Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sadevettä moottoriöljyyn

    Juuri oli Vox-(satelliitti)kanavan "Auto Motor und Sport TV" ohjelmassa juttua Passatin sadevesiongelmista. Esimerkkiautossa olivat auto akku ym. kaukalon vedenpoistoreiät tukkeutuneet. Kaukalossa lillivä vesi oli päässyt jarrutehostimen huohotusrei'istä sisään. Puretusta tehostimesta näki, että vettä oli seisonut sisällä pitkään. Niinpä oli vesi ruostuttanut tiensä myös alipainepuolelle. Esimerkkiauto oli turbodiesel. Alipaineelle on moottorin yhteydessä erillinen pumppu. Tämä pumppu oli imenyt veden sisälle moottoriin asti, seurauksena laakerivauriot.
    Omistajan havaitsema ensioire oli ollut, että pakkasella jarrut eivät toimi kunnolla (kun jarrutehostimen sisällä jääkimpale). Saksassa ei vedenpoistoreikien puhdistus kuulu(nut?) huolto-ohjelmaan.
    3724
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Itsellä vm 97 passatissa tuulilasin etupuolella oleva kaukalo oli syksyllä puolillaan vettä. Syynä oli vedenpoistoreikien kumien tukkeutuminen pölystä ja kaikesta roinasta. Kaverin neuvosta otin kumit pois ja vedet hävisivät. Voi vain arvailla mitä tuollainen vesimäärä tekisi ko tilassa talven yli muhiessaan. Passatin omistajat: tarkistakaapa tilanne omista pulkistanne

    Äänestä

    • Pääsit vähällä kun huomasit ajoissa. Useilla tuo noussut vesi on päässyt rintapellin aukoista sisälle ja edessä on ollut mattojen kuivatustalkoot.

      Äänestä

    • Missä kohden viemäri moisessa ammeessa?
      eli mistä kohden vesireikien pitäisi löytyä?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Tekniikan taso kirjoitti:

    Juuri oli Vox-(satelliitti)kanavan "Auto Motor und Sport TV" ohjelmassa juttua Passatin sadevesiongelmista. Esimerkkiautossa olivat auto akku ym. kaukalon vedenpoistoreiät tukkeutuneet. Kaukalossa lillivä vesi oli päässyt jarrutehostimen huohotusrei'istä sisään. Puretusta tehostimesta näki, että vettä oli seisonut sisällä pitkään. Niinpä oli vesi ruostuttanut tiensä myös alipainepuolelle. Esimerkkiauto oli turbodiesel. Alipaineelle on moottorin yhteydessä erillinen pumppu. Tämä pumppu oli imenyt veden sisälle moottoriin asti, seurauksena laakerivauriot.
    Omistajan havaitsema ensioire oli ollut, että pakkasella jarrut eivät toimi kunnolla (kun jarrutehostimen sisällä jääkimpale). Saksassa ei vedenpoistoreikien puhdistus kuulu(nut?) huolto-ohjelmaan.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu