Mistä johtuu, että vaikka hondan moottoreissa on voimaa niin vääntöä huomattavasti vähemmän kuin muilla?
Ja kierroksia pitää olla niin pirusti, että ne vähäsetkin väännöt lötyvät.
Ja kierroksia pitää olla niin pirusti, että ne vähäsetkin väännöt lötyvät.
Vastaukset 5
Vanhimmat
mutta tarvitseeko sitä meidän tavallisten kuluttajien miettiä? Hyvin tuo tuntuu liikkuvan kun vaan kaasua painaa! Hondan koneet ovat olleet aina tehokkaita. Pienestä tilavuudesta saadaan kestävää voimaa ilman että kulutus on tähtitieteellistä. Ja ei hajoa millään. Vielä kun rakentaisivat hieman kestävämmät pellit niin ovat melkoisia kilometrinnielijöitä nuo Hondat.
mikä sen mukavampaa kuin kierrätellä kauniisti laulavaa myllyä?!? Ja Vti/Type-R ovatkin sitten jo ajajien autoja, niitä ajetaankin kierroksilla. Jos tykkää väännätellä niin ostaa jonkun nuhapumppu tdi:n...kunhan muistaa vaihtaa isompaa ennen kun rundikello heiluu lähellä 3000rpm...
VTI-Civic on hengettömin "sportti" jonka olen omistanut.Potku ja kiekkarajoitin samoilla kierroksilla.
VTEC = variable Valve Timing and lift Electronic Control
Tällä tekniikalla alhaalle vääntöä ja ylhäälle pitkälle venyvää voimaa, jos ei "tavallinen" kone riitä.
Käyppä ajamassa vaikka uudella Civic Type-R:llä. Siinä nimittäin on voimaa aivan tyhjänkäynniltä alkaen reilusti. Pitkätkin ohitukset onnistuvat vaikka 6 vaihteella helposti. Tuo huono alavääntö oli joidenkin vanhojen hondien ongelma, ei enää nykyisten. Tämän todistavat myös TM:n tekemät sitkeys mittaukset.