Ei todenäköisesti ole kolaritilanteessa mitään suojaa siitä.On joskus lehdissä juttuja ollut ja mainittu,että airgag oli toiminut,mutta kuolema tullut siitä huolimatta.Minun ymmärrykseni kertoo sen,että juuri sen takia monet ajaa holtittomasti kun autossa on se tyyny.Luulevat,että turvallisuus on taattu.Voin olla väärässä,mutta en peru puheitani.En tule ostamaan semmoista autoa mihin tuo ylimääräinen hintaa nostava turhake on värkätty
Airbag,turhake
omistaja 02
19802
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Luin ensin typertyneenä tämän viestin läpi, pohdin että kuka voi ajatella näin. Sitten huomasin mille palstalle tämä oli kirjoitettu..
Provojen provo!!!!1
en minäkään haluaisi maksaa tuosta turhakkeesta, jota en ole tämän 12v aikana tarvinut, minkä ajan minun autoissa tuo tyyny on ollut
Tää on totta ei provo,en ikinä käytä turvavyötä vihaan sitä vehjettä,ja nyt on ollut ongelma se kun muutenkin nää nykyautot on näitä muovipaskoja,olen tilannut ulkomailta oikean rautaisen auton jokapäiväiseen ajoon ja omapaino 2800kg että eiköhän sillä noiden muovikinnerien kanssa kolarissa pärjää.
Toinen turhake, josta olet myös maksanut on turvavyö. Ethän ole tarvinnut sitäkään 12 vuoteen. Nämä turvallisuuteen liittyvät turhakkeet, ovat sellaisia, joita ei kenenkään joutuisi koskaan tarvitsemaan. En minäkään olen niitä tarvinnut koko sinä aikana, jona olen autolla ajanut, mutta molemmat kyllä autostani löytyvät ja turvavyöt ovat myös päällä.
itseasiassa 25vuoteen, mutta kirjoitinkin juuri siksi, että "osittain totta", kun ei sitä tiedä milloin se vahinko sattuu, mutta jos valita voisin... jättäisin tuon bägin pois autokaupassa ja ottaisin sen mieluummin rahana
Itse en ole tarvinnut turvatyötä 17 vuoteen. Silti laitan aina vyön päälle liikkeelle lähtiessäni, siitä on tullut jo automaattinen refleksi. Pitää oikein erikseen keskittyä ettei laita vyötä päälle jos esimerkiksi siirrän autoani pihalla 10 metriä, ja silloinkin on vähän ontto fiilis olkapäällä kun ei ole vyö paikalla.
Nykyisessä kulkuvälineessäni on 4 turvatyynyä. Silti ajelen ihan yhtä rauhallisesti / kovaa kuin aikaisemmilla, teknisesti hieman vanhemmilla autoillani. Ja edelleen toivon että en ikinä tarvitse turvavyötä taikka tuvatyynyjä. Mutta kyllä se hieman turvallisuuden tunnetta antaa, kun tietää että jo auton suunnittelussa aikanaan otettu mahdollinen onnettomuustilanne huomioon. En vaihtaisi turvallisuutta rahaan. Ja jos vielä perhettä olisi kuskattavana niin silloin auton valinnassa painottuisi tuvallisuus ensimmäiselle sijalle. Kas, kun liikenteessä on nykyään kaiken maailman sekopäitä ties missä mömmöissä. Ja voihan se vahinko sattua itsellekin kaikesta varovaisuudesta huolimattta.
Onhan minulla kotivakuutuskin, sitäkään en ole "tarvinnut" ikinä. Silti maksan laskun säännöllisesti. Joku toinen ei ehkä ajattele näin, mutta tämä omasta puolestani mitenkään ladakuskeja rienaamatta. Ei se ole minulta mitenkään poissa jos joku haluaa Ladalla ajaa.
ajatellut. millä voimalla lennät etuikkunasta läpi,jos joskus metallikinnerisi pysähtyy 1500kg painoisen muovipaskan pysäyttämänä??
Kysyin jo miksi ihmeessä sitten uudemmissa Ladoissakin on tämä "turha" varuste? Johtuuko se siitä että uudet Ladat ovat nyt myös "hilavitkutinleluja"? Ja mikä auto pitää ostaa silloin kun kaikissa Ladoissa on turvatyynyjä?
Se, että Suomessa Ladoista puuttuvat turvatyynyt, ei johdu siitä, että ne ovat muka "turha varuste" vaan pikemmin siitä, että Delta-Auto ja AvtoVaz eivät välitä suomalaisten asiakkaidensa turvallisuudesta. Tai siitä, että ne eivät välitä ylipäätänsä Ladan tulevaisuudesta Suomessa. Muuten ne olisivat kiinnostuneita tuomaan Suomen markkinoille uudemmat ja turvallisemmat mallit kuin tuo 80-luvulta peräisin oleva 110. Tai vähintän tarjoaisivat 110:iin turvatyyny lisävarusteena niin kuin muualla Euroopassa.
"En tule ostamaan semmoista autoa mihin tuo ylimääräinen hintaa nostava turhake on värkätty"
Siis mitä autoa tulet ostamaan, kun kaikkiin Ladoihinkin turvatyyny tulee vakiovarusteena?
Onhan asiasta jo kirjoiteltu.
Ja eikös ne ole jotain 8t€ luokkaa hinnaltaan.
Siihen hintaan ei varmaan ole paljon hilavitkuttimi.
No ostaa kanttiladaa ni ei oo rättejä ratissa. Vittumaisii ku niiden airpäkki rattien tilalle ei saa etes kunnon rallirattii vaihtaa
No ostaa kanttiladaa ni ei oo rättejä ratissa. Vittumaisii ku niiden airpäkki rattien tilalle ei saa etes kunnon rallirattii vaihtaa
On vain nämä nukkekokeet joissa ttä turhaketta kokeillaan.Mutta käytäntö on kokonaan toinen ja siihen minulla on todelliset tiedot.Jos nopeus on esim 40km ja tulee äkkipysäys niin ihminen kuolee melekin 100% varmuudella sisäisiin verenvuotoihin kun irtoaa tärkeitä elimiä vatsan sisällä ja tulee verenvuoto.Ja kuinka vähän näitä kolareita sattuu joissa näin vähäinen nopeus on.Ja sitten toinen tieto,autojen myyjät mainostaa autoaan turvalliseksi tyynyn olemassaololla ja kun asiaka monesti on melkoisessa alemmuustilassa myyjään nähden jos esim velaksi auton ostaa niin hän kokee nämä puheet todeksi siinä hypnoottisessa tilassa.Siinä sitten kaahaillaan sataa ja kahta.Pahin tilanne on jos tämmöinen henkilö selviää erittäin tehokkaan tehohoidon avulla ensimmäisistä kolareista vielä uudelleen rattiin ja sitten alkaa ajamaan oikein kunnolla rallimiehen tyyliin tappaa siinä siinä rauhallisia autoilijoita.Näitä hönöjä on maatiet tulvillaan,nyt kun lähden Ladalla työmatkalla kaikki ohittaa vaikka ajan sopivaa tilannenopeutta.
Vai että 40/kmh nopeudesta ihminen kuolee kolarissa-voi elämän kevät mitä soopaa!!
Avaa televisio,jos sellaisen omistat ja seuraa minkämoisia kolaritilanteita ralli/F1 tarjoaa.
Kunnon turvavarusteilla selviää moninverroin pahemmista tilanteista edes loukkaantumatta. Ja Euro NCAP-törmäyskokeita googlattuani voin sanoa,että ei kateeksi käy,jos joudut Ladallasi kolariin. Käy meinaan selviytymistila senverran ahtaaksi ratin ja penkin välissä että ensivasteryhmä voi huoletta keskittyä vastapuolen auttamiseen.
Logiikkasi mukaan myös turvavyöt ovat turhake, koska nekään eivät AINA pelasta. Turvavyötkin nostavat hintaa, mutta siltä osin et pääse säästämäänkään, koska autoa ei saa myydä ilman turvavyötä eikä niitä niin ollen voi jättää pois. Löytyi siis Ladastakin hilavitkutin.
Myös siinä on turvavyöt.Ne on mitätön kustannus.Kattotöitä jos tekee siinä käytetään turvaköyttä.Miltä se tuntuisi matkustajista jon koneen kapteenilla olisi selässä laskuvarjo jso koneeseen tulee vikä niin kapu yrittäisi pelastua.Jos vähän tiedät ihmisen anatomiasta ja fysiikan laeista niin pian hylkäät autonvalmistuksessa turvatyynyn.En väitä vastaan,kyllä nukke ja rottakokeet ,siinä se on hyvä.Mutta ei muuten
http://www.tekniikanmaailma.fi/arkisto/?y=1995&p=2
Linkin takaa löytyy kannet Tekniikan Maailman numeroon, jossa ranskalaistoimittaja ajoi Lagunalla testimielessä kahdeksaakymppiä toisen auton kylkeen ja käveli pois paikalta käytännössä vahingoittumattomana. Tekisitkö saman omalla autollasi?
Juttu on toistakymmentä vuotta vanha ja uudet autot ovat jatkuvasti kehittyneet turvallisemmiksi, joten nykytilanne on toivottavasti vieläkin parempi.
On minulla tuo lehtikin jossain mutta ei ole nyt käsillä joten en pysty juttua referoimaan. Mikäli asia kiinnostaa, voit tilata jutun TM:n arkistosta parilla eurolla tai käydä lukaisemassa lehden kirjastossa.
ladakuskeja vituttaa kun ei ole "autossa"mitään millä kehua.vanhanaikainen,ruma,romu!!!!
käväsen sit pyytämässä kommenttia että millaset fiilikset on kun löit pääsi rattiin.. kyllä airbagistä on hyötyä jos se Toimii!