Onko kellään kokemuksia matkoista Finskin A340-300 koneella? Millaiset paikat turistipuolella? Onko monitorit päänojissa vai isot screenit seinillä tms? Melutaso esim. MD-11 verrattuna?
kiitos.
N
kiitos.
N
Finskin A340-300
nikko-nmm
71511
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
no mitä vuonna 1994 valmistuneelta loppuunlaahatulta voi odottaa? penkit väljät ja kapeat, eikä kunnollista pääntukea. Se henk koht monitori on tulitikkuaskin kokoinen josta ei näe mitään ja kaiken lisäksi on usein paskana ne monitorit.
Niinkun ranskalainen autokin on täys paska puolen vuoden jälkeen tai vaihtoehtoisesti 5000 kilometrin jäkeen niin tämä 13v vanha on tosi väsähtänyt esitys.
Mutta tämä konehan olikin menossa Nigeriaan mutta Finnair tahtoi sen välttämättä itselleen. Ja Virgin Atlantic teki tilin vanhasta romusta.
Kyllä, ne LQA:n monitorit ovat hyvin pienet. Itse en ole niiden katseluominaisuudesta päässyt nauttimaan, kun vain kotimaan lennon lensin sillä, mutta tänä vuonna ko. koneen matkustamo uusitaan vastaamaan uusien A 340-koneiden matkustamoa. Ainakin siis tällä hetkellä tieto on tämä. Penkit olivat jokseenkin huonot istua, kyllä. Jalkatila standardi 32".
Ja ei se lentokone vielä vanha ole jos ikää on yli 10 vuotta. Kumma kyllä kukaan ei ole haukkumassa jumbon, eli Boeing 747-400 uusinta mallia vanhaksi, vaikka on vähintään yhtä vanha.....
Se vanhaksi haukkuminen tuppaa vain olemaan aina Finnairin käyttämiä koneita kohtaan suunnattua, MD-80 olivat huonoja, paskoja ja vanhoja, mutta eipä ole tuon skandinaavisen lentoyhtiön samat koneet yhtä paskoja ja huonoja, vaikka edelleen lentävät niillä.
Toki esimerkiksi MD-11 koneiden matkustusmukavuudessa olisi parannettavaa Finnairilla, mutta eipä yksikään lentoyhtiö asentanut niihin henkilökohtaista viihdejärjestelmää turistiluokkaan. KLM nyt suunnittelee, mutta ei ole vielä päässyt ratkaisemaan ilmeisiä teknisiäkysymyksiä tämän suhteen. Yleensä lentokoneen käyttöikä on yli 20 vuotta vähintään, parhaimmat lentokonetyypit lentävät tämän ajan koko ajan matkustajaliikenteessä. USA:ssa lentää vielä näitä ikivanhoja tumppi-DC9-koneita, liekkö vielä jokunen Finnairin palveluksessa aloittanutkin yksilö, nyt puhutaan DC-9-30 sarjan koneista. Muutama kuukausi sitten lopetti Northwest DC-10 koneilla lentämisen.
se OHLQA on kyllä vuodelta 1992 eikä 1994.Tänä vuonna pitäisi tulla tehdas uusia pelejä.
Olen tässä kummastellut, kun kukaan ei urputa noista B 757 -sillipurkeista, joilla yhteen puristettuja turisteja rahdataan sanotaan nyt vaikka Kanarialle. Ihan järkyttävää. Sen matkan kestää vain hyvällä tahdolla ja parin viinin voimin..
Koneessa on superpieni jalkatila ja jos edessä istuu joku veemäinen tyyppi, joka haluaa penkkinsä lepoasentoon, siinähän istut edellisen selkänoja suussa.
Käytävä on ahdas ja siitä tilasta taistelevat vessajonossa seisovat matkustajat, sekä henkilökunta kärryineen. Ihan täysi härdelli useimmilla lennoilla missä olen ollut mukana.
Jos olisin Finskin lentoemo ja joutuisin tekemään näitä vuoroja useammin kuin kerran kuukaudessa, vetäisin narun kaulaan. Ihan älytöntä touhua tuossa konetyypissä.
Edes vessojen käytössä voisi olla joku pelisääntö, esim. koneen etuosassa istuvat menevät etuosan vessoihin ja takaosasta tullaan keskellä oleviin vessoihin. Nyt niistä vuoroista erityisesti keskivessassa tapellaan kun jonoa on kahdesta suunnasta.
älä väitä poika vastaan kun se on 94
siitä edessä istuvasta. Ne on yleensä niitä läskejä, jotka eivät ota toisia ihmisiä huomioon millään tavalla. Eivät edes nosta selkänojaansa ylös ruokailun ajaksi, vaikka näin pitäisi, aina pitää lentoemännälle huomauttaa siitä. Muuten nämä ihmiset on niitä, joilla pitää olla iso auto mieluummin kaksi ja iso talo.
Mukavammin istuin MD-11 turistin etuosassa (takaosahan on tunnetusti ahdas) kuin A340ssa.
Airbussin tv-ruudut ovat todellakin onnettoman pienet ja vaikutti iso osa koneen ruuduista olevan rikki (miehistö pahoitteli jatkuvasti...).
Hiljainenhan se toki on.
Mutta tämähän on vain minun mielipiteeni...