Cee'd 1.4:n

riittää hienosti Suomessa, uusin AMS mittasi 0-100 11.4 ja huipuiksi 187km/h.
60-100 nelosella 12.8 ja 80-120 nelosella 13.4.

Testin keskikulutus pienehkö 7.2, mitattu siis autobahn Saksassa.

Neljä tähteä viidestä.
72273
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 7

Vanhimmat

0-100 km/h arvo on jo sama kuin mitä Tuulilasi mittasi kestotestissään 1.4 Corollalle. Seuraavaksi kiinnostaisi nähdä todellisia kulutusarvoja Suomen oloissa. Jos nekin ovat Corollan luokkaa niin KIA:sta saattaisi tulla vaihtoehto niille joille Corolla on liian kallis. Corollahan voisi olla karvalakkimallina Ceedin kanssa samanhintainen mutta jostain syystä siitä myydään vain täysin varusteltua mallia halvimpana versiona.

Äänestä
  • Otetaanpa Ceediin ilmastointi ja ESP niin hups, hinta onkin sama kuin Auriksessa.

    Kävin itsekin katsomassa Ceedin ja mikäettei - kyllä se Corollan (E12) kanssa voisi kilpailla, mutta sehän poistuikin jo myynnistä.

    Äänestä

  • siid kirjoitti:

    Otetaanpa Ceediin ilmastointi ja ESP niin hups, hinta onkin sama kuin Auriksessa.

    Kävin itsekin katsomassa Ceedin ja mikäettei - kyllä se Corollan (E12) kanssa voisi kilpailla, mutta sehän poistuikin jo myynnistä.

    Lehdistössä on kyllä arvioitu, että Ceedistä olisi kilpakumppaniksi ihan Auriksellekin.

    Äänestä

  • siid kirjoitti:

    Otetaanpa Ceediin ilmastointi ja ESP niin hups, hinta onkin sama kuin Auriksessa.

    Kävin itsekin katsomassa Ceedin ja mikäettei - kyllä se Corollan (E12) kanssa voisi kilpailla, mutta sehän poistuikin jo myynnistä.

    Mutta Auriksessa eipä olekkaan 7 vuoden täystakuuta joka ceedistä löytyy. Ja se takuu on vastoin yleistä käsitystä puskurista puskuriin, eli koko auto. Taitaa olla makuasia kumman ostaa. 1,4 litraseen Ceediin ilmastointi maksaa muuten 800 euroa, ESP luist.esto 700 euroa. Nämä kun Ceediin ottaa saadaan vielä hilkun verran pienempi hintalappu kuin Tojossa. Ceed on vielä muutaman hepan tehokkaampikin. No, Auriskin on kyllä varmaan tosi hieno peli ja arvo kiistatta pysyy ja kuten em. makuasia kumman ostaa.

    Äänestä

  • arviot kirjoitti:

    Lehdistössä on kyllä arvioitu, että Ceedistä olisi kilpakumppaniksi ihan Auriksellekin.

    Onneksi kuluttaja saa kuitenkin tehdä omat ratkaisunsa lehdistön mielipiteestä huolimatta. Kilpakumppani ehkä... kisaahan Kärpät ja Kalpakin samoista pisteistä.

    Äänestä

  • vähän faktoja. kirjoitti:

    Mutta Auriksessa eipä olekkaan 7 vuoden täystakuuta joka ceedistä löytyy. Ja se takuu on vastoin yleistä käsitystä puskurista puskuriin, eli koko auto. Taitaa olla makuasia kumman ostaa. 1,4 litraseen Ceediin ilmastointi maksaa muuten 800 euroa, ESP luist.esto 700 euroa. Nämä kun Ceediin ottaa saadaan vielä hilkun verran pienempi hintalappu kuin Tojossa. Ceed on vielä muutaman hepan tehokkaampikin. No, Auriskin on kyllä varmaan tosi hieno peli ja arvo kiistatta pysyy ja kuten em. makuasia kumman ostaa.

    1,4 Ceedissä on mielestäni liikaa hintaa,koska huollot maksavat enmmän kuin Toyotassa.
    7 vuotta tai 150000 on etu niille jotka todella pitävät autoaan niin kauan,mutta 150000 km on aika vähän ja ei omissa autoissani ole koskaan ollut suurempia vikoja alle 200000 km.
    Ei sen puoleen että voisin Ceed farkun ostaakin joskus,mutta kyllä se jo alle 5 vuoden vahtuisi uuteen tai yleensä alle 3 vuoden.
    Varmaan ihan hyviä autoja Kiat ja mukavaa että saatiin tämäkin merkki Suomeen.

    Äänestä

0-100 10.4, huippun.192km/h.
60-100 nelosella 11.4.

Keskikulutus vertailussa 9.3l.
Eli 1.4 omaa lähes saman suorituskyvyn, kuluttaa reilusti vähemmän ja on halvempi.

Ei tarvitse kauaa miettiä kumpi on parempi ostos...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


suorituskyky kirjoitti:

riittää hienosti Suomessa, uusin AMS mittasi 0-100 11.4 ja huipuiksi 187km/h.
60-100 nelosella 12.8 ja 80-120 nelosella 13.4.

Testin keskikulutus pienehkö 7.2, mitattu siis autobahn Saksassa.

Neljä tähteä viidestä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu