PARHAAT "GTI:t"
Listassa huomioitu hinta,ajotuntuma ja ominaisuudet
1.civic typeR 200hv
2.impreza STI 280hv
2.lancer EVO9 280-295hv
4.VW golf GTI 200hv
4.VW golf R32
4.accord typeR 2,2L 212hv
7.mini cooperS
8.astra OPC
9.seat leon cupra
9.mazda 3mps 260hv
11.Focus ST 2,5
11.bmw 130i
13.mazda 6mps
14.alfa
14.audi S3
14.honda integra 1,8
17.clio 2,0
17.volvo s60R
19.citroen xsara VTS
20.opel vx220
21.VW golf 1,8 turbo
22.Toyota corolla T-sport
Listassa huomioitu hinta,ajotuntuma ja ominaisuudet
1.civic typeR 200hv
2.impreza STI 280hv
2.lancer EVO9 280-295hv
4.VW golf GTI 200hv
4.VW golf R32
4.accord typeR 2,2L 212hv
7.mini cooperS
8.astra OPC
9.seat leon cupra
9.mazda 3mps 260hv
11.Focus ST 2,5
11.bmw 130i
13.mazda 6mps
14.alfa
14.audi S3
14.honda integra 1,8
17.clio 2,0
17.volvo s60R
19.citroen xsara VTS
20.opel vx220
21.VW golf 1,8 turbo
22.Toyota corolla T-sport
Vastaukset 13
Vanhimmat
Impreza STI:tä tai Golf R32:sta ollenkaan palstalle. Samoin sinne ei kuulu Accord TypeR eikä BMW 130i. Muut ovatkin GTI-autoja.
Oma järjestykseni olisi täysin erilainen. Mitäs noista autoista olet oikeasti ajanut kun listan pääsit tekemään?
No viitsisikö joku tehdä listani uusiksi, poistaen nuo luettelemasi mallit? sittenhän lista varmaan on aika totuudellinen.
Olen ajanut monia noista tuolta listalta ja joitakin tehokkaampiakin autoja Porschesta lähtien.
sattuu vatsaan kun niin naurattaa,aiiih..Vai civikin type ykkösenä,aijaiai lopettakaa jo maha niin kipeä nauramisesta!!!!!!!!!
Listalta puuttuu auto, joka kuuluu ehdottomasti ykköseksi eli Ocu RS. Teho/ominaisuudet/varusteet/tilat-suhde on omaa luokkaansa. Civic ei ole lähimainkaan paras GTI-auto millään mittarilla. Rata-ajoon sen alusta on ok, mutta normikäytössä kivireki.
yhdelläkään edes ajanut. Haaveilkaa vaan noista pikkusporteista korvantauksien kuivumista odotellessa.
..saanut tuotettua tuon viestisi (äitisi on kuitenkin ohjannut kättäsi). Ei ollut tarkoitus solvaus linjalle ryhtyä, mutta ryhdytään sitten jos ei asiallinen mielipiteen vaihto gti-autoista onnistu. On ajettu paljon gti:tä,928 porschet,mustangit,chevyt, impreza prodriven paketilla,mersu sl:ää,tehokkaita bmw:itä,kaikki hondan typeR:ät ja paljon monen näköisiä vekoittimia. Tarkoitus oli muokata/täydentää listaa. ja pösön 206:an sieltä sitten unohtui(on hyvä auto) octaviaa en ole ajanut.
Alan arvostettu julkaisu CAR - lehti listasi uudessa numerossa nämä "hot hatch:it" oikeille paikoille usean aukeaman jutussaan.
Uusi Civic Type-R voitti suvereenisti koko porukan, missä mm. Mazda 3 MPS:llä 260 hevosvoimineen ei ollut mitään jakoa loppupeleissä. Niin jäivät myös taakse Rellu Clio RS, Golf R32 ja muut kovat luut.
Eikä Civicin tarvitse olla edes GTI. Pelkkä 1,8 Sport riittää ravisuttamaan luuloja kilpailijoistaan, voi vaikka katsoo Tuulilasin vertailua Alfa 147 2,0 twinsparkia, Seat Leon FSI Sportia ja Mazda 3 GT:tä vastaan.
Vertailun voitti Leon yhden pisteen erolla Hondaan. Civic vaan sattui olemaan vertailuajankohtana n. 6000 euroa edullisempi kuin Seat. Omassa hintaluokassa lyömätön vehje siis.
että se on niin ruma ettei kukaan täysijärkinen kehtaa ajaa sellaisella.
valitsevat siis ajokikseen ominaisuuksien kustannuksella ja muotoilun sanelemana tutun ja ketään mitenkään ärsyttävän tylsän vaihtoehdon? Niin kuin Golf GTI:n? -Onhan siinäkin, harmin paikka, isompien pyörien ohella se punainen raita etumaskissa erottaakseen menoversion muusta mallistosta...
tylsän näköinen golf gti kuin civic. Tuo uusi typerä on kuin suoraan jostain huonosta 80-luvun scifi pätkästä. EK9 typerä näyttää jopa sellaiselta millä kehtaisi ajaa.
onko linkkiä testiin? Englantilaiset osaavat arvostaa CTR:n ajotuntumaa, kun siellä myyty 35000kpl suomessa kai 70 kertaa vähemmän. Tuulilasi lehti aikanaan sai auton viimeiseksi loppupisteissä,vaikka ulkomailla voittaa kaikki testit. Nyt boikotti tuulilasin suuntaan ja tilaukset poikki.
No VOI VOI, ei kait se nyt lehden vika ole jos auto ei pärjää, vedä naru kaulaan ja poistu täältä!
Uusi CTR jäi viimeiseksi hothatch vertailussa. Mitenkään väheksymättä CAR:n testiä tai toimittajia, lehtien painoarvon tuntien, kallistuisin Evo:n testaajien puolelle. Tosin, enpä ole vielä uutta CTR:ää ajanut. Siksi toisekseen, mielestäni CTR ja esim. Impreza tai Evo9 ovat aivan eri luokassa. Tai Vx220 eli Suomessa Speedster.