Millainen peli, onko kokemuksia? Osaako joku sanoa paljonko on eroa kun vaihtaa 2-t 60 hv koneen samoilla pollelukemilla olevaan nelitahtiin (jammu 60fetol). Lukemat on samat, mutta putooko kiihtyvyys paljonkin? Olin myös lukevinani erään suomalaisen venevalmistajan pakettiesitteestä että vasvaantehoisilla 4-t koneilla oli 2-3 solmua pienemmät luvatut huiput kuin vastaavilla kakstahtisilla.
Onko käytännön kokemuksia, olettaisin että joku on vastaavan vaihdoksen viime vuosina tehnyt. Itsellä tuo konekoko on veneen tehosuosituksen alkupäästä, mutta en niin hirveästi välitä kovista huipuista. Vääntöä eli kuormakestävyyttä enemmän arvostaisin.
Onko käytännön kokemuksia, olettaisin että joku on vastaavan vaihdoksen viime vuosina tehnyt. Itsellä tuo konekoko on veneen tehosuosituksen alkupäästä, mutta en niin hirveästi välitä kovista huipuista. Vääntöä eli kuormakestävyyttä enemmän arvostaisin.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Alkukiihtyvyys ei ainakaan huonone, huiput kyllä tipahtaa solmun pari. Toki riippuu potkurista.
Itse vaihdoin 80 hv 2t koneen tuollaiseen 60 efiin ja paremmin se tällä nelarilla pintaan pomppaa.Vääntää paremmin ja vastaa alakiekoilla kaasuun paremmin. Kiihtyvyydessä isommilla vauhdeilla sitten tulee se ero 2 tahtisen hyväksi kun tämä nelari kelaa ne loput 1500 kiekkaa hitaammin.2 tahtisessahan ne kiekat pamahti samantien tappiin kun työnsi kahvan pohjaan.
Ota se mercury 13" potkurilla, jos veneesi painaan sen yli 500 kg.Jos kiertää sillä täydet 6000 niin laita varapotkuriksi 14".
Kuulostaa oikeastaan juuri toivotunlaiselta. Nykyisellään 2 henk. kuormalla tuo kulkee gps:n mukaan 54km/h eli likimain 30 solmua mutta yleensä tulee ajeltua plaanivauhtia arviolta 20 ( -2) solmun tietämissä, siinä meno on mukavinta ja ehtii vähän katella missä mennään.
Kun vene on osittain yhteysvenekäytössä ja kuormaa välillä 4-5 henkeä, niin toivoisi ettei se ihan kuupahtaisia. Tuo porukkamäärä on kuitenkin niin satunnainen ettei sen takia kannata konetta mitottaa. Tuo mercury on jotenkin sopivan painoisen oloinen ja efi kone. Vene paina kuivana muistaakseni 480kg joten akuilla ja koneella mennään kyllä yli 600kg.
Kiitos kommentistasi!
Mulla kulkee tuo oma HT aika tasan 30 solmua, puhtaalla pohjalla karvan verran yli, gps:llä mitattuna 1 hlön kuormalla. Siis 60 efillä. vanhalla koneella meni muistaakseni 33 -34 solmua. Melkein samanpainoiset veneet meillä molemmilla.
tarkasti nopeudet on 3500 rpm 15,5 kn ja 4000 rpm 19,5 kn. Itse ajelen matka-ajoa 18 solmun vauhtia, jotenkin tuntuu että sitä vauhtia menee vaivattomimmin ja melukaan ei häiritse. Karkeesti ottaen kulutus on täysin eri luokkaa tällä kuin vanhalla koneella, tarkkaa mittausta en oo tehnyt. Vahvasti väitän, että 16 - 20 solmun matkanopeudessa kulutus on noin reilut 10 litraa tunnissa. Ainakin mulla nousee 4 aikuista vielä hyvin pintaan, ei käytännön eroa plaaniin nostossa oliko kyydissä pelkkä kuski tai 3-4 aikuista.Tai ainakaan en oo kokenut sitä mitenkään ongelmana. Huipuissa ero sitten jo näkyy, se tippuu sinne 25 solmun hujakoille.
Veikkaan, että vanhaa konetta ei tuu ikävä kun eka kerran tärskäytät mercun laiturissa käyntiin :)
ettei vain olisi samat veneen aihiot? Mulla 5,7m pitkä keskipulpetti -80 luvun lopulta, ja siinä siis kiinni toi -90 vuosimallin jammu. Kone on sinänsä ollut ok peli, mutta alkaahan sillä jo ikää olla.
Kahtotaan tuleeko kaupat, kuume on kyllä aika kova. Eräs tuttava tarjoisi muutaman vuoden vanhaa vähän isompaa nelaria mutta "pelkään" sitä painoa jota hondassa on. Olen jostain syystä mieltynyt tohon merccuun mielessäni sen painon (110kg) ja tottakai suht hyvän tarjouksen takia, uusi on kumminkin aina uusi ja takuulla... Tuon nappaa tarvittessa talliin talveksi, ja olisi suht samanpainoinen perässä kuin jammu (105kg).
Uskoisin että sen tehot mulle riittää koska en todellakaan kilpaveneile. Mutta pintaan täytyy päästä ja aallokossa jaksaa mennä jonkin verran. Pääasiassa meitä on parin aikuisen miehen kuorma, välillä vaimo ja lapset, tai sitten ollaan kalassa kaverin kanssa (vaimo ja lapset painaa yhteensä yhtä paljon kuin tällaiset mercuryn painoinen kalastaja).
Jostain syystä minusta laitetaan vaan kauheen isoja nelareita noihin veneisiin, 80-140 hv ei ole mikään ihme alle 6m veneessä, ja siitä vähän mietin josko ne ei tahdo muuten piisata.
Moro,
Vaihdoin viime kesänä juuri samanlaisen 60 fetol Yammun ( -89 ) Mercuryn 60 Efiin...veneenä TG 19. Nopeudessa häviää hiukan, mutta eipä tarvitse tankata ihan yhtä usein.
Muutaman kymmenen tunnin kokemuksella suosittelen vaihtoa, varsinkin jos epäilet vanhan koneen kuntoa. Hyväkuntoista konetta ei kannata vaihtaa...
Itse innostuin Mercurystä sopivan hinnan ja painon perusteella.
Osaatko kertoa paljonko käytännössä bensankulutus putoaa? Oma ajo lähinnä ns. "paikasta A paikkaan B", tosin ehkä tulevaisuudessa hieman myös uistelua "joku reissu".
Käyttötunnit alle 50 vuodessa, viime kesänä meni n. 10 tankillista (a 22l) eli ehkä n. 20h. Tosin ilmeisesti se vähän on lisääntymään päin.
Jammu on ihan ok peli, mutta on sillä jo ikää kumminkin. Tuo 60 sattuu tosin tietääkseni olemaan "aika väkevä 60" kone ja jostain luin niistä mitatun 65 hv:n tehoja "oikeasti". Onhan se käytännössä sama kuin 70 betol mutta 500 r/min pienemmillä huippukiekoilla kai? Siksi juuri tuo riittävyys vähän askarruttaakin noilla nelareilla.
Suzukin 60 varmaan piisaisi muuten mutta siinä painoa ihan eri luokkaa ja kone muutenkin "iso".
No ei koneenvaihtoa kyllä koskaan saa perusteltua polttoainekustannusten pienenemisellä. Sitä välirahaa ei saa normiveneilijä ajettua ikinä pois.
Jos sulla Yamaha on vienyt sen n 15 litraa tunnissa niin mercury vie kympin molemmin puolin tunnissa. Uistelussa menee reilu litra tunnissa, riippuu kierroksista ja kelistä. Nyrkkisääntönä jostain lukenut, että kun 2 t koneen tehomäärän jakaa kahdella ja nelarin kolmella niin siinä on se maksimi tuntikulutus.Uudet 2t ruiskut on sitten asia erikseen, niillä kulutukset nelarin tasoa tai alle.
Eikä siinä 60 suzukissa oo sen enempää tehoa kuin muissakaan 60 heppasissa. 60 heppaa on aina 60 heppaa, väännöissä eroa kun suikka on isommalla lohkolla.
Jos haluat sen 60 heppaa ja painon pysyvän kurissa niin ei oo muita nelari vaihtoehtoja kuin mercury/mariner ja Yamaha F60 tai sitten eksoottinen Selva.
Selvan nelarit ovat teippejä lukuun ottamatta Yamahoja.
niinhän se olikin, muisti pätkii näin talvella kun vedet jäässä:) Vuosi sitten kysyin Selvasta myös tarjouksen. Ne selvan 2t koneet oli aitoja italialaisia.
Yamaha/Selva muuten ilmoittaa kuutiotilavuudeksi erin kuin Mercu/Mariner ? Mikä tuohon syynä? Tasan samat lohko ja sisukset niissä molemmissa on, eikös se ole ruiskuissa ja moottorinohjauksessa ainoa ero?
Ei se ole tietenkään ainoa syy, mutta yksi peruste muiden joukossa kun "toinen minä" kertoo toiselle että osta osta uusi kiva lelu...
koneilla on silti tietty käyttöikä ja jossain vaiheessa se vaihto tulee eteen. Että siinä mielessä se raha menee aina.
terve ! ostin viime syksynä tg 19 veneen ja koneena mariner 75hv ! kiinnostaisi tietää sun paketista
paljonko on huiput 60hv koneella ja onko ollu mitää ongelmia laukkaamisen suhteen ? kiitos
etukäteen jos viitsit vastata ! sähköposti osoite [email protected] !