mitä öljyttä ajo tekee ohjaus tehostimelle?
särkeekö öljyttä ajo ohjaustehostimen?
weeke
51385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Vuotaako jostain? Jos vuotaa letkusta, niin lisäät öljyä ja käyt vaihtamassa/vaihdattamassa letkun ja jatkat matkaa. Jos pumppu vuotaa, niin voi olla jo ihan sama ajatko ilman öjyä, mutta silloin se pumppu palaa lopullisesti paskaks, jos mahdollista niin ota hihna pois ja voit ajaa niin vahinkojen minimoimiseksi...
Pumpun vuoto kyllä meinaa monesti sitä että se menee vaihtoon, monet autovalmistajat ovat ottaneet korjaussarjat pois markkinoilta, koska stefa on syönyt liian syvän uran akselille, niitä pystyisi siltikin korjaamaan, jos oma aika ei ole kallista ja työkalut pysyvät kädessä.
korjaussarjoja ja yksittäisiä halpoja osia on poistettu markkinoilta, että voitaisiin myydä uusi kallis kokonaisuus pikkunippelin rikkouduttua.
Esimerkiksi runpujarrujen sylinterien tiivistekumit, alipainesäätimet, etujousituksen pohjaanlyönnin vaimenninkumit, McPhersonin laakerit (kaikissa autoissa ei onneksi ole sellaisia) jne.
perä kunnostuksen puolesta, sillä siinä vaiheessa kun pumppu rupeaa vuotamaan, on stefa syönyt akseliin uran joka vuotaa stefan vaihdon jälkeenkin. Tietenkin sen uran voi täyttää ja sorvata, mutta työlästä ja kallista uuteen pumppuun nähden, näin saadaan se metallikin takaisin kierrätykseen. Tai sitten soraa vaan akselia ohkasemmaksi, mutta siihen ei se korjaussarjan stefa käykään...
Rumpujarrujen sylinterit maksaa yleensä 5-15€ kappale, kestävät ainakin sen viisi vuotta, helposti paljon pidempäänkin. Kumit maksaa, mitä ne maksaakaan, mutta paljon lyhyempi kestoaika kyseisellä korjauksella, lisäksi se että jos sylinterin vaihdon aika on lyhyempi, on suurempi mahdollisuus ettei tarvi vaihtaa putkea samassa.
Alipainesäätimissä olen kyllä pettynyt, tarvitsin sytkän ennakkoon kalvorasian, niin tarjolla kokonainen jakaja, sitten lopulta löytyi pelkkä rasia niin hinta oli 70% jakajan hinnasta...
Itsellä on mcphersonissa laakerit, kiinteästi ylälautasessa, ei ole ikinä tarvinnut vaihtaa, ja jos tarvii niin saan senkin varaosa-autosta...
Jutussasi oli yllä paljon asiaa, ja ihmeellistä tämä touhu onkin, luin opel-palstalta että jollain oli hajonnut ohjauksesta joku pieni osa, ja oli joutunut ostamaan koko ohjausvaihteen, oli zafira tai vastaava kyseessä, en muista tarkkaan...
Tuli taas vuodatettua... Ei ole helppoa olla autoilija, muttei ole helppoa myöskään kävellä 30 asteen pakkasessa...
olla ? Ihan vaan näön vuoks siellä taidetaan öljyä käyttää. Saadanpa sekin raha autoilijoilta pois. Heh.
Mitäs luulisit ?
mutta pumppua se vituttaa melko raskaasti jonkun aikaa ennenkuin jurskahtaa.