Onko kellään tietoa, jopa kokemusta, mistä saisi ja mihin hintaan Mazda6 alustasarjaa? Ei siis missään teini-tuning hengessä vaan ihan hyvän ajettavuuden takia. Tuo tehtaan madallus lisähintaan X ei ainakaan paranna ajettavuutta. Ei riitä pelkät lyhyemmät jouset nääs. Ne saisi olla myös jäykemmät kuten myös pari kokoa kireämmät iskarit ja kallistuksenvakaimet.
Joku kuitenkin sanoo, että osta se turbo siinä on. Suorituskyky riittää normi kutosessa, mutta se alusta on liian vatkuli mun makuun.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Joku kuitenkin sanoo, että osta se turbo siinä on. Suorituskyky riittää normi kutosessa, mutta se alusta on liian vatkuli mun makuun.
Kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Mazdan myymät madallusjouset on eibachin tekemät,eli yksi parhaista markkinoilla olevista. Jouset on vakiota jäykemmät, mutta eivät pintakovat. Myös hyvä kuntoisilla vakio iskareilla pärjää jousien parina, mutta ainahan on parempi olla jäykemmät iskarit kuten esim Konit. Lisäksi vakio iskarit kuluvat nopeasti loppuun jäykempien jousien takia.
Jos haluaa säädettävää alustasarjaa myy us parts KW:n variante 2. Eipachilla taitaa olla mallistossa myös jäykemmät vakaajat sekä uretaani puslat kutoseen.
Moi!
Ehkä kannattaisi laittaa alle esim. Eibach n.30mm laskeva alustasarja ja sitten iskunvaimentimiksi Bilstein Sport. Ei tämän jälkeen ole liian vatkuli alusta.
Itselläni tämä alusta Mazda 3GT:ssä ja on hyvä ajaa mielestäni jopa parempi kuin MPS 3:ssa.
Mitenkäs kallistuksenvakaimet?
Voitko antaa vihjettä mihin suuntaan hinta menee?
Kiitos järkevistä vastauksista.
auto union deutschland ingolstadt jotka tekevät alustat jo valmiiksi,ei tarvi kuin tilata sopiva niin saa jämäkän ajopelin...
ps.luetaan ottamalla neljästä ensimmäisestä sanasta eka kirjain!!!
Topgearin Clarkson sanoi varsin osuvasti tässä taanoin. :) Eli mulk*ut eivät aja enää bemareilla vaan audeilla. Itse asiaan sen verran että olen vaan kuullut hyvää puhuttavaa tuosta Eibachin madalluksesta. Eli normiajossa mukavan pehmeä mutta kuitenkin tukevampi urheilullisemmassa ajossa kuin vakio.