Premiumia
vain hinta?
181821
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
100 000 km:n matkalla ylimääräistä remonttia vajaa 10 000 euroa. Mm. kaksi turboa, molemmat xenonit, vaihdelaatikko yms. yms.
Mutta premiumista pitää maksaa.
Ainakin näillä kirjoittelijoilla.
Miten sulla voi olla aikaa ja energiaa etsiä maailmalta yksi negatiivisluonteinen mielipide.
Nittähän oli siinä 46 kappaletta ja lähes kaikki 5 tähteä. En ymmärrä. Kai sulla johonkin koskee.
Miten niin hinta muka on premiumia?
Kuten esimerkiksi tämän ihmisen mielipiteeseen vanhasta E46 mallista...
Ne jotka oikeasti omistaa Bemarin tietää kyllä millä ajavat ja miksi.
Omistan uuden bemarin...en tiedä kyllä miksi.ensimmäisen 6kk aikana takuu korjauksissa 3 kertaa.tätä autoa EI ole tarkoitettu pakkasessa ajettavaksi.toivotaan että kesä tulee äkkiä sillä olen kyllästynyt jatkuviin sähkövikoihin.PASKAA premium-laatua.
Laita junaan ja mulle kelpaa kyllä. Noin kyllästynyt kun olet niin maksan sulle sen kuljetuksen niin pääset vaivoistasi.
enemmän kuin yhdenkään tänne kirjoittavan räkänokan mielipiteeseen. Toki suurimmalla osalla alkuperäisen kirjoittajan viittaamalla palstalla mielipiteensä esittäneistä kokemukset olivat positiivisia.
niinhän se vain on että bimmerin filosofia on nykypäivänä hukassa - vapari iso lousko kone ja takaveto. fiiattikin tekee nykyään modernimmat ratkaisut mikä on häpeällistä. 335i ja x-nelivetomallit kuitenkin tuovat jotain uudistusta bimmeriin, eli ehkä toivoa on.
Minulla on viides BMW menossa. En ole koskaan pitänyt autoa mitenkään erityisen laadukkaana. Esimerkiksi VW, Audi ja MB ovat samalla tasolla. MB oli joskus aikoja sitten ehkä aavistuksen laadukkaampi mutta ei ole enää. Mistä olet saanut päähäsi tuon laadun? Autonvalmistajan mainoksistako? Et siis ilmeisesti ole ihan penaalin terävin kynä kun kerran sokeasti uskot mainoksiin ja ilmeisesti kaikkeen muuhunkin lukemaasi. Aika harva autonvalmistaja omaa laatuaan moittii. Ladan ikkunassakin luki muistaakseni "Lujaa laatua".
En ilmeisesti ymmärrä käsitteellä laatu sitä, mikä se sinulle on.
Siis, jos BMW, VW, Audi ja MB eivät ole erityisen laadukkaita, niin mitkä sitten ovat ? Maailman arvostetuin kolmikko esiintyy useimmiten kolmen edellisen ryhmänä - siis siihen ei kuulu VW.
Ajan bemarilla ja ne muuut vaihtoehdot minulle ovat nimenomaan Mersu ja Audi.
Olen riittävän monella muullakin ajoneuvolla ajanut, mutta en vielä parempaa laatua tavannut. Vai onko se laatu sitä, että auto kestää sopivasti, täristää montuissa, moottori huutaa ja takarenkaat vorvottavat - ja ajaminen tuskaa.
Ja ei kai kukaan autojansa lukemalla osta - tai voihan niinkin tyhmiä olla.
Ne ovat ihan normaalilaatuisia käyttöautoja. Ei mulla ainakaan ole ollut Volkkarin laadusta mitään pahaa sanottavaa. Toki en ole ajellutkaan millään hinnat alkaen Golfilla. Esimerkiksi Audin A4 tai A6 ovat Passatin kanssa laadullisesti aivan samaa tasoa. Eroja on vain ulkonäössä. Eikä sinänsä mikään ihme, samoja autojahan ne periaatteessa ovat.
Bemarin ostin ajo-ominaisuuksien vuoksi. En laadun. Mikäli laatu olisi ratkaissut olisin todennäköisesti päätynyt uuteen Passatiin. Voihan tietysti olla että laatu tulee paremmin esiin auton vanhetessa mutta siitä ei toivottavasti tarvitse edes ottaa selvää.
ne mitään huippu laadukkaita ole.vikoja niissä on samanlailla kuin muissakin.ja mitä esim ruostumiseen tulee.niin käyppä finikorin sivuilla.hyviä ne on ajaa mutta liika ilmenee sähkövikoja.
Eiköhän ne sähköviat ole ikivanhojen amislinttojen ongelmia. Itselläni on ollut jo kolme uutta Bemaria eikä yhdessäkään ole ollut sähkövikoja koko sen takuuajan minkä olen kyseistä autoa itselläni pitänyt.
kyllä näissä uusissakin on sähkövikoja...näytöt pimenee...ilmastointi laukee.vai olisiko niin että juuri minun kohdalle on sattunut "se" maanantai kappale
Nämä alkeelliset viestit kannattaisi jätää rauhaan. Mutta...
Et ilmeisesti ymmärrä, mitä käsite laatu merkitsee - etkä tule sitä lähimpinä vuosikymmeninäkään ymmärtämään.
Olen käynyt joskus Finikorin sivuilla, mutta muistaakseni siellä oli kuvia ihan eri merkkisistä autoista.
Että miten hemmetissä se ruostuu, kun oma 523 iA vm. 1996 on TÄYSIN ruosteeton eikä sitä ole KERTAAKAAN ruostesuojattu.
Eikä ollut sähkövikoja.
Mene kasvamaan.
Jos haluat perinteisessä mielessä "laadukkaan" eli sellaisen auton, jossa ei ole vikoja, niin joudut kyllä valitettavasti kääntämään katseesi Japaniin. Tojota taitaa olla niitä harvoja autoja, joissa ei ole noita sinun pelkäämiäsi pikkuvikoja. Saksalaiset autot eivät ole koskaan olleet mitään täysin viattomia.
Saksalainen autonrakennusfilosofia perustuu enemmänkin auton ajettavuuteen ja laadukkuuden tuntuun, kuin absoluuttiseen tekniseen laatuun. Jos saisin valita laadukkaan, mutta ilmeettömän tojon ja keskivertolaatuisen saksanauton välillä, niin silti tulis kallistuttua saksalaiseen. Auton valintahan perustuu tunnetusti 90%:sti tunteeseen. Muutoin kaikki ajaisivat pienimoottorisimmalla Toyotalla, jossa ei ole mitään varusteita.
Moi !
Ajan nyt viidennellä 5-sarjan bemarilla. Aikaa on mennyt kohta kaksikymmentä vuotta.
BMW:n laatu on vaihdellut. Pari autoista on ollut todella hyviä, 150000 kilsan ajossa ei muuta kuin kuluvat osat ja nöytön mukaan huollot. pari on taas ollut sellaista joissa pikkuvikoja on ollut hieman liikaa, ja yksisitten odotusten mukainen.
Eli kyllä BMW:stäkin löytyy laatuyksilöitä, tosin löytyy niitä joissa pikkuvikojakin on.
Huomattavaa on kuitenkin että kertaakaan ei vika ole matkan tekoa keskeyttänyt. Seuraavalla huoltokäynnillä hoidettu.
--
paskaa.noin vanha raato oli automerkki mikä tahansa.niin varmaan on ruostetta.