Huippuhyvä, Citroen Xsara vm.2000

kuitenkaan. Tarjous ei sytytä.

lahjoittaa autoa kirjoitti:

kuitenkaan. Tarjous ei sytytä.

Ymmärrän toki, että lähes ajamatonta autoa ei haluaisi puoli-ilmaiseksi antaa, mutta kyllä autoa syö ikäkin, ei pelkästään kilometrit.

Autonne on hyvä, ei siinä mitään.

Mutta kysymyksessä on sentään 7 vuotta vanha pikkuauto, mallia ei enää valmisteta ja tämä on kasvojenkohotusta edeltänyttä, ensimmäistä versiota, on vaikea löytää ostajaa, joka latoisi pöytään kovin suurta summaa.

käteen... kirjoitti:

Ymmärrän toki, että lähes ajamatonta autoa ei haluaisi puoli-ilmaiseksi antaa, mutta kyllä autoa syö ikäkin, ei pelkästään kilometrit.

Autonne on hyvä, ei siinä mitään.

Mutta kysymyksessä on sentään 7 vuotta vanha pikkuauto, mallia ei enää valmisteta ja tämä on kasvojenkohotusta edeltänyttä, ensimmäistä versiota, on vaikea löytää ostajaa, joka latoisi pöytään kovin suurta summaa.

Halvin autoliikkeessä näkemäni vm 2000 xsara oli 280.000 ajettu ja hinta pyynto 5500e. tuossa valossa tarjouksesi oli lähinnä vitsi ;)

Autoliike kuin autoliike maksaa tuosta vähän ajetusta xsarasta näkemättä, ainakin pari tonnia enemmän.

Tässä autoliikkeen tuore hintaesmierkki vastaavanlaisesta autosta: CITROEN XSARA 1.6i SX 2000 12450€ 35000 km

Meinaatkö pöljä ihan tosissasi, että autoliikkeillä on 70-80% katteet? =)

käteen... kirjoitti:

Ymmärrän toki, että lähes ajamatonta autoa ei haluaisi puoli-ilmaiseksi antaa, mutta kyllä autoa syö ikäkin, ei pelkästään kilometrit.

Autonne on hyvä, ei siinä mitään.

Mutta kysymyksessä on sentään 7 vuotta vanha pikkuauto, mallia ei enää valmisteta ja tämä on kasvojenkohotusta edeltänyttä, ensimmäistä versiota, on vaikea löytää ostajaa, joka latoisi pöytään kovin suurta summaa.

Sitikka ihmisenä olen sitä mieltä, että tämä malli, joka on Citroen Xsara VTS i sporttimalli takaspoilerilla, on paljon tyylikkäämmän näköinen kuin seuraava uudempi malli tylppine etulamppuineen. Olisi minullakin ollut mahdollisuus vaihtaa siihen mutta pidän tätä mallia upeampana. Uudistukset vievät usein mallia rumempaan suuntaan. Tässä mallissa ei ole mustia kylkisiivuja vaan kyljet auton kanssa samanväriset. Katsoin juuri tilastosta Citr.Xsaran vm 2000 hintahaitaria: 7.400-10.000 eur ja näin vähänajettu auto menee ylitse ylimmän luokan.
Sorry vaan!

Xsaransa jo ostanut kirjoitti:

Halvin autoliikkeessä näkemäni vm 2000 xsara oli 280.000 ajettu ja hinta pyynto 5500e. tuossa valossa tarjouksesi oli lähinnä vitsi ;)

Autoliike kuin autoliike maksaa tuosta vähän ajetusta xsarasta näkemättä, ainakin pari tonnia enemmän.

Tässä autoliikkeen tuore hintaesmierkki vastaavanlaisesta autosta: CITROEN XSARA 1.6i SX 2000 12450€ 35000 km

Meinaatkö pöljä ihan tosissasi, että autoliikkeillä on 70-80% katteet? =)

Mielenkiintoisia kuitenkin nämä löytämäsi esimerkit. Meinaan vain, että liikkeessä pyytävät 03-mallisista tuollaista 12 000 euroa ja liikkeillä on tapana harrastaa melko reippaita katteita. No, onhan se sdfghjkl:n tarjous 4500 alakanttiin, mutta sanoisin, että jos tuota lähtisi tarjoamaan vaihdossa, niin en tiedä, saisitko yli 6000 euroa (netto).

Eikä tästä pidä suuttua, tämä on vain keskustelua.

...tarjonnut. kirjoitti:

Mielenkiintoisia kuitenkin nämä löytämäsi esimerkit. Meinaan vain, että liikkeessä pyytävät 03-mallisista tuollaista 12 000 euroa ja liikkeillä on tapana harrastaa melko reippaita katteita. No, onhan se sdfghjkl:n tarjous 4500 alakanttiin, mutta sanoisin, että jos tuota lähtisi tarjoamaan vaihdossa, niin en tiedä, saisitko yli 6000 euroa (netto).

Eikä tästä pidä suuttua, tämä on vain keskustelua.

Luulin, että tuo tarjouksen tekijä joka tarjosi raakasti alakanttiin. Oikea hinta on vähintään 7000-8000 euroa käteiskaupalla.

lahjoittaa autoa kirjoitti:

kuitenkaan. Tarjous ei sytytä.

Ota huomioon että tämä on naisen käytöstä, se alentaa hintaa. Kukaan, joka tietää autoista yhtään mitään, ymmärtää että kytkin on saanut kipeetä, parkkipaikkalommoja ym riittää.

Itse en ymmärrä miksi myynti-ilmoitukseen laitetaan "naisen käytöstä" tai "papan silmäterä". Jälkimmäisessä on varmasti kone tukossa ja jarrut jumissa.

Autoliikkeet eivät katso kilometrejä juuri lainkaan eikä varustelukaan vaikuta mitään. Se on aika raakasti malli ja vuosimalli joka määrää hinnan. Yksityisen toki kannattaa huomioida esim. nuo kilometrit paremmin, mutta tuskinpa yli ylimmän luokan kukaan maksaa. Yksityiseltä ostettaessa kun hinnassa taas huomioidaan se, että minkään valtakunnan takuuta ei autosta ole. Liikkeestä ostetussa jos on jokin vika jota siinä ei kaiken järjen mukaan pitänyt olla, on mahdollisuus jonkinmoiseen korvaukseen.

Itsellä on vm. -99 2-litrainen VTS (sinun taitaa olla VTR jos on kerran mopokoneeella) jolla on ajettu vajaa 70 000 km. Silti en kuvittele siitä saavani kuin enintään 7000 - 8000 € jos nyt yrittäisin myydä.

Barbeito kirjoitti:

Autoliikkeet eivät katso kilometrejä juuri lainkaan eikä varustelukaan vaikuta mitään. Se on aika raakasti malli ja vuosimalli joka määrää hinnan. Yksityisen toki kannattaa huomioida esim. nuo kilometrit paremmin, mutta tuskinpa yli ylimmän luokan kukaan maksaa. Yksityiseltä ostettaessa kun hinnassa taas huomioidaan se, että minkään valtakunnan takuuta ei autosta ole. Liikkeestä ostetussa jos on jokin vika jota siinä ei kaiken järjen mukaan pitänyt olla, on mahdollisuus jonkinmoiseen korvaukseen.

Itsellä on vm. -99 2-litrainen VTS (sinun taitaa olla VTR jos on kerran mopokoneeella) jolla on ajettu vajaa 70 000 km. Silti en kuvittele siitä saavani kuin enintään 7000 - 8000 € jos nyt yrittäisin myydä.

Tosi sähäkkä peli tuntuu olevan, sanoppa nyt sinä vaikka mopokoneeksi, jos niin haluat! Naurattaa meinaa nuo vähättelevät kommentit ...

Barbeito kirjoitti:

Autoliikkeet eivät katso kilometrejä juuri lainkaan eikä varustelukaan vaikuta mitään. Se on aika raakasti malli ja vuosimalli joka määrää hinnan. Yksityisen toki kannattaa huomioida esim. nuo kilometrit paremmin, mutta tuskinpa yli ylimmän luokan kukaan maksaa. Yksityiseltä ostettaessa kun hinnassa taas huomioidaan se, että minkään valtakunnan takuuta ei autosta ole. Liikkeestä ostetussa jos on jokin vika jota siinä ei kaiken järjen mukaan pitänyt olla, on mahdollisuus jonkinmoiseen korvaukseen.

Itsellä on vm. -99 2-litrainen VTS (sinun taitaa olla VTR jos on kerran mopokoneeella) jolla on ajettu vajaa 70 000 km. Silti en kuvittele siitä saavani kuin enintään 7000 - 8000 € jos nyt yrittäisin myydä.

Ihan turha vähätellä - ei ole aivan sama, onko ajettu 250.000 km vai alle 50.000.

on tottavie kirjoitti:

Ihan turha vähätellä - ei ole aivan sama, onko ajettu 250.000 km vai alle 50.000.

Kilometreillä on usein enemmän merkitystä kuin vuosimallilla.

hah-hah kirjoitti:

Tosi sähäkkä peli tuntuu olevan, sanoppa nyt sinä vaikka mopokoneeksi, jos niin haluat! Naurattaa meinaa nuo vähättelevät kommentit ...

tarkoitat varmasti xsara 1.6 vtr
xsara vts:ssää on tehty vain 1.8 ja 2.0
xsara 1.6 vtr 110hv
xsara 2.0 vts 167hv
jos molemmat koe ajaa niin tottakai toi vtr:rrä on nuhanen vts:ssään verrattuna.
mutta kyl toi vtr:kin mukavasti liikkuu mutta kun haluat tuntea vauhdikkaampaa menoa niin vts:ssä tarjoo sitä

Valítettavasti auton arvoa laskee selvästi se, että se on ollut naisen käytössä. Kytkin on pian loppu (ellei jo ole), kone on karstainen ja lumet todennäköisesti harjattu auton päältä katuharjalla tai peräti lapiolla. Huollossakin auton on varmaan jäskus käynyt, tai sitten ei.
Olisit edes sen verran voinut jättää mainitsematta, että se on ollut naisen käytössä.

asdaf kirjoitti:

Valítettavasti auton arvoa laskee selvästi se, että se on ollut naisen käytössä. Kytkin on pian loppu (ellei jo ole), kone on karstainen ja lumet todennäköisesti harjattu auton päältä katuharjalla tai peräti lapiolla. Huollossakin auton on varmaan jäskus käynyt, tai sitten ei.
Olisit edes sen verran voinut jättää mainitsematta, että se on ollut naisen käytössä.

naiset teen samanlai kun sinun naisesi(:
sinun pitää opettaa naisesi käyttää ja hoitaa paremmin toyoasi

kaikkien kirjoitti:

naiset teen samanlai kun sinun naisesi(:
sinun pitää opettaa naisesi käyttää ja hoitaa paremmin toyoasi

Nykyinen autoni oli ensimmäiset 5 vuotta naisen käytöstä. Se oli kuin pakasta vedetty, vuosittain ajoa siihen oli kertynyt 20 000 km. Huollot oli teetetty ajallaan. Kytkintä ei ollut luistatettu paskaksi.

käytöstä kirjoitti:

Nykyinen autoni oli ensimmäiset 5 vuotta naisen käytöstä. Se oli kuin pakasta vedetty, vuosittain ajoa siihen oli kertynyt 20 000 km. Huollot oli teetetty ajallaan. Kytkintä ei ollut luistatettu paskaksi.

Eli mittarissa oli siis 100 000 km, kun sen ostin. Auto on ollut mulle nyt 3 vuotta ja olen ollut niin tyytyväinen siihen, etten ole edes harkinnut auton vaihtoa.