Osattiin ennekin tehdä kiukkuisia dieseleitä. Autontekijät - ja ennenkaikkea niiden mainostajat - tuppaavat unohtamaan, että yli kaiken vallan saanutta elektroniikkaa lukuun ottamatta oikeastaan kaikki "hieno" ja "uudenaikainen" tekniikka on ollut lentomoottoreissa jo kauan aikaa sitten.
Vai mitäs tuumaatte tästä: 12-sylinterinen, alle 40-litrainen diesel ja tehoja löytyy yli 3000 vanhanajan hevosta eli Volkkarin 150:n horsen 1.9 diesel jää toiseksi. Edellä mainittu mylly on sentään viidenkymmenen vuoden takaa! Laite on nimeltään Napier Nomad.
Kuvia löytyy täältä:
http://www.enginehistory.org/nasm.htm
Tuosta sivustosta pääsee aika laajaan lentomoottoreita esittelevään sivustoon ja sieltä löytyy myös Napier Sabre - 24-sylinterinen H-moottori sekä muuta moottoripervertikoille hekumaa tuottavaa hard-core gamaa. Kuvat ovat hienoja, mutta aika isoja eli kaipaavat pienennystä mahtuakseen ruutuun. Unohtakaa näin ollen Explorer ja suosikaa Operaa..!
Vai mitäs tuumaatte tästä: 12-sylinterinen, alle 40-litrainen diesel ja tehoja löytyy yli 3000 vanhanajan hevosta eli Volkkarin 150:n horsen 1.9 diesel jää toiseksi. Edellä mainittu mylly on sentään viidenkymmenen vuoden takaa! Laite on nimeltään Napier Nomad.
Kuvia löytyy täältä:
http://www.enginehistory.org/nasm.htm
Tuosta sivustosta pääsee aika laajaan lentomoottoreita esittelevään sivustoon ja sieltä löytyy myös Napier Sabre - 24-sylinterinen H-moottori sekä muuta moottoripervertikoille hekumaa tuottavaa hard-core gamaa. Kuvat ovat hienoja, mutta aika isoja eli kaipaavat pienennystä mahtuakseen ruutuun. Unohtakaa näin ollen Explorer ja suosikaa Operaa..!
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.