Lupasin taannoin kertoa, kunhan Cromaan iskee ensimmäinen vika. Maanantaiaamuna se sitten iski: käytin su-iltana auton pesussa ja yön aikana tuli kunnon pakkanen. Aamulla yritin avata vasenta takaovea lapselle ja kun kahva ei ihan vähällä noussut, käytin hiukan enemmän voimaa sillä seurauksella, että kahvan mekanismi petti (oikeastaan siis rikoin kahvan ihan itse...). Tänä aamuna vaihtoivat pikahuollossa mukisematta uuden kahvan takuuseen.
Kolmenkympin huollossa parin viikon päästä saan uuden muovikromilistan konepellin etureunaan, kun tuo alkuperäinen on lähtenyt halkeamaan omia aikojaan.
Kolmenkympin huollossa parin viikon päästä saan uuden muovikromilistan konepellin etureunaan, kun tuo alkuperäinen on lähtenyt halkeamaan omia aikojaan.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On se huono auto kun noin pahasti meni heti rikki. ;) Meilläpäin naapurin Golffissa ei aukea mitkään ovet kun on pakkasta ja viereinen uudehko Omega ei lähtenyt yksi aamu käyntiin. Ai niin, ja kaverin S40 Volvo kitisee pakkasilla... Mut eihän niistä puhuta... Fiatit ne vasta huonoja onkin! :)
Ei mut oikeesti. Mun Stilon pitäisi kaikkien testien ja mittauksien perusteella surkea talviauto, mutta aina lähtee käyntiin ja ei tarvitse palella, vaikka ei se nyt miksikään saunaksi yli 20 asteen pakkasilla lämpeä. Pari kertaa kuskin ovi on jäätynyt kosteuden johdosta -> vaijereiden voitelu ja taas toimii hyvin. Pakkasta on pahimmillaan ollut n. 30 astetta missä tuo auto on ollut ja hyvin on pelannut. Ei voi valittaa.
Ei muuta kuin hyviä kilometrejä Erkille Croman kanssa!
Kiitokset, 13 kk ja reilut 28000 kilometriä ovat olleet hyviä ja ennen muuta mukavia taittaa Cromalla. Laadusta ei ole pahaa sanottavaa, epätasainen jääpintakaan ei irrota sisustasta räminöitä ja kaikki toimii taas kahvan korjauksen jälkeen niin kuin pitääkin.
Ensimmäisestä vastauksesta tuli mieleeni, että ennen vanhaan armeija oli se viimeinen paikka missä joutui tekemisiin kaikenmaailman viipottajien kanssa. Nykyisin heidät kohtaa keskustelupalstoilla.
ohittanu huoltohetken. Eikösse menny, että 12 kk/30 tkm?
Tuu huollo jälkke kertoon, olik öljypohja hikoillu. Meinaan, niin mulle sanottiin ekass huolloss ja D-A fiksas sen takuuna (tai siis luulen, että fiksas, mitenpä IT-inssi autoist ymmärtäis); siis muuta kuin ett Croma o paras FIAT ikinä.
Huoltoaika 12 kk on nyt mennyt kuukaudella pitkäksi, mutta sillä ei kauheasti ole väliä kun kilometritkin tulevat pian täyteen.
Minusta tuli Croma 1.8:n "onnellinen" omistaja helmikuun alussa. Vaihdossa meni suht luotettavasti palvellut Stilo MW100 vm 2003.
Ensimmäisellä viikolla autosta rikkoutui bensatankin läpän palautinjousi sekä hanskalokeron avausmekanismi. Auto vietti kaksi päivää Deltassa, jousi korjattiin sekä vaihdettiin uusi hanskalokero koska joutuivat "murtautumaan" sisään saadakseen vanhan auki.
Tämän viikon maanantaiaamuna piti lähteä työreissulle Siuntioon mutta auto ei suostunut käynnistymään. Virtaa oli mutta startti ei lyönyt lainkaan päälle. Deltan ohje oli tilata hinuri paikalle ja toimittaa auto heille. Torstaina sain sitten kuulla että startti on sökö ja se on tilattu lentorahtina Italiasta. Annettiin hieman toiveita että auto olisi kunnossa perjantaina mutta viimeistään sitten maanantaina. Perjantaiksi auto ei tietenkään valmistunut.
Ymmärrän toki hyvin että kaikenlaista voi sattua mutta seuraavat asiat korpeavat erityisesti:
- auto on ollut minulla ensi maanantaina 26 vrk joista 10 on kulunut korjaamolla
- teen reissuhommia ja auto on välttämätön työkalu. Kysyessäni sijaisautoa (kahteen eri otteeseen viime viikon aikana) vastaus oli että "ei ole yhtään vapaana"
- kertaakaan minuun ei ole otettu Deltan suunnalta yhteyttä ja kerrottu missä mennään. Olen joutunut soittelemaan itse ja silloin harvoin kun olen jonkun huollosta kiinni saanut olen saanut hieman valaistusta tilanteeseen
Joten mitäpä olette mieltä. Kun on kyseessä aivan uusi auto eikö myyjällä todellakaan ole velvollisuutta hoitaa sijaiskulkuneuvoa tilalle jos korjaus venyy yli viikoksi kuten tässä jälkimmäisessä tapauksessani nyt käy. Voitte vain kuvitella paljonko tämä kaikki on sekoittanut duuniohjelmaani sekä aiheuttanut lisäkustannuksia kun olen joutunut vaivaamaan kolleegoitani sekä käyttämään julkisia kulkuneuvoja päästäkseni edes konttorille.
Vai voisiko kyse olla siitä että ostin Cromani jostain muualta kuin oman kotipaikkakuntani Deltasta (välirahasyyt!) ja nyt sitten hannaavat sen vuoksi? Pelkkä auton hinaus Deltaan maksoi Eur 70, kyllähän kai nyt ainakin sen voi vaatia maahantuojalta takaisin jos muita välillisiä kuluja eivät suostu korvaamaan?
Jos joku sattuisi tuntemaan kuluttajasuojalakia hieman tarkemmin kuin tällainen tavallinen tallaaja niin neuvoja otetaan kiitollisuudella vastaan.
Kyllä minunkin mielestäni sijaisauto olisi tilanteessasi saatava.
Malmin Deltasta on ilmoitettu huollosta etukäteen tekstarilla ja myös työn valmistumisesta.
..koska menee takuuseen, mutta olisi ihan mielenkiintoista tietää paljonkohan uuden Croman starttimoottori maksaa? Mulla oli aikanaa vanha Croma jolla ajelin kilometrit 215 000 - yli 300 000. Kerran eräs asiantuntija sanoi että siihen mun Cromaan olisi ollut hirveän kallis starttimoottori jos joudun sen uusimaan joskus (ainakin ollut joskus vuosia aikaisemmin, varmaankin nyt edullisempi Motonetissa tms.) Muistelen että siinä oli jokin hienompi systeemi startissa, ei ihan tavallinen starttimoottori. No, enpä tuota tarvinnut koskaan uusia enkä korjata. Aina käynnistyi luotettavasti.
ollut todella huonoa tuuria jo. Toivottavasti kääntyy parempaan, koska oma Cromani on nyt pelannut 10 kk todella hienosti. Eka huolto lähestyy ja siinä yhteydessä tarkistetaan pari juttua, mutta niistä sitten kerron kun on katsottu. Starttimoottorin hinnasta ei tarvitse 5 vuoteen olla huolissaan. Tämän hintaisessa autossa sen tulee kestää tuo aika, jos ei ihan hirveesti aja, joten takuu hoitaa.
Mikään sauna ei auto ole, mutta lämmintä riittänyt ja hyvin lähtenyt käyntiin, lasit pysyy huurteettomina todella hyvin. Ja muutenkin ihan kelvosti talviautona pelannut, vaikka ei varmaan mikään huippu talviauto olekaan... lämpimästä Italiasta kun on peräisin.
sillä asia tuli testattua helmikuun kovimmilla pakkasilla. Ei tarvinnut olla lämmityslaite täysillä 28 asteen pakkasessa.
Ei siinä vanhan Croman startissa mitään ihmeellistä ollut, planeettavaihteisto antamassa lisää voimaa koneen pyöritykseen. Ihan samat osat löytyy Boschin starteista vaikka Volvoista ja volkkareista. Toki merkkiliikkeen tiskillä yritetään keksiä kaikki selitykset järjettömän hinnan tueksi. :)