Tässä on sitä oikeaa kilvan-ajon tunnelmaa, jota nykyisissä F1- kilpailuissa ei ole.
Ennen vanhaan F1-kuljettajat olivat rautaa ja autot puuta. Nykyisin F1- autot ovat rautaa ja kuljettajat puuta.
http://video.google.com/videoplay?docid=2096587184796690118&q=f1 1957
http://www.youtube.com/watch?v=VzpZYuNRVg0
http://www.youtube.com/watch?v=pf0HP52IFh4
http://www.youtube.com/watch?v=f51wEb3CuB8
Oi näitä aikoja, ne eivät enää koskaan palaa =(
Ennen vanhaan F1-kuljettajat olivat rautaa ja autot puuta. Nykyisin F1- autot ovat rautaa ja kuljettajat puuta.
http://video.google.com/videoplay?docid=2096587184796690118&q=f1 1957
http://www.youtube.com/watch?v=VzpZYuNRVg0
http://www.youtube.com/watch?v=pf0HP52IFh4
http://www.youtube.com/watch?v=f51wEb3CuB8
Oi näitä aikoja, ne eivät enää koskaan palaa =(
Vastaukset 11
Vanhimmat
Enpä viitsinyt katsoa kuin tuon ensimmäisen clipin. Mitähän siinäkin mahtoi olla sellaista, joka pitäisi saada takaisin?? Ajanottoa peukalotuntumalla? Turvavyöt pois?
>>Oi näitä aikoja, ne eivät koskaan enää palaa =(
no, hieman perusteluja. Nykyään ajetaan tylsässä jonomuodostelmassa, kun ennen vanhaan kilpailuissa sattui ja tapahtui. Ohituksia oli runsaasti enemmän.
Ennen myös kuljettajilta vaadittiin enemmän, sillä heillä ei ollut käytettävissään erilaisia apulaitteita tyyliin luistonesto, puoliautomaattivaihteet yms.
Ja eikös se Schumikin sanonut, ettei hän koskaan olisi suostunut ajamaan kilpaa 1950- luvun F1- autoilla.
"Eivätkä ne nykyiset F1-autot rautaa.", tässä käytin kuvakieltä. En siis tarkoittanut kirjaimellisesti, että F1-autot olisivat nykyään rautaa, sillä nehän ovat tietääkseni hiilikuitua.
Kyllä varmaaan ymmärsitkin, mitä tuolla "raudalla" alunperin tarkoitin, eikös vain ;)
No joo..myönnän, että arvasin mitä tarkoitit sillä "raudalla."
Se on totta, että kisoissa oli aikoinaan enemmän ohituksia. Mutta onhan niitä ohituksia ja tilanteita nykyisissä jokkiskisoissakin enemmän kuin ykkösissä.
Olen täysin eri mieltä siitä, että kuljettajilta vaadittiin enemmän. Ajatteleppas asiaa toiselta kantilta; 50-luvulla olisi niillä autoilla käytännössä kuka tahansa autolla ajamaan tottunut voinut lähteä ajamaan. Nykyaikaista F1-autoa ei tottumaton saisi edes liikkeelle. Nykyään ykkösissä on niin valtavat g-voimat, ettei normikuski pystyisi ajaman edes yhtä kierrosta kilpailunopeuksilla. Lisäksi nopeudet ovat kuin eri planeetalta nykyään jos verrataan 50-lukuun. Reflexien on oltava salamannopeat ja keskittyminen ei saa herpaantua hetkeksikään. 50-luvulla vaadittiin "kovaa päätä", koska kuolema istui olkapäällä odottelemassa sillä autot olivat todella turvattomia silloin. Sitä tuskin kukaan kaipaa, vai mitä?
Schumi ei olisi suostunut ajamaan kilpaa 50-luvun F1-autolla varmastikkaan siksi, että ne autot olivat yksinkertaisesti liian turvattomia. Tuskin sinäkään uskot Schumin tarkoittaneen sitä, että ne olisivat liian vaativia hänelle?
Kirjoitit, että autot ovat nykyään rautaa mutta miehet puuta.Ja tarkensit vielä, että kyseessä on kuvakieli. No onhan siellä kieltämättä pari puupäätä;)..mutta.. tuohan tarkoittaa sitä, että nyky-ykköset ovat huippuautoja(pitää 100% paikkansa) mutta kuskit ovat kaikkea muuta. Eli siis "jonossa ajaminen" johtuu kuskeista eikä autoista. Formula Ykkösiin, autourheilun kuninkuusluokkaan, pääsee hyvin harva. Avaruudessa on käynyt ihmisiä enemmän kuin on ajanut nykyajan F1-autoa. Uskallan väittää, ettei normaalilla kaduntallaajalla ole mitään käsitystä siitä, kuinka vaativaa F1-auton ajaminen on.
Summa summarum.. minun mielestäni kuskit(kin) ovat nykyään rautaa ja vähäisempi ohitusmäärä johtuu nykyformuloiden luonteesta eikä siitä, että kuskit olisivat jotenkin kyvyttömämpiä. Myöskin nykyisissä nopeuksissa tapahtuvat kamppailut ovat PALJON naulitsevampaa seurattavaa kuin 50-luvun kamppailut.
Tämä on tietysti vain minun mielipiteeni asiasta, olisi ihan kiinnostavaa kuulla muidenkin näkemyksiä, asialinjalla pysyen.
Olihan ne aikoja ne.
Kun ihmiselämääkin arvostettiin paljon vähemmän, niin voi antaa vaikka vähän turvattomammankin vehkeen kuskille, kunhan se vaan oli nopea.
Vähän venyneellä varikkovisiitillä vedettiin piiitkä siivu valkkaria, että olisi promillet tasaantuneet niin, etteivät murheet hengissäpysymisestä olisi tulleet niin pintaan.
Kovia poikia olivat aikanaan, ei siinä mitään, murtuisivat tosin nykyformuloiden fyysisessä rääkissä ennen täyttä kisamittaa, aivan samoin kuin nykyiset kisakuskit keskeyttäisivät ajon viisikymmentäluvun autolla älyttömänä riskinottona.
JOitakin vuosia sitten M.Schumacher ajoi vanhaa ferraria joltain 50-luvulta ja tämä Villeneuve kruisaili kanssa jossain tapahtumassa muistaakseni Maseratilla. Kumpikin totesi, että eivät uskaltaisi ajaa niillä vehkeillä kilpaa! Eli hyvä, että autot ovat turvallisia nykyään, mutta jos tuon tason hemmotkin toteavat noin, niin onko käsitettävä niin, että nykyformulat ovat yli-turvallisia ja kuskit voivat ottaa lunkisti niillä ajaessaan? Vaaroja yhä on, en kiellä enkä vähättele. Asioilla vain on aina kaksi puolta! Harmi, että ei ole mahdollista tietää mitä esim. Jim Clark tai Juan Manuel Fangio tai muutama muu saisi aikaan näillä nykyvehkeillä...
Onhan se aika selkeästi niin, että ne viisikymmentäluvun urhot eivät kestäisi nykyformularääkkiä ilman todella kovaa fyysistä treenausta ennakkoon. Siihen aikaan oli tehostamattomat ohjaukset ja jarrut jees ja varmasti hauis- ja pohjevoimat oli ihan O.K., mutta ihan silkat G-voimat nykyrasseissa vetävät tottumattoman ameebaksi.
Jos kylmiltään hypättäisiin koneisiin, niin kyllä suhteessa nykykuskit vetäisivät 50-luvun vehkeillä paremmin kuin 50-luvun kuskit nykyformuloita.
parempaa keksiny?
Nykyään ykköset on liian sliipattua koko perheen viihdettä jossa kakalla käyntikin on kiellettyä (Räikkönen).
Ennen oli paljon tyylikkäämpää kun kaverit sääteli weberin kaasareitä naama rasvassa ja tupakka suussa.
Olihan se hienoa,joo. Ja kesätkin oli paljon lämpimämpiä ja ainakin puoli vuotta pidempiä...
En minä kesästä puhunut. Sanoinpahan vaan että nykyään ahdasmielisyys ja pelkkien absoluuttisten arvojen tuijottaminen tuntuvat olevan hyveitä
Minä tarkoitinkin, ettei kaikki toki niin hirveän erilaista entisaikaan ollut. Vai luuletko tosiaan, että jos joku 50-luvun F1-tähti olisi vastaavassa tilanteessa tokaissut televisiokameroiden edessä olleensa paskalla, niin sitä ei olisi kukaan paheksunut? Luulenpa että sitä olisi 50-luvun ilmapiirissä pidetty sopimattomampana vastauksena kuin Kimin vastausta pidettiin nyt.
Muutenkaan en pidä huonona asiana jos korrektia käytöstä pidetään hyveenä. Ahdasmielisyys on sitten asia erikseen.