Tipoa ostamassa??

mulla olis kanssa kohta myynnissä tipo 1.6 tc 1991...kun sais roudattua saksasta 16v version.

Tyyppivikaa ainakaan omassa Tipossa ei oikein ole löytynyt. Kulumis"vikaa" on tietysti tässäkin ajokissa. Välillä täytynyt vaihtaa laturiin lataussäädintä. Sivuikkunan sain sirpaleiksi, kun sähköikkuna jäi alas ja yritin nostaa sitä nurkasta. Alas ikkuna jäi, koska johto oli katkennut oven saranakohdasta (johtonipussa myös muita johtoja oli katkeamassa).

Jarruputket täyty vaihtaa taakse viime vuonna. Kallistuksenvakaajan kumipusla vaihtoon viime vuonna. Siis yli kymppivuotiaalle autolle tavallista.

Auto kulkee hyvin, ajotuntuma on kohdillaan ja ajattoman näkönen... lähinnä siis kehuja annan autosta.

kulutus jotain 7-8 litraa satasella. Pitkällä matkalla pääsee johonkin 6,7 kohdille.

Itse sijoitin keväällä Tipo 1,6 DGT-89:n ja olen ollut kauttaaltaan tyytyväinen.

Ensinnäkin ajotuntuma on fantastinen. Oikeasti. Auto on äärimmäisen suuntavakaa, sivutuuliherkkyyttä ei käytännössä ole ja onnistuneiden välitysten ansiosta viitosellakin nopeat ohitukset sujuvat vain kaasupoljinta painamalla. Penkit ovat tuossa 1.6 mallista mielyttävän tuntuista plyysiä ja ne on muotoiltu hyvin. Eritoten takapenkki on ehkä paras missä olen istunut.

Tipo on tilaihme. Takapenkillä voi on ruhtinaalliset tilat ja tavaroita kuljettessa Tipoon mahtuu käsittömästi tavaraa. Itse olen käyttänyt Tipo kahdesti muuttoautona.

Tuossa havittelemassasi mallissa (-90)taitaa olla vielä digitaalimittaristo, jota pidän todella tyylikkäänä, "Torino by Night". Joskus ilta-auringon paistaessa sitä on tosin hankala lukea. Ota selvää onko vuoden 90 mallissa jo katalysaattori. Jos on niin, kyseisessä biilissä on kymmenen heppaa vähemmän kuin viimeisessä katalysaattorittomassa versiossa.

Minulla on ollut siinä pikkuvikaa. Tyyppivika taisi kuulemma olla sähköviat ja alapallonivelien kuluminen. Alapallonivelet ovat minulla yhä entiset ja sähkövikoja minulla esiintyi lähinnä yli -20 asteen pakkasilla (vilkut eivät toimineet kunnolla). Myös takalasin pyyhkimen moottori ei ole toiminut ikinä. Se on tavallaan aika huono, sillä tuo Tipon perän muoto kerää kyllä paljon rapaa auton takaosaan. Siihen liittyen takaluukun lukkoa täytyy öljytä välillä, sillä lukkopesään tuppaa menemään likaa ja kuluneilla avaimilla takaluukun avaaminen vaatii hetken nylpyttämistä.

Huonoina puolina sanoisin huonon väännön alakierroksilla ja heikohkon puhaltimen. Alakierrosten teho on kieltämättä tehtaalla tehty valinta ja italialainen on suunnannut tärkeimmät tehot yläkierroksille. Sen takia Tipolla on kivempi ajaa moottoritiellä kuin neljän ruuhkassa. Puhallin pitää auton suht lämpimänä talvellakin, mutta puhallusteho ei ole riittävä kosteilla ilmoilla kun ikkunat huurtuvat.

Ruostetta nuo kestävät ikäisekseen hyvin sillä ne on galvanoitu, mutta pohja kannattaa tarkastaa hyvin.

Mutta kaiken kaikkiaan loistava auto, mutta etsi hyvä yksilö. Tipohan oli "Vuoden auto" tittelin voittaja vuonna 1989. Eikä ihme.

Ajelin n. 7 vuotta ja yli 200tkm tuollaisella v. 89 DGT Tipolla.
Auto on erinomainen ajettava. Vakaa ja suorastaan nautinnollinen mutkaisella tiellä. Pyörät nurkissa vaikuttanee asiaan melkoisesti.
Tyyppivikoja...hhmmm...no tuo digimittari toimi, siinä ei ollut häikkää. Ikkunat toimi ja niiden toiminta on muutenkin järkevää. Mm. se että ikkunan saa kiinni oven ollessa auki vaikka virrat ei ole päällä. Todella kätevä keksintö. Ei tarvi avainten kanssa vekslata.
Keskuslukko tuotti pikkusen ongelmia. Mutta sekin korjattiin ja sen jälkeen toimi kunnolla. Aluksi sitä piti lonksutella ees taas.
Lämppäri riitti kyllä. Tilat oli mitä mainioimmat. Itsekkin käytin Tipoa monet kerrat muuttoautona. Takapenkiltäkään ei kuulunut muuta kuin kehuja, vaikka kyydissä oli monesti täysilasti. Eikös tipoa muuten väitetty ilmestymisaikanaan Saab 9000:n veroiseksi tiloiltaan? Ei ihme sillä tilaa on paljon noinkin pieneksi autoksi. Silti auto on jämäkkä eikä heppoisen oloinen.
Tehoa 1,6 moottorissa oli kyllä minulle tarpeeksi. Kulutus pysyi sekin alhaisena.
Oikeastaan ainoat korjausta vaatineet kohteet minulla olivat kytkin, jonka hajotin henk.nosturia hinatessa ja vesipumppu. Muita vikoja autossa ei ollut.

Ruostumisesta sitten vielä sananen.
Peräkontin kansihan on muovia, joten se ei ruostu. Mutta pyyhkijä siinä ruostuu varmaan ekana ja muutenkin takapyyhkijän toiminta on sattumanvaraista.
Ruosteelle altteimpia paikkoja lienevät helmat ja pohja yleensäkin. Muoviset sisälokarit estävät lokasuojien ruostumisen.
Omassa autossani ainoa ruosteen paikka oli takarenkaiden etupuolelle asennetut tuuliohjaimet ja niiden kiinnityskohdat. Jälkiasennuksena laitettujen ohjainten kiinnityskohta oli jäänyt massaamatta, joten sieltä ruostuminen alkoi. Mutta saatiin onneksi ajoissa huomattua ja asia korjattua. Muualla ruostetta ei näkynyt...lukuunottamatta tuota takapyyhkijää :)

Tarkistamisen arvoisia kohteita voisin myös kirjata muutaman: moottorin kiinnityspuslat. Jos ovat kovin murtuneet ja rikki, niin ennusteissa vaihteiston tökkivää toimintaa...
Iskarit. Hyvät iskarit ja jouset tuo autosta parhaat ajoominaisuudet esille. Liikenteessä näkee nykyään aika paljon ns. lintassa kulkevia Tipoja joissa renkaat sojottaa suuntaan jos toiseen. Kun nuo asiat kun kunnossa auto on ryhdikkään oloinen.

Toivottavasti noista turinoista on jotain apua päätöksenteossasi.

Hyvä pirssihän se on. Minulla on jo toinen -89 DGT menossa. Ensimmäisessä oli sanomista pelleissä. Keulan pellit meni yhtäkkiä ihan läjään, mutta se ei johtunut ruosteesta.

Tilaa on kuin isommassakin autossa, ajotuntuma on loistava, kuskin istuma-asento mukavan korkea jne.

Ensimmäisessä Tipossa ei pysynyt kolmonen päällä ja tässä toisessa perkeleessä ei pysy vitonen. Silloin korjaamon setä löysi vian vaihteensiirtovipujen nivelistä, eikä korjauskaan paljon maksanut. Muuten on pientä sanomista ollut sähkölaitteissa (ikkunat, lukot). Vähän meluisa on Tipo yli 100 km/h vauhdissa, muuten kelpo pirssi.