Hyvä ajaa huonollakin tiellä.
Korkean maavaransa ja hyvien joustovarojensa turvin Lada 110 käyttäytyy varmasti ja turvallisesti myös huonokuntoisilla mökkiteillä ja routavaurioista kärsineillä taipaleilla.
Lada 110 on kotonaan myös vaativissa talvioloissa: sen etenemiskyky on havaittu testeissä erinomaiseksi. Lada 110:n hyvät ajo-ominaisuudet korostuvat myös matka-ajossa. Alusta ja ohjaus toimivat täsmällisesti, ja ajaminen on miellyttävää myös täydellä kuormalla.
Suuren auton suorituskyky.
Nykyaikainen 89 hevosvoimaa kehittävä 16-venttiilinen monipistesuihkutusmoottori antaa riittävästi tehoreserviä joustavaan matkantekoon. Suorituskyky tuo turvallisuutta ohituksiin
ja kaupunkiajossa arvostat moottorin voimaa ja sitkeyttä myös alakierroksilla. Moottorin käyntiääni on tasainen eikä häiritse matkustamossa edes moottoritienopeuksissa. Parhaimmillaan Lada 110 kiihtyy 0–100 km/h 12,5 sekunnissa ja saavuttaa peräti 185 km/h huippunopeuden.
Edullinen hankkia. Taloudellinen ajaa.
Ladan taloudellisuus merkitsee selvää säästöä niin ostotilanteessa kuin ajossakin. Moniventtiilitekniikan ja yhdistetyn elektronisen polttoaineen monipistesytytys- ja suihkutusjärjestelmän tuloksena esimerkiksi Lada 110 STW 16V 1,6:n yhdistetty kulutus on vain 6,9 l/100 km.
Tilaa muuttuville tarpeille.
Lada 110 on iso, vankka ja turvallinen viiden hengen auto, jossa järkevä tilankäyttö yhdistyy taloudellisuuteen. Valitsitpa viistoperäisen 110 HB:n tai tyylikkään 110 STW -farmarimallin saat mukavan ja monipuolisen perheauton, joka muuntuu tarvittaessa suurtenkin esineiden kuljetusvälineeksi.
Moderni 16-venttiilinen moottori
– nyt 1,6-litraisena.
Uuden Ladan tekniikka ja varustelu ovat huippuluokkaa. Suorituskyvystä vastaa nyt Euro4-päästönormit täyttävä 1,6-litrainen moottori, joko 8- tai 16-venttiilisenä. Tarjolla on uutta tehoa (81 tai 89 hv) ja vääntöä, taloudellisuudesta tai luotettavuudesta tippaakaan tinkimättä.
Korkean maavaransa ja hyvien joustovarojensa turvin Lada 110 käyttäytyy varmasti ja turvallisesti myös huonokuntoisilla mökkiteillä ja routavaurioista kärsineillä taipaleilla.
Lada 110 on kotonaan myös vaativissa talvioloissa: sen etenemiskyky on havaittu testeissä erinomaiseksi. Lada 110:n hyvät ajo-ominaisuudet korostuvat myös matka-ajossa. Alusta ja ohjaus toimivat täsmällisesti, ja ajaminen on miellyttävää myös täydellä kuormalla.
Suuren auton suorituskyky.
Nykyaikainen 89 hevosvoimaa kehittävä 16-venttiilinen monipistesuihkutusmoottori antaa riittävästi tehoreserviä joustavaan matkantekoon. Suorituskyky tuo turvallisuutta ohituksiin
ja kaupunkiajossa arvostat moottorin voimaa ja sitkeyttä myös alakierroksilla. Moottorin käyntiääni on tasainen eikä häiritse matkustamossa edes moottoritienopeuksissa. Parhaimmillaan Lada 110 kiihtyy 0–100 km/h 12,5 sekunnissa ja saavuttaa peräti 185 km/h huippunopeuden.
Edullinen hankkia. Taloudellinen ajaa.
Ladan taloudellisuus merkitsee selvää säästöä niin ostotilanteessa kuin ajossakin. Moniventtiilitekniikan ja yhdistetyn elektronisen polttoaineen monipistesytytys- ja suihkutusjärjestelmän tuloksena esimerkiksi Lada 110 STW 16V 1,6:n yhdistetty kulutus on vain 6,9 l/100 km.
Tilaa muuttuville tarpeille.
Lada 110 on iso, vankka ja turvallinen viiden hengen auto, jossa järkevä tilankäyttö yhdistyy taloudellisuuteen. Valitsitpa viistoperäisen 110 HB:n tai tyylikkään 110 STW -farmarimallin saat mukavan ja monipuolisen perheauton, joka muuntuu tarvittaessa suurtenkin esineiden kuljetusvälineeksi.
Moderni 16-venttiilinen moottori
– nyt 1,6-litraisena.
Uuden Ladan tekniikka ja varustelu ovat huippuluokkaa. Suorituskyvystä vastaa nyt Euro4-päästönormit täyttävä 1,6-litrainen moottori, joko 8- tai 16-venttiilisenä. Tarjolla on uutta tehoa (81 tai 89 hv) ja vääntöä, taloudellisuudesta tai luotettavuudesta tippaakaan tinkimättä.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Taitaa olla suora lainaus esitteestä. On siinä mainosnikkarit saaneet tehdä töitä leipänsä eteen, kun ovat keksinnyt noin paljon kehuttavaa.
Älä vaan hae muiden merkkien mainoksia ja vertaile.
vai että oikeen 89hv... kyllä ne itärajan takana osaavat!!! tekstisikin oli kuin aivopestyn pioneerin parjausta...
Tässäkin on pilaantuneesta lenkkimakkarasta yritetty sisäfilettä. Täytyy olla todella kova kommunisti jos tämän nielee purematta.
kun huomaaa-että hinta-laatu kohdallaan,voi autoon toki enemmänkin sijoittaa mutta turhaa se on
Kun on kurjuuteen tottunut niin Lada menee siinä sivussa samalla kärsimyksellä. Tosin venäläiset eivät enää halua vanhoja kurjia aikoja muistella ja ovat vaihtaneet oikeisiin autoihin.
säilyttävät heiniä ladoissa
Kysyin jo tällä palstalla mutta ei kukaan osannut antaa järkevää vastausta - mikä side on Lada 110:n ja kommunismin välillä? Tietääkseni nykyään on kaksi maata, missä kommunismi on virallinen ideologia: Kuuba ja Pohjois-Korea.
Mutta kun katson telkkaria niin Kuubassa lähes kaikki ajavat vanhoilla amerikkalaisilla autoilla. Johtuuko siitä, että esim. vanhojen jenkkiautojen omistajat Suomessa ovat kommunisteja, kävivät pioneerileireillä, missä heidät aivopestiin jne?
Tosiaan siellä on Ladojakin, mutta vähän ja vanhanmallisia. Ei edes ole Samaroja puhumattakaan satakymppisestä.
Pohjois-Koreassa suurin osa ihmisiä liikkuu junilla ja linja-autoilla. Eivät mistään Ladasta voi edes haaveilla. Maan johto ajaa vanhoilla, 60- ja 70-luvulla valmistetuilla Mersuilla. Siis teidän logiikan mukaan Mersu on oikean kommunistin auto.
Minun tuntemistani LADA 110 autoilijoista ei yksikään kuulu siihen poliittiseen ryhmään..
Venäjä on suomen suurin vientimaa, jos et sitä vielä tiedä, taitaa antaa sinullekkin työtä.. ainakin monelle tuhannelle.
Tutustu uuteen LADAAN, jos omatunto antaa periksi, ei taida itsetunto olla kunnossa??
lukkoperä japeräovi lukossa..
4 veto.vetää neljästä ovesta..
Kyllä monen kriteerin kautta katsottuna ,ehdottomasti sopivin auto meidän koviin olosuhteisiin.Täällä hilavitkutinpirssit ovat pakkasella surmanloukkuja kun taipaleelle jättävät