Rellu 21 -89 vasen etujousitus/ripustus sanoo klonk, klonk varsinkin nimismiehen kiharoissa.Kertokaa Relluspesialistit mistä vikaa kannattaa alkaa etsimään ja mitä kohtia tutkia ja vaihtaa kokemuksestanne.Oikeapuoli on hiljainen. Mielestäni kolina alkoi kytkinremontin jälkeen, jolloin moottori oli irroitettu vetoakselistaan ja otettu pois kiinnityksistään. Etumaiset kallistuksen vaimenninraudan kaksi kumipuslaa on vaihdettu aikaisemmin. Ne ilmoittivat kuluneisuudestaan samantyyppisellä kolinalla.
21 etujousituksen kolina
Matthew
5400
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Alapallo nivel olisi aika yleispätevä vika-arvio.
Myös katkennut jousi aikaan saa vastaavaa ääntelyä.
Kyllä kolinat loppuu kun tarkistaa: alapallonivelet, juuri ne kääntölaakerit (useinmiten loppu!) ei sovellu pohjolanoloihin..ja kun ne vaihtaa,niin ohjauskin kevenee,raidetangonpäät,vakaajatangon suojakumit (mittaa ne, sillä niitä on kolmea erikokoa!) ja sitten vielä on tietysti ne apurungon puslat..ja tietty moottorin/vaihdelaatikon kumit.
Katsastuksessa ei välttämättä sano niistä mitään.
myös moottorin kannakkeiden kumit kannattaa tarkistaa
Vikaa vois olla myös iskarin yläpäästä löytyvästä "ohjaus laakerista".
Se kuluu ajan myötä väljäksi. Itselläni oli juuri sama vika, tosin kolisti myös kurvatessa kun kulunut puoli keventyi ja välykset rupes kolistamaan.
Oliko muuten kallista lystiä vaihdattaa nuo kallistuksenvakaajan kumipuslat?
Tarkistin muistiinpanoista, että kyseessä oli etuvakaajatangon päätykannatinkumit 2x halkaisijaltaan 16mm vanhassa rahassa 25fimx2 työt.Kiitos neuvoista.