Dfgjpo puhuu muute ihan totta noista japanin malleista. Käy muaki joskus oikee v*****aa ku suomes puhutaa toyotan lippulaivana camryst ja nissanin maximast jne. Tottahan se tääl onkin mut ois hyvä ku joku joskus mainitsis että niin on ainoastaan täällä.
Lippulaivat:
Toyota Camry - Century(5l V12), Soarer (4,3l V8), Celsior (4,3l V8), Windom (3l V6), Aristo (4,3l V8), Progres (3l V6), Crown Majesta (4l V8), Crown Athlete (4l V8), Pronard (3l V6), Avalon (3l V6), Vista , Brevis, Verossa, Mark2 (2,5l V6), Chaser (2,5l V6), Cresta (2,5l V6), Cressida (2,5l V6) jne.
Toyota Celica - GT-1, Supra, MR-S, Curren, Corolla Levin, Sprinter, Trueno, Cynos B, Caldina GT-T (farmari), Celica jne.
Nissan Maxima - President (4,5l V8), Cima (4,1l V8), Leopard (3l V6), Gloria (3l V6), Cefiro (2,5l V6), Cedric (3l V6), Laurel (2,5l V6) jne.
Nissan 200 SX - R390, Skyline GT-R, Silvia, Fairlady Z, Stagea Autech (maailman nopein farmari), Pulsar VZ-R, 180SX jne.
Honda Legend - Legend (3,5l V6), Vigor (3,2l V6), Inspire (3,2l V6), Saber (3,2l V6) jne.
Honda S2000 - NSX
Mazda Xedos 9 (?) - Millenia (2,5l V6), MS-8 (2,5l V6), Sentia (3l V6), 929 (3l V6) jne.
Mazda MX-5 - RX-7 tai RX-8, Roadster jne.
Mitsu Galant - Debonair (3,5l V6), Dignity (4,5l V8) tai Diamante (3l V6), Proudia (4,5l V8) jne.
Mitsu Galant V6 - GTO (3000GT), Lancer EVO 7, Galant VR-4, Legnum (farmari), FTO, Eclipse jne.
Subaru Impreza - Impreza WRC Sti P1, Legacy B4
Ootteko kuullu monestaki? Noitten lisäks hienoi mallei on viel vaikka kuinka mutten jaksa kirjottaa. Lisäks kaikis ihan perusmalleis on ihan mielettömästi tehoo. Yleensä paljon yli 200hv tavallises perheautos kuten vaik jossain accordis tai legacys ja just esim. 1,6l Carinas 165 hv.
Lippulaivat:
Toyota Camry - Century(5l V12), Soarer (4,3l V8), Celsior (4,3l V8), Windom (3l V6), Aristo (4,3l V8), Progres (3l V6), Crown Majesta (4l V8), Crown Athlete (4l V8), Pronard (3l V6), Avalon (3l V6), Vista , Brevis, Verossa, Mark2 (2,5l V6), Chaser (2,5l V6), Cresta (2,5l V6), Cressida (2,5l V6) jne.
Toyota Celica - GT-1, Supra, MR-S, Curren, Corolla Levin, Sprinter, Trueno, Cynos B, Caldina GT-T (farmari), Celica jne.
Nissan Maxima - President (4,5l V8), Cima (4,1l V8), Leopard (3l V6), Gloria (3l V6), Cefiro (2,5l V6), Cedric (3l V6), Laurel (2,5l V6) jne.
Nissan 200 SX - R390, Skyline GT-R, Silvia, Fairlady Z, Stagea Autech (maailman nopein farmari), Pulsar VZ-R, 180SX jne.
Honda Legend - Legend (3,5l V6), Vigor (3,2l V6), Inspire (3,2l V6), Saber (3,2l V6) jne.
Honda S2000 - NSX
Mazda Xedos 9 (?) - Millenia (2,5l V6), MS-8 (2,5l V6), Sentia (3l V6), 929 (3l V6) jne.
Mazda MX-5 - RX-7 tai RX-8, Roadster jne.
Mitsu Galant - Debonair (3,5l V6), Dignity (4,5l V8) tai Diamante (3l V6), Proudia (4,5l V8) jne.
Mitsu Galant V6 - GTO (3000GT), Lancer EVO 7, Galant VR-4, Legnum (farmari), FTO, Eclipse jne.
Subaru Impreza - Impreza WRC Sti P1, Legacy B4
Ootteko kuullu monestaki? Noitten lisäks hienoi mallei on viel vaikka kuinka mutten jaksa kirjottaa. Lisäks kaikis ihan perusmalleis on ihan mielettömästi tehoo. Yleensä paljon yli 200hv tavallises perheautos kuten vaik jossain accordis tai legacys ja just esim. 1,6l Carinas 165 hv.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Harmi kun monet aivan loistavat kärryt jäävät vain jaappanin poikain tai jenkkien herkuksi...
Tuota listaa katellessa tuli ikävä vanhoja laivoja 70-80-luvuilta: Corona Mark2, Cressida, Crown, Laurel, Skyline ja Cedric jne....
ja olihan Mazdalla 919 ja 929. Mitsulla Sapporo.
...ja huomatkaa noista oli isoja kauniita Hartop-alleja tarjolla.
Noiden mallien hinnat nousisivat liian korkealle täällä Euroopassa ja kun Toyota mielletään vain alemman keskiluokan kulkuneuvoksi paikasta A paikkaan B, niin myynti olisi olematonta. Lexus on hyvä esimerkki miksi Japanilaisen ei kannata tehdä Eurooppaan paremman yläluokan autoja eli Lexuksen myynti on todella surkeaa täällä Euroopassa, mutta esim. Amerikassa se menee erittäin hyvin (hinta alhainen kilpailijoihin verrattuna). Muistaakseni esim. IS200:n piti kilpailla esim. täällä Suomessa tiukasti Audi A4 ja BMW 3-sarjan kanssa, mutta myynti on ollut vuosien varrella vain alle 10 kpl / vuosi, kun taas Saksalaisia myydään satoja / malli vuodessa.
Harmi kun monet aivan loistavat kärryt jäävät vain jaappanin poikain tai jenkkien herkuksi...
Tuota listaa katellessa tuli ikävä vanhoja laivoja 70-80-luvuilta: Corona Mark2, Cressida, Crown, Laurel, Skyline ja Cedric jne....
ja olihan Mazdalla 919 ja 929. Mitsulla Sapporo.
...ja huomatkaa noista oli isoja kauniita Hartop-malleja tarjolla.