vojakkeri syö tulppia

tulppamerkkiä! Teetkö lyhyitä siirtoja esim. siirrät toisen edestä pois ja sitten sammutat?

Edellä jo joku mainitsikin tulppamerkin vaihtamisen. Kannattaa varmistua, että saa juuri oikeantyyppiset tulpat, lämpöarvon täytyy olla oikea.

Eihän auto käy liian rikkaalla seoksella? Tulee kyllä ilmi päästötestissä.

Onhan sytytysjohdot kunnossa/oikeantyyppiset?
Myös sytytyspuolasta voisi kuvitella moisen vian aiheutuvan, lienee äärimmäisen harvinaista.

Palotilaan pääsee öljyä joka sitten tukkii tulpat.
Kone auki ja uudet venttiilinohjaimen kumit niin tulpatkin taas kestää.
Yleinen vanhemmissa Vojaakkereissa, kumit haurastuu.

kiitos neuvoista. ekat tulpat jotka vaihdoin itse oli boschit kesti n.10000km jonka jälkeen alkoi nykiä ja kulutus kasvoi eli tehot hävis. vein merkkihuoltoon koska sain ensimmäisenä ajan sinne. vaihtoivat johdot ja champion tulpat. kesti n.200km työ matka ajoa eli viikon (melkein) vein takas ja syyttivät naapurin bensaa taas ja sanoivat että tulpat on sököt. vaihdoin taas boschit ja nyt on mittarissa 157km tuntuu siltä että alkaa taas bensaa mennä (kotimaista) ja välillä nykii tai hyytyy. ajttelin seuraavaksi vaihtaa puola härvelit ja kokeilla. joku mainitsi myös venttiili varren kumeista öljyä ei kyllä kulu yhtään mutta voihan se olla että bensa valuu renkaitten ohi öljyn sekaan, kulutus välillä 15-20 litraa sadalle.

puristukset oli tasaiset mittasin ne ensimmäisenä koska pelkäsin venttiilin palaneen, puputti putken päästä. mutta johtu vain hajonneista tulpista.