai valvoo että laput on kunnossa, jos eivät ole niin koneet pysää rajalle.
Sailille löytyy ce-todistus netissä, sen on kirjoittanut italialaisen meriviraston (tms.) kiinan haarakonttori, tuo todistus on vajaa tiedoiltaan ja koskee vääränlaisia moottoreita joten se ei suomessa passaa.
Ainakin Saksasta Hollannista Ruotsista ja Englannista voi ostaa Sailin koneen, Suomi on mailman persereikä mistä tämäkin osoituksena.
Eihän tässä ole muusta kyse kuin muiden maiden valvonnan heikommasta tasosta.
Suomessa hoidetaan asiat niin, että kaikille on samat vaatimukset, oli kyseessä sitten kiinalainen tai Euroopassa valmistettu moottori/vene/joku muu.
Englannissa Ruotsissa Saksassa Tanskassa Kiinassa Jenkeissä jne jne on täysi kaaos heikosta valvonnasta johtuen, täällä viiden miljoonan kansalaisen valtakunnassa kaikki hyvin.
kun on sitä "valvontakoneistoa" varmaan yhtä paljon kuin noissa monta kertaa isommissa maissa. Täältä ei taida viranomaisia ja virkaa tekeviä olla kuin "joka toisella oksalla"...
itsetunto, kun olen itseäni vallan persaukisena pitänyt mut kipparin olen tilannut.
Tuon testin perusteella olisin valmis ostamaan ko.koneen. Niinkuin aiempi jo kirjoitti siihen käy jammun kilpukat ja sähkövehkeet voi vaihtaa jammusta jos haluaa.
silloin se on jo sama ostaa se Yamaha kuin että alkaa ostelemaan kalliita Yamahan varaosasähkövehkeitä. Hintaero alkaa varmaan pienenemään. Johan tuossa Sailissa oli tyhjäkäyntiruuvin kanssa ongelmia. Ei huvittaisi ruveta remppaamaan konetta jossakin ääririlanteessa...
No, Kipparit aikoi kokeilla Sailia kesän ajan, sitten tuon näkee, mitä sillä tekee.
myydään Parsun merkkiä, saman näköinen kuin sail tai yamaha mutta väri on musta.
Kukas siellä susirajalla näitä kauppailee?
Parsun on sama vehje eri kuorilla.
Yksi vaihtoehto on hakea ruotsista kesäreissulla auton peräkonttiin ja siitä sitten mökille... ei paljon tulli kysele.
Se liike joka sai huomautuksen kun möi oluttakin liian halvalla, siellä Liperintien ja Kajaanintien risteyksen lähellä teollisuusalueella.
Onkos tuo sama moottori kuin Yamaha ?
http://www.wihonen.fi/catalog/index.php?cPath=61&osCsid=e312dc13abeff18df09c3c17931f7209
Liian halpa, ei voi olla hyvä.