Olen hankkimassa 2-3 kk sisällä mersun CE mallia. Tottakai etsin mahdollisimman hyvä kuntoista autoa ja niitä tuntuu Ruotsin puolelta löytyvän. Nyt tarvitsisin tietoa, että mikä kone olisi paras/kestävin vaihtoehto? 230,220,300,320?.. 12v vai 24v? Ja onko mikä vuosimalli mahtaisi olla paras?
Mitä itse olen tutkinut niin vaikuttaisi siltä, että -91 300 24v olisi paras vaihtoehto. Kiitoksia jo etukäteen vastauksista, kaikki mielipiteet tervetulleita.
Mitä itse olen tutkinut niin vaikuttaisi siltä, että -91 300 24v olisi paras vaihtoehto. Kiitoksia jo etukäteen vastauksista, kaikki mielipiteet tervetulleita.
Vastaukset 5
Vanhimmat
220 on ominaisuuksiltaan loistava. Neloskone käy niin tasaisesti, että kolikko pysyy pystyssä venttiilikopan päällä ja tehoa 150hv eli Suomen oloihin varsin riittävästi. Pieni kulutus ja halvempi vakuutus kuin kolmesatasessa.
Itsellä kokemusta mm. C 220:sta, vm. 1995.
300-24 on kyllä raflaava, mutta kulutus on ihan hirveä. Esim. 20 000 km vuodessa niin bensaa palaa matka-ajossa lähes tonnilla enemmän kuin 220:lla.
220 kuulostaa järkevämmältä, mutta mahtaako kestää yhtähyvin kuin kuutoskoneet? vai paremmin? Hankinta hinnoissa ei ole oikeastaan yhtään eroa 300 tai 200 malleilla.
Näyttää kyllä siltä, että 220 hankinta hinta on kovempi kuin kolmesatasen.. www.blocket.se
On tuossa tullut aika paljon vastaan kuvia ja juttuja ihmisiltä, joiden kolmesataset kuutoskoneet ovat poikineet, mutta 220 on varmasti Mersun parhaita koneita 90-luvulla. En ole keneltään kuullut moottorista pahaa sanaa, paitsi että äänet ovat melko vaisut. Sekin on joidenkin mielestä hyvä juttu.
esim juuri 300/24 v = vanhempaa tekniikkaa, nk. "löylykauhatekniikkaa". Uudempi 320/24 v jo aivan eri pleneetalta. 160 kw/220 hp. Kulutus pienempi ja älyttömän idioottivarma laite. Itellä w124 farkku 5-vaiht automaatilla, kulutus sekalaisessa ajossa jokseenkin tasan kympin.
Toinen vaihtoehto pienempään on 220/16 v kone. 150 hp.
Nämä konemallit tulivat tuotantoon -93 alkaen.
Sama ruiskutekniikka kuin kolmekakskymppisessäkin.