Pohjolan sivulta napattu:
"Pohjola uudisti moottoripyörävakuutuksensa vuoden 2006 alussa. Tällöin vakuutuksissa otettiin käyttöön uudenlainen seisonta-ajaton vuodenaikahinnoittelu, jolloin moottoripyörällä voi ajaa silloin kun se itselle parhaiten sopii. Lisäksi hinnoittelussa siirryttiin käyttämään perinteisen moottorin iskutilavuuden tilalla pyörän teho-painosuhdetta.
– Uudistimme vakuutuksen hinnoittelua, koska vahinkotilastojen mukaan näytti siltä, että raskaammilla ja matalatehoisimmilla custom- ja matkapyörillä on pienempi todennäköisyys joutua onnettomuuteen kuin esimerkiksi suuritehoisilla sporttipyörillä. Uudistus otettiin hyvin vastaan ja sitä oli ilmeisesti jo odotettukin, sillä viime vuonna yli 20 000 motoristia vaihtoi moottoripyörävakuutuksensa Pohjolaan, toteaa markkinointipäällikkö Jouni Kantonen Pohjolasta. "
Nyt kuitenkin liikkuu huhu, että huhtikuussa tulisi tapahtumaan jotain muutoksia. Ovatko hinnat nousussa "oikealle tasolle"?
"Pohjola uudisti moottoripyörävakuutuksensa vuoden 2006 alussa. Tällöin vakuutuksissa otettiin käyttöön uudenlainen seisonta-ajaton vuodenaikahinnoittelu, jolloin moottoripyörällä voi ajaa silloin kun se itselle parhaiten sopii. Lisäksi hinnoittelussa siirryttiin käyttämään perinteisen moottorin iskutilavuuden tilalla pyörän teho-painosuhdetta.
– Uudistimme vakuutuksen hinnoittelua, koska vahinkotilastojen mukaan näytti siltä, että raskaammilla ja matalatehoisimmilla custom- ja matkapyörillä on pienempi todennäköisyys joutua onnettomuuteen kuin esimerkiksi suuritehoisilla sporttipyörillä. Uudistus otettiin hyvin vastaan ja sitä oli ilmeisesti jo odotettukin, sillä viime vuonna yli 20 000 motoristia vaihtoi moottoripyörävakuutuksensa Pohjolaan, toteaa markkinointipäällikkö Jouni Kantonen Pohjolasta. "
Nyt kuitenkin liikkuu huhu, että huhtikuussa tulisi tapahtumaan jotain muutoksia. Ovatko hinnat nousussa "oikealle tasolle"?
Vastaukset 20
Vanhimmat
ja muuten täällähän on Hevosmiesten tietotoimisto tiennyt kertoa jo pidemmän aikaa, että ne ovat juuri ne customkuskit, jotka vahinkoja aiheuttavat, kun taas kyykkypyörillä ajetaan turvallisesti.
Eipä ole asian laita todellisuudessa sinne päinkään, ainakaan vakuutusyhtiöiden mielestä. Tai niin, kyllähän HMTT varmasti tietää tämänkin kaikista parhaiten...!
Veikkaanpa, että Suomessa alkaa olla vähän käytettyjä, isoja sporttivehkeitä kohtapuoliin kaupan selkeästi nykyistä edullisemmin. Joka ei usko, kannattaa tutustua esim. siihen, mitä maksaa Saksassa vakuuttaa täystehoinen 1000cc ärräpyörä (vinkki: se maksaa RUTOSTI).
Tänne perähikiällehän nämä suuren maailman jutut ehtii aina vähän jälkijunassa, mutta ovat nyt kuitenkin tekemässä tuloaan tässäkin asiassa.
Syy miksi tehokkaat urheilupyörät tulevat kalliiksi vakuutusyhtiöille,ovat henkilövahingot.
Kun nuori parhaassa iässä oleva loukkaantuu,voi yhtiöt joutua maksamaan invalisoitumis tapauksissa miljoonien korvauksia vuosien myötä.
Vanhemman henkilön korvausaika on lyhyempi ja kaikenlisäksi matka ja custon-onnettomuudet ovat usein kaatumisia joissa vahingot jäävät pienemmiksi.
se customilla itsensä nurin tunaroiva papparainen voi olla huvittava, ja satuttaakin itseään hieman, mutta lasku on harvemmin todella iso. Toisin kuin näillä kahtasataa yleisillä teillä vetelevillä asennevammaisilla. On vain ihan oikein, että heidät pistetään maksamaan aiheuttamiansa riskejä.
riskistäkös tässä maksetaan???pistetään maksamaan aiheuttamiansa riskejä???ei oikein auennut....
mutta sanompa vaan että kaikki kehuu että pohjola on halvin,,ei kyllä ihan pidä paikkaansa vuositasolla...kaksi autoa,,mp,,kotivakuutus sun muut kaskot ja hilppeet kalliimpi kuin iffillä..siinä tapauksessa tietysti jos iffiläinen vähentää seisonta-ajan vuosimaksustaan pois...suomi on kuitenkin suomi ja ajokelit sitä mitä ne on.
eli kunnon ajoaikaa korkeintaan se viisi kuukautta.justiin jostain syystä kyllä vaihdoin pohjolaan,,syyt ei oikein selvillä vieläkään.vaihtelun vuoksi kai sitte............
auennut paremmin, jos olisi sanonut, että aiheuttamiansa vahinkoja. Mutta kyllä se riskinotto ja tapahtuneet vahingotkin pitkällä aikavälillä kulkevat ihan nätisti käsi kädessä.
Vakuutusyhtiöllehän tärkeä maksuperusteen määritystekijä on juuri riskianalyysi. Esim. jotkut matkapyöräkerhot ovat saaneet halvempia kaskovakuutuksia, kun on voitu osoittaa heidän ajotapansa olevan rauhallinen, ja aiheuttavan todella vähän vahinkoja suhteessa ajomäärään.
Joo..Turo on oikeassa. Jouduin onnettomuuteen leirintäalueella 2-päällä ja täydessä lastissa.
Kaaduimme matkailuvaunuilijoiden suureksi riemuksi toimiston pihaan.
Onnettomuuden eräs syy oli (vanhuuden ja tyhmyyden lisäksi) sadeasun lahkeen takertuminen sivuseisonta tukeen jonka olin polleasti potkaissut pihassa auki. Vanhuudesta johtuva motoriikan hallitsemattomuus tai muu huru-ukkomainen elvistely johti siihen,että vedin seisonta tuen takaisin sisään.
Vahingoksemme olin jo alkanut kallistaa 350-kilon( vaimo ja kamppeet) pyörää yli "kuolokohdan" ja kaatuminen oli väistämätön.
Vaimon morkatessa idiootiksi nostin tyynesti pyörän pystyyn...puhdistin hieman likaa puvustani.. suoristin peilin ja menin maksamaan telttapaikan.
Turmaa seurannut herrasmies mittaili olemustani kysyessään -"Paljonko pyöräsi painaa? Hän ei maalikkona ehkä tajunnut,etten nostanut pyörää suinkaan täysin ilmaan,vaan oikaisin sen pystyyn laukkujen ja leveän takapakaasin varasta.
Vakuutusyhtiötä en peilin säädöstä viitsinyt laskuttaa eikä yleisön naurattamista voi oikein todistaa.
"riskistäkös tässä maksetaan???pistetään maksamaan aiheuttamiansa riskejä???"
Vakuutuksissa maksetaan nimenomaan riskeistä, ei mistään muusta.
Tuskinpa hinnat nousee. Maksoin vakuutuksen yhdessä erässä tammikuussa ja bonusten kasvamisen myötä hinta oli vain laskenut. Bonukset 30/70 ja 1800 kuutioisen vakuutusmaksu 551,33 €.
Eipä tuo vakuutusmaksu nyt niin hirveitä ole. Juuri maksoin fjr.n liikennevakuutuksen vuodeksi ja se oli 215,20 euro. Sehän on suunnilleen takarenkaan hinta. Yhtiö on tapiola
kans Tapiolassa. Liikennevakuutus plus täyskasko Kawa ZZR1400 yhteensä n 1400 egee/vuosi. Liikenne bonus 20% ja kasko 50%. Kusetetaanko mua?
Mutta tarjouksia kannattaa kysyä muiltakin. Esim. Pohjolasta, joka nyt näyttäisi olevan "in". Oman vakuutuksen hinta tippui alkuperäisestä tarjouksesta (eli taulukkohinnasta = Pyörän paino/teho, kuskin ikä, alue yms.) vielä n. 200 euroa erilaisten alennuksien ansiosta.
Pointti on siis että kannattaa kysyä aina.
en kusekaan Kemissä. Siellä on niin omahyväinen henkilökunta, jolla on vara haukkua asiakkaansa!
ihan aina oikeassa. Asiakasta pitäisi saada motata. Tekisi nimittäin hyvää....
ole edes oikeassa jos virkailija haukkuu yhteistyöpankin julkisissa tiloissa ja asia ei liity edes vakuutusasioihin?
olla joskus oikeassa... niin.. on niitä fiksujakin mutta sitten on se toinen puoli.. Välillä kaiken maailman nussuttimia kyllä pitäisi voida vähän kouluttaa.
Kirjoituksestasi ja itkustasi päätellen olet saanut nenillesi virkailijalta enkä ihmettele yhtään... sen verran vähän asiasisältöä löytyy jutustasi... vielä kun kuvittelee sinut nenu pystyssä tiskin toiselle puolen niin huhhuh...
halpoja vakuutuksia nämä ovat!
Tonni sinne tai tänne,niin mitä sillä on merkitystä?
köyhät valittavat.
Lopettakaa ajaminen jos olette niin köyhiä!
Naurettavaa valittaa maksuista!
Tosirikas ei halua maksaa mistään mitään...mutta pikkunilkki se esittää ja mahtailee, vaikka tuhlaa viimeiset rahansa leluihin,johon hällä ei oikeasti ole varaa.
on noin.
Ostetaan mopo ja sitten ei ole varaa maksaa vakuutusmaksuja.
Onhan pyörien hinnat laskenut roimasti,mutta kustantannuksia tulee myös muualta.
Vuoden liikennevakuutus 174 euroa, ei paha verrattuna edelliseen systeemiin.