että jos V-malleihin laittaa suksiboksi (ns. kiihdytyssukkula), tehot nousee ihan älyttömiksi?
Eipähän muute, mutta ku tuossa hiihtolomien aikaan näyttää nuita ältsin tehokkaita volovoja olevan liikkeellä, jotka tekee sellaasia ohituksia, että ei meinaa vastaantulijoilla pysyä sivupeilit paikoillaan.
Kysymys seuraava : Kuinka suurista tehonkasvuista on kysymys? Nouseeko vääntö ikäänkuin samassa tahdissa, jos esim V-70 tehot noin 560 hv?
Uittu, on ne tehokkaita!
Ukki
ps. ja eiku vaipanvaihtoon...
Eipähän muute, mutta ku tuossa hiihtolomien aikaan näyttää nuita ältsin tehokkaita volovoja olevan liikkeellä, jotka tekee sellaasia ohituksia, että ei meinaa vastaantulijoilla pysyä sivupeilit paikoillaan.
Kysymys seuraava : Kuinka suurista tehonkasvuista on kysymys? Nouseeko vääntö ikäänkuin samassa tahdissa, jos esim V-70 tehot noin 560 hv?
Uittu, on ne tehokkaita!
Ukki
ps. ja eiku vaipanvaihtoon...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei se lisää. Havaitsemasi ilmiö johtuu siitä, että sukkulat eivät ole ritsojen katolla. Kukaan ei ole niin masokisti, että laittaisi sukkulan alle 200 heppaisen päälle.
Ylipäätään vain kusipäät laittavat niitä hirveitä hökötyksiä autojensa katolle. Oli kyseessä sitten volvo tai ei. Tavarankuljetusautot ovat erikseen.
ajatellut että niissä kuljetetaan suksia jos ollaan menossa laskettelemaan. Muuten en pidä hökötystä katolla.
Jaa-a. Kesä tai talvi ni kyllä niitä hirvityksiä näkee. Tietysti kesällähän voi vesihiihtää.