Voiko jakohihnan tehdä muusta kuin kumista?
Onko olemassa kestävää jakohihnaa?
Jakopeikko
14951
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Aikaisemmin käytettiin yleisest ketjua. Jotkut valmistajat on siirtyneet takaisin ketjuun.
Pidemmän päälle hihna on kuitenkin parempi.
Hihna on äänetön, eikä veny.
Ketjukoneiden suurin ongelma on venyvä ketju. Aikaisemmin se aiheutti vain rapisevaa ääntä.
Nykymoottoreissa pienikin ketjun venymä sekoittaa ECU:n toiminnan.Tästä aiheutuu auton omistajalle suuret korjauskustannukset.
Metalli venyy enemmän kuin kumihihna! Uskomattomia huumoriveikkoja täällä!
Lisäksi ketju ruostuu !!!
mitä vielä????
Hihnan voi tehdä vain huonosti tai erittäin huonosti, vaati aina huoltoa. Ketjun voi tehdä hyvin tai huonosti, esimerkkejä löytyy kummastakin, esim Mersun CDI koneiden ketjut eivät yleensä vaadi huoltoa koneen elinaikana. Mersukin on ketjusekoilunsa tehnyt, neloskoneessa ei yksirivinen tahdo kestää, tulee liian järeä, mersullakin joissakin vanhemmissa koneissa ollut ja ongelmia oli. Voitelu ja kiristimen laatu tärkeät.
Sillä lailla se ketju "venyy", että ketjun tapit ja rullat kuluu. Olet kai sen jo polkupyörästäsi tai mopostasi huomannut, että ketjua tulee ajoittain "kiristää" siirtämällä hammaspyörää siis takaratasta. Mopossa, kun ei ole sitä automaattista ketjunkiristintä, niinkuin ketjuvaihteisessa polkupyörässä.. Mutta erään moottoripyörän voimansiirtoa kehutaan mm, että "Hammashihna on ihanteellinen ratkaisu BMW F 800 mallissa. Kaupungissa ja maanteillä tarvitaan varmatoimista voimansiirtoa, joka on helposti huollettavissa. Helpon huollon ja ketjuvetoiseen ratkaisuun verrattuna pitemmän käyttöikänsä lisäksi hammashihnan käyntiääni on myös hyvin hiljainen."
Juu, mutta moottoripyörän ketju toimii hieman erillaisissa olosuhteissa kuin moottorin jakoketju, kuraa ja hiekkaa riittää.
Kuminauhojahan vaihdetaan muutaman vuoden välein jakopäässä kun taas ketju kestää koko auton iän. Omassa autossani on tosin vasta 550tkm ajettu ketju eli sillä on vielä paljon kestettävää jäljellä. Huollon mukaan mitään vaihtotarvetta ei ole sillä ketju on priimakunnossa.
moottorisahan terä venyy.
neuvottiin tekemään uusi jakohihna vanhasta sukkahoususta. Mielummin lahkeesta ja ei kusenpolttamasta haarakiilasta !
Ostin Volvo V70 tänään, hieno peli ajella, kiitos asiallisista teksteistä.
Itselläkin on aikomuksena ostaa V-70:en, onhan Volvo luotettava kulkuneuvo, täällä vaan kateelliset yrittää panetella.
niin johan kestää ja saat paremmat ajo-ominaisuudet kaupan päälle!
uusi Lada on hyvä, voin suositella...no ei sentään :-) Volvo on ainoa auto mulle.