partner -99 ei lähde kunnolla käyntiin vaikka on
plussan puolella tallissa. vaihdettu hehkurele, akku, hehkutulpat ja mitattu että tulpille tulee virtaa. Jos on lohkolämmityksessä tai lämpimänä niin ei mitään ongelmaa käynnistyvyydessä ja käy hyvin kunhan lämpenee.
Hehkureleelle tuleva virta on otettu suoraan akusta, koska huollossa sanoivat, että jostain syystä sinne ei tule päävirtaa, oisko virtalukon pohja? autolla ajettu 139 tkm
plussan puolella tallissa. vaihdettu hehkurele, akku, hehkutulpat ja mitattu että tulpille tulee virtaa. Jos on lohkolämmityksessä tai lämpimänä niin ei mitään ongelmaa käynnistyvyydessä ja käy hyvin kunhan lämpenee.
Hehkureleelle tuleva virta on otettu suoraan akusta, koska huollossa sanoivat, että jostain syystä sinne ei tule päävirtaa, oisko virtalukon pohja? autolla ajettu 139 tkm
Vastaukset 6
Vanhimmat
syyksi kantavat imuventtiilit.
Tämän mallin "tyyppivika". Ei siis varsinaisesti vika, venttiilit vain täytyy säätää.
Joo, itselläni oli sama juttu. Käynnistysvaikeuksia, on kuulemma tuon moottorityypin perusvika. Vaikea vaan säätää
itse, kun on pala säätö.
Jakohihnan vaihdosta on vajaa vuosi (10 000 km)
ja se olis pitänyt jälkikiristää, näin ollen ajoitus oli poskellaan ja aiheutti vaikeuksia kylmäkäynnistyksessä. No nyt on kunnossa ja toivottavasti joku saman ongelman kans pähkäilijä
saa tästä apua.
Tuttu juttu. Jakohihnan kiristimen pultti erittäin ronkeli laitettava. Jos vielä laitettu hihnan mukana tullut puolisenttiä pidempi pultti, ja kun pulttia ei kestä kovin kireälle laittaa, niin jäänyt ilmeisimmin löyhälle vain kiristimen kiinnityspultti, se löysyttää sitten hihnan kiristin pyörää.
Pitää aina jenkatapilla aukaista jenka ao pyörän kiiinnityksestä. Kun kiristys vain 2 kilon päälle niin ei saa olla röhnää jenkoissa haittaamaassa.
Ja miksie voi kiristää kuin sitä toista pyörää, siksi, kun on oikein ohut putki johon jenga tulee ja sen takia ei kestä kovin hieveitä vääntöjä. Toisen (ohjaupyörä) sitten kiinnitys kunnolla lohkoon, sitä kestää vääntää rajumminkin, taisi ollakkin 5 kilon paikkeilla kiristys siihen.
Hyvä ettei hypännyt hampaat hihnassa yli, sitten olisi ollut koneremontti edessä.
vein autoni venttiilinsäädölle ja nyt lähtee käyntiin kuin palmun alta ja tuntuu että lähtee liikkeellekin pienemmällä kaasulla kuin ennen,myöskin polttoaineen kulutus pieneni jonkin verran.Samalla vaihtoivat jakohihnan ja vesipumpunkin.