900

Just tollaset vitosella kaupunkia ajoa jurraajat hajottaavat autoistaan laatikon ja ovat itkemässä et mikshän se laatikko pitää ääntä.Saabissa ei saa 5-vaihdetta käyttää kun yli 70km/h ajossa että se sun vitoses sais EDES jotain voitelua.Eikä se ole talvi ajossa taattu edes siinä 70km/H JÄYKILLÄ ÖLJYILLÄ.Tyypillisiä kyllä se vääntää isollakin vaihteella,kyllä ne on vääntäny esim,vanhoista hiacen paskoistakin laatikot rikki just tollasella jurraamisella.Jos ei perse kestä ja rahat riitä talvella maksaa kaupunki ajossa 12-15 Litraa satasella älä aja Saabilla mene Bussilla.

loota selvä kirjoitti:

Just tollaset vitosella kaupunkia ajoa jurraajat hajottaavat autoistaan laatikon ja ovat itkemässä et mikshän se laatikko pitää ääntä.Saabissa ei saa 5-vaihdetta käyttää kun yli 70km/h ajossa että se sun vitoses sais EDES jotain voitelua.Eikä se ole talvi ajossa taattu edes siinä 70km/H JÄYKILLÄ ÖLJYILLÄ.Tyypillisiä kyllä se vääntää isollakin vaihteella,kyllä ne on vääntäny esim,vanhoista hiacen paskoistakin laatikot rikki just tollasella jurraamisella.Jos ei perse kestä ja rahat riitä talvella maksaa kaupunki ajossa 12-15 Litraa satasella älä aja Saabilla mene Bussilla.

sanoo jo järkiki, ettei pelkkään kaupunkiajoon kannata 1-1.4l isompaa konetta hankkia. Sanoohan se nyt järkiki et 2-litraset ja yli syö enempi menovettä.

senhän nyt kirjoitti:

sanoo jo järkiki, ettei pelkkään kaupunkiajoon kannata 1-1.4l isompaa konetta hankkia. Sanoohan se nyt järkiki et 2-litraset ja yli syö enempi menovettä.

Itse ajelen 900t:llä vähän alta kympin kulutuksella - isä samalla autolla seiskalla alkavia numeroita. Kyllä kulutus on kiinni kaasujalan asennosta.

Mitä taas noihin mopoautoihin tulee, niin varmaan ihan mukavia kaupnkien keskustassa. Suomeen täytyisi vaan ensin rakentaa se kaupunki :-)

KPy kirjoitti:

Itse ajelen 900t:llä vähän alta kympin kulutuksella - isä samalla autolla seiskalla alkavia numeroita. Kyllä kulutus on kiinni kaasujalan asennosta.

Mitä taas noihin mopoautoihin tulee, niin varmaan ihan mukavia kaupnkien keskustassa. Suomeen täytyisi vaan ensin rakentaa se kaupunki :-)

kyllähän se on totta ettei og900 oo tehty bensan säästelijöille... kyllä se oman osansa jokasen lompsasta haukka..

itellä unohtuu toi bensan kulutus kun polkasee kaasuu ja 1.0-1.1 baarin ahdot kiidättää autoo... siinä jopa tuntee hetkeksi itsensä eläväksi =)he

loota selvä kirjoitti:

Just tollaset vitosella kaupunkia ajoa jurraajat hajottaavat autoistaan laatikon ja ovat itkemässä et mikshän se laatikko pitää ääntä.Saabissa ei saa 5-vaihdetta käyttää kun yli 70km/h ajossa että se sun vitoses sais EDES jotain voitelua.Eikä se ole talvi ajossa taattu edes siinä 70km/H JÄYKILLÄ ÖLJYILLÄ.Tyypillisiä kyllä se vääntää isollakin vaihteella,kyllä ne on vääntäny esim,vanhoista hiacen paskoistakin laatikot rikki just tollasella jurraamisella.Jos ei perse kestä ja rahat riitä talvella maksaa kaupunki ajossa 12-15 Litraa satasella älä aja Saabilla mene Bussilla.

Kyllä kuule "loota selvä"
nyt kirjoitat ihan höpö tekstiä tuosta vaihteiston särkymisestä, ei saabeissa ole koskaan kirjoittamasi asian takia vaihteisto särkynyt elikä jos ajaa Saabilla 60km/h 5vaihteella.

Itse olen ajellut Saabeilla v.1977 lähtien ja useilla eri malleilla ja ainakin 13 eri yksilöllä ja yhdelläkin 550tkm eikä yhdessäkään ole ollut minkäänlaista vaihteistovikaa ajoi hiljaa tai lujaa 5vaihteella.
Moottorin laakerit kylläkin rasittuu eniten liian pienillä kierroksilla vedättämisestä elikä kuormittamisesta.
Oletkohan sekoittanut asiat?

Lisäksi kokemusta on yli 30 vuoden ajalta erilaisista auto ja konekorjaamoista eikä koskaan ole tullut esille kirjoittamiasi vaihteistovikoja
öljyn puutteesta kylläkin.

loota selvä kirjoitti:

Just tollaset vitosella kaupunkia ajoa jurraajat hajottaavat autoistaan laatikon ja ovat itkemässä et mikshän se laatikko pitää ääntä.Saabissa ei saa 5-vaihdetta käyttää kun yli 70km/h ajossa että se sun vitoses sais EDES jotain voitelua.Eikä se ole talvi ajossa taattu edes siinä 70km/H JÄYKILLÄ ÖLJYILLÄ.Tyypillisiä kyllä se vääntää isollakin vaihteella,kyllä ne on vääntäny esim,vanhoista hiacen paskoistakin laatikot rikki just tollasella jurraamisella.Jos ei perse kestä ja rahat riitä talvella maksaa kaupunki ajossa 12-15 Litraa satasella älä aja Saabilla mene Bussilla.

5. vaihde saapin kestävin vaihde...

ite oon turbo satkulla painanut 1bar ahdoilla 5. vaihteella ja alta 60km\h ja komiasti on 5. vaihde kestänyt

Saabilla v77 ajanut kirjoitti:

Kyllä kuule "loota selvä"
nyt kirjoitat ihan höpö tekstiä tuosta vaihteiston särkymisestä, ei saabeissa ole koskaan kirjoittamasi asian takia vaihteisto särkynyt elikä jos ajaa Saabilla 60km/h 5vaihteella.

Itse olen ajellut Saabeilla v.1977 lähtien ja useilla eri malleilla ja ainakin 13 eri yksilöllä ja yhdelläkin 550tkm eikä yhdessäkään ole ollut minkäänlaista vaihteistovikaa ajoi hiljaa tai lujaa 5vaihteella.
Moottorin laakerit kylläkin rasittuu eniten liian pienillä kierroksilla vedättämisestä elikä kuormittamisesta.
Oletkohan sekoittanut asiat?

Lisäksi kokemusta on yli 30 vuoden ajalta erilaisista auto ja konekorjaamoista eikä koskaan ole tullut esille kirjoittamiasi vaihteistovikoja
öljyn puutteesta kylläkin.

Joo varsinkin kun useissa malleissa 5 vaihteen voitelu perustuu roiske voiteluun esim.toyota jossa öljy valuu laatikon lohkoa pitkin eräänlaiseen pelti kouruun josta tippu rattaan päälle.Ei se paljoo roisku ja voitele jos ei rattaat pyöri pelle.

,............................. kirjoitti:

5. vaihde saapin kestävin vaihde...

ite oon turbo satkulla painanut 1bar ahdoilla 5. vaihteella ja alta 60km\h ja komiasti on 5. vaihde kestänyt

tossa on?ei se ainakaan taloudellista ole... ihme tyyppejä täällä pyörii