Muistan että Mercedeksen A-sarjasta tehdyn Vaneo tila-auton myynti takkuili nimenomaan auton ulkonäön takia, vaikka erittäin hyvä ja tilava auto oli kyseessä, eikä juuri hintaeroa tavalliseen A-sarjalaiseen ollut. Siis tavallinen A myi paljon paremmin, koska oli paremman näköinen kuin Vaneo, vaikka Vaneo olisi ollut käytännössä parempi, monikäyttöisempi ja "järkevämpi" auto siis.
Nyt kun vertaa Skoda Roomsteria Vaneoon, niin voidaan todeta ulkonäöllisesti kohtalaisen paljon samoja ominaispiirteitä, tosin Roomster on epätasapainoisemman näköinen ja etenkin kun ikkunalinja ei mene samalla korkeudella, niin ulkonäkö on jo todella järkyttävä, kuin eri autosta keula ja perä olisivat!
Fiat Multipla pääsee jo melkein Roomsterin tasolle, mutta sekin on kokonaisuutena tasapainoisemman näköinen joksin hyvin hassun näköinen sekin, likimain samaa luokkaa ulkonäöllisessä mielessä. Multiplakin järkevä ja hyvä auto, mutta ulkonäköseikkojen takia jäi myynti vähäiseksi. Saas nähdä miten käy Roomsterin... ei siinä jotkut äänestykset "vuoden autosta" auta, jos ulkonäön takia kansa ei osta tuotetta.
Nyt kun vertaa Skoda Roomsteria Vaneoon, niin voidaan todeta ulkonäöllisesti kohtalaisen paljon samoja ominaispiirteitä, tosin Roomster on epätasapainoisemman näköinen ja etenkin kun ikkunalinja ei mene samalla korkeudella, niin ulkonäkö on jo todella järkyttävä, kuin eri autosta keula ja perä olisivat!
Fiat Multipla pääsee jo melkein Roomsterin tasolle, mutta sekin on kokonaisuutena tasapainoisemman näköinen joksin hyvin hassun näköinen sekin, likimain samaa luokkaa ulkonäöllisessä mielessä. Multiplakin järkevä ja hyvä auto, mutta ulkonäköseikkojen takia jäi myynti vähäiseksi. Saas nähdä miten käy Roomsterin... ei siinä jotkut äänestykset "vuoden autosta" auta, jos ulkonäön takia kansa ei osta tuotetta.
Vastaukset 68
Vanhimmat
Sillä tehdas on joutunut laajentamaan tuotantoaan Roomsterin osalta, kovan kysynnän vuoksi. Jotta eiköhän kaikki mene, mitä ehtivät kokoamaan.
laajentavatkin tehdastaan tarpeeksi, tuollaisia autoja kansa joka on synkkä mieleltään kaipaa, varmaan kiva hakea lasta koulusta tuolaisella ja vielä skodalla, kyllä siinä koko porukalla naurua piisaa.
kunhan vain ei tarvitsis seuraavan kerran hakea kyytiläisiä koulun takaa kyytiin. Kyllä näkee että on tsekki keksintö.
Miksi sitten roikut skoda palstalla,oletko kun peräkamarin poika tansseissa ,"komia on ko uskaltas",voi sinnuu poloista!
Tuollaiset puheet kuuluu eläkeikään ehtineelle veteraanille, joilla on jo kouluikäisiä lapsenlapsia. Kysele niiltä joskus oikeinkirjoitussääntöjä, niin et aina tunnistu niin helposti täältä palstalta!
Kapeata näköalaa kuvaa myös se, että kirjoittaja taitaa käsittää myynnin olevan huipussaan täällä Suomessa. Tosiasiahan on se, että täällä odotetaan pitkään Skodia, koska päämarkkina-alue Keski-Eurooppa nielee suuren osan päältä - ja Saksa näistä maarkkinoista tärkein. Synkkämielisiäkö?!
Uusia Scout-mallejakin saadaan Suomeen vain viidesosa kysynnästä.
ei vaari tajua, että nykyajan lapsoset ovat täysin tietämättömiä vaarin traumoista, omakohtaisia kokemuksia kun heillä ei niistä ole. Jos vakiovieraamme on kokenut kekkosen ajan ahdistavana, hänen tulisi ymmärtää, että nyt koulusta noudettavat nassikat elävät ihan toisessa maailmassa ja eri ajassa. Eikä vaari mielipidevaikuttajana noine jorinoineen ole kovinkaan suuressa huudossa nykynuorison keskuudessa. Korkeintaan säälivää huvittuneisuutta saa lapsenlapsiltaan osakseen, aivan kuten tämänkin palstan lukijoilta.
Mitä euroopassa myydään, missä se skoda on.
Vahingossa tehdyn näköinen tuo roomster on!!!
..jotain puoli miljoonaa kappaletta. Ja nousu on kovaa. kaikki menee mit ehditään tekemään.
Et kai oleta, että vaatimattomista lähtökohdista liikkeelle lähdettäessä samointein ponkaistaan myyntitilastoissa hätyyttelemmän vanhoja jättejä? Kyllä jokaisen on tyvestä puuhun noustava, ja suunta nimenomaan on nouseva, toisinkuin monilla muilla autonvalmistajilla.
roomsterin olevan uusi automaailman sensaatio ja tuleva myyntimenestys, perustele?
Johan oli taase vapaata tekstin tulkintaa ystävältämme.
Että noin epätoivoinen yritys skodalta ja kun odotin kuin kuuta nousevaa että olis tullut jotain josta olisi ollut ainakin muuta mainittavaa kuin rumilus se on.
Näyttäis tuo läpi skodan historian olevan niin että aina jonkin ikeen alla olo jättää jälkensä johonkin, millon itä sanelee ja milloin länsi, mutta koskaan ei kohdalleen mene täysillä. Onko se tarkoitettu näin.
Ajatteleppa asiaa siltä kantilta, että voisi tuo rumilus hyvinkin sopia sinulle. Naama siellä ratin takana nimittäin maastoutuisi hyvin kokonaisuuteen, eikä niin häiritsevänä kontrastina pomppaisi muitten tienkäyttäjien silmille, kuin jossain komiammassa pelissä.
SOATTAIS vaikka komistua!!,kuski,,,meinaan!,niih,joutuup viel vaikk'maksun puolell'!
ai kumpi on pysähtynyt?,..onko viisastenkivi löytynyt,,aatteleppa itekki!,katoppa peiliin,,arssinoi ja mieti,arvaappa onko sokotan suunnittelu osasto arssinoinu,auton uuden mallin suunn.kustannukset voivat olla jopa 500milj.€ ja ylikin,että otappa ja kato ..
...vaiko muita?
Mersut on aina kalliita, joten kuka harkitsikin Vaneon hankintaa, oli jo lähtökohtaisesti varakkaampi. Ja Mersun hankintakin on jonkinlainen statement, aina siinä on vähän mukana myös näyttämisen halua.
Skodaan taas päätyvät ne jotka eivät halua näyttää, se nyt lienee selvää. Roomsterin potentiaaliset ovat siis aivan eri porukkaa kuin Vaneon potentiaaliset ostajat.
Sen lisäksi Roomster on ennen kaikkea käytännöllinen auto. Takapenkillä matkustavat pienemmätkin lapset näkevät nyt jopa ulos, joten matkapahoinvoinnin vaarakin siinä vähenee. Moni asia on tehty käytännöllisyyden ehdoilla, ja kuka hakeekin käytänöllistä autoa, löytää Roomsterista hyvän vaihtoehdon.
Ulkonäkö Roomsterissa on tietty "persoonallinen" mutta eihän tuollaista vahingossa synny, vaan nimenomaan harkittujen valintojen seurauksena. Kuten ylemmissä viesteissä onkin todettu, Skodan menestyminen vanhemman polven keskuudessa kärsii tietystä menneisyyden painolastista. Siksipä Skodalla ollaankin selkeästi panostamassa nuorempaan polveen. Siihen, joka uskaltaa olla individualistinen, eikä taivu massan painostukseen siitä, miltä auton perinteisesti pitää näyttää.
Potentiaalinen ja persoonallinen, harkittu voi voi. Kyllä on mies vannoutunut skodisti, ei tuo kyllä saksalaista muotoilua ole.
Ja sitten oletko edes nähnyt tuota autoa, en kyllä allekirjoittais että on käytännöllinen, siis sano miten se on käytännöllinen, pienihän se on, korkea mutta tosi kapea. Etupenkkiläiset istuvat hartia tuntumassa ja takapenkile ei mahdu kuin kaksi aikuista. Ja se hinta se ei ole tuommoisesta kopista kyllä mikään halpa, vertaa esimerkiksi vaikka Fiat puntoon joka on jo kaunis.
Osta sinä se Punto, helppoa...
sillä ei tee MITÄÄN!
Kyllä, potentiaalinen, persoonallinen ja harkittu... Onko sulla vastaväitteeksi jotain muutakin kun oma harhainen todellisuutesi, jossa Puntokin on Roomsteria isompi?
Tarkastin muutamia lukuja. Fabia Combin - oman ajokkini - leveys on 1646mm, akseliväli 2462 ja raideväli takana (joka vaikuttaa takaistuintilaan) 1408. Autolla on liikkunut useamman kerran viisikin aikuista.
Itse pidän Fabiaa pikkuautona, mutta tuttuni eivät pidä sitä mitenkään pienenä esimerkiksi Nissan Almeraan taikka VW Golfiin verrattuna, ja jopa eräs Volvo V40:n omistaja on sitä mieltä että takatilat eivät hänen autossaan ole mitenkään merkittävästi Fabiaa suurempia. Kyyditettäväni ovat siis takapenkkiini tyytyväisempiä kuin minä itse. Varsinkin maksimissaan kahden matkustaessa takapenkillä, on heillä varsin mukavat oltavat.
Roomsterissa leveyttä on 1684 mm, akseliväliä 2617 ja raideväliä 1484. Joka suunnassa siis enemmän kuin Fabiassa. Ei se siis ahtaampi ainakaan voi olla.
Ja se Grande Punto taas... vastaavat mitat 1687, 2510 ja 1466. Eli vaikka leveyttä on 3 cm enemmän, takapenkkiläisillä on silti kapeammat oltavat.
Ja saahan sitä Puntonkin ostaa, mutta kun nuo Fiatit ovat luotettavuustilastoissa peränpitäjiä, ymmärtänet jos niiden hankinta ei oikein kiinnosta. Tai no, ymmärystähän sinulta taitaa nimenomaan puuttua.
Siis tuttujesi mielestä Golfissa ei ole mitenkään eroa tilojen koossa Fabiaan? No entäs onko Octaviassa samanlaiset tilat sitten kuin Fabiassa? Golf ja Octaviahan ovat käytännössä sama auto samalta konsernilta eri merkillä ja erilaisella ulkonäöllä Octaviassa isompi takapaksi, farmarimallien kohdalla ero onkin pienempi sitten jo tuon takapaksinkin suhteen. Golf Plus taas on sitten isompi tiloiltaan jo selvästi kuin Ocu. Mutta siis Fabia Golfin kokoinen? Entäs Polo sitten? Jutut alkaa mennä kyllä älyttömiksi. Tilojen tehokkaasta käytöstä mainitsisin itse kyllä Peugeot 106 -mallin. Siinä mahtuu matkustamaan kohtuullisesti 5 aikuista henkeä, kaksi edessä, kolme takana, viime uutena vuotena testattu, 300km reissu suuntaansa 5 hengellä ja dieseliä paloi 4,3l/100km ja auton ulkomitat todella pienet, erittäin helppo pyöritellä ahtaissa paikoissa ja silti 5 aikuista mukavasti kyydissä kaikkien tavarat takapaksissa ahdettuina.
Jos olet yhtään istunut erilaisissa autoissa, pitäisi sinun tietää varsin hyvin että auton ulkomitat tai "kokoluokka" ei ole mitenkään ratkaisevaa sen suhteen miten hyvin autoon mahtuu, miten mukavasti siellä matkustaa tai miten monikäyttöinen se on. Suuri koko voidaan helposti "hukata" matalilla penkeillä, pienellä pääntilalla tai huonolla ajoasennolla. Suuretkin sedanit voivat olla tavarankuljetuksen suhteen onnettomia jos peräkontin aukko on niin pieni että siitä ei saa suuria tavaroita sisään sinänsä suureen konttiin ja sisäleveyttä on käytetty runsaasti paksuihin oviin ja muhkeisiin käsinojiin.
Onko niin vaikea ymmärtää että Roomster on ns. pieni tila-auto jossa on pieniä ulkomittoja kompensoitu korkeudella ja sen mahdollistamalla pystyllä istuma-asennolla. Tämän ansiosta pituussuuntainen tila on käytetty tehokkaasti niin matkustajien kun tavaratilankin hyväksi. Tämän EI ole tarkoitus miellyttää kaikkia tai sopia kaikkiin käyttötarkoituksiin kuten ei vaikka ison sedaninkaan. Tällaisille käytännöllisille ja kohtuukokoisille autoille on kuitenkin tarvetta ja ne voivat olla monille varsinkin kaupungissa paljon liikkuville hyvinkin järkevä vaihtoehto. Ihan samoin kuin Fabia tai Golf plus. Niillä kaikilla on omat vahvuutensa mutta eivät ne ole samanlaisia ja ihan tarkoituksella.
Ne kuvittelee että Octaviakin on isompi sisätiloiltaan kuin Nissan Primera tai Toyota avensis. Paskaa puhuvat, todellisuudessa octaviakin on varsin kapea auto ja takapenkillä ei leveys suunnassa ole tilaa kolmelle aikuiselle ihmiselle, kokemusta on. Octaviassa farkussa ei ole esim. muuta kuin tilava kontti ja sekin sen taki että se on syvä, ei leveä. Yllättävän ahdas auto muuten kun ei ollut käsitystä muuta kuin tältä palstalta luettuna, yllätys oli suuri miten ahdas auto tosian oli.
Eikä siitä mikään VW laatu huokunut, onhan VW ihan eri auto sisustukseltaan, Skodahan on vanhahtava.
Ja sitten Roomstet sehän on auto miniluokkaan, siis todella kapea, korkeutta on mutta kapea, ei se tilava ole, 4 hengen auto tyysti eikä tavaratila ole todellakaan iso, taas korkeutta on mutta kuka sitä kattoon asti lastaa sehän on kuin tekeisi itselleen surman louku jos kolari sattuu.
Ja punto on suurempi sisätiloiltaa kuin Octavia, näin se vaan on.
Skodasta täytyy suoltaa soopaa vaikka itsekin tietää ettei se voi pitää paikkaansa. "Mutta kun on niin hauskaa härnätä skodisteja".
Heppuli ei edes ymmärrä käsitteitä "Eikä siitä mikään VW laatu huokunut, onhan VW ihan eri auto sisustukseltaan, Skodahan on vanhahtava". Ikäänkuin sisutuksen tyylillä jotain tekemsitä laadun kanssa olisi.
ei skodassa ollut odotusten mukainen mitä sain ymmärtää tältä palstalta.
Octavia 2:sen takapenkin ja etupenkin välinen tila on isompi kuin esim. Mazda 6:ssa, Primerassa, Accordissa, Golfissa, Jetassa, Audi A3:ssa ja suunnilleen samaa luokkaa kuin Avensiksessa.
Jos et usko, käyppä kuule itse kokeilemassa.
Ja se leveys... On teillä ihme perheet kun koko ajan takapenkillä istuu kolme aikuista, pitäisiköhän niille teidän aikamiespojille/vanhoille piioille isin ja äidin vihjaista että kotoa voi muutta poiskin joskus...
Eiköhän yleensä takana kulje 1-2 lasta jolloin leveydellä ei ole mitään merkitystä, ellei lapset sitten ole niitä luokan lihavimpia....
Nimenomaan etu- ja takapenkin välinen tila ratkaisee autossa matkustusmukavuuden kannalta paljon, mutta sitähän te autottomat tai ´86 corollalla ajavat luuserit ette ymmärrä.
Älä nyt ihan tosissasi ala valehtelemaan. Octavia on tasan varmaan kapeampi etupenkkien kohdalta kuin nuo mainitsemasi autot siitä on aivan turha vängätä. Samoin takapenlin leveys suunnassa Octavia on paljon kapeampi sampoihin autoihin verrattun. Ainoa on tuo skodistien ylistämä tavaratila farmarimallissa, se on octaviassa korkeampi mutta vastavasti pienempi lattialaltaan.
Siis juuri tuollaista väitettä täällä jauhetaan oitonaan ja octavian koko kasvaa kasvamistaan, älkäähän nyt ihan typerinä muita pitäkö kyllä niitä autoja kuule on muillakin ollut ja testattua on tullut.
"Ja se leveys... On teillä ihme perheet kun koko ajan takapenkillä istuu kolme aikuista, pitäisiköhän niille teidän aikamiespojille/vanhoille piioille isin ja äidin vihjaista että kotoa voi muutta poiskin joskus..."
Ja tuo kommentti, joskus on tarpeen kuljettaa myös kolmea aikuista takapenkillä ja silloin viimeistää octavistikin huomaa että pieni autohan tämä on.
Etupenkin ja takapenkin välinen tila taas octaviassa on sama kuin noissa muissa, mutta siinä on takapenkki korkeammalla joten istuma asento on ryhdikkäämpi verrattuna ns japseihin joissa istutaan kuin potalla, tuo asia on hyvä octaviassa, hyvät tukevat penkit ja myös takapenkki, mutta aikuisen ihmisen ohimot ottavat kiini katon reunaan reunapaikoilla istuttaessa joten päätä joutuu pitämään kallellaan jos 3 aikuista istuu takapenkillä, sama vika primerassa jossa takapenkin leveys on muuten isompi.
Ajattelin tätä tila-asiaa juuri tänään ajaessani keskustassa.
Tarkkailin vastaantulevia autoja ja 2:ssa autossa 20:stä oli enemmän ,kuin yksi henkilö.
Ensimmäinen useammalla henkilöllä lastattu auto oli corolla-9? kyydissään nuoria.
Toinen oli transetti, jossa kaksi miestä.
Yhdessäkään vastaantulleissa autoissa ei näkynyt useampaa, kuin yhtä aikusta takapenkillä. Se nuorten corolla oli ainoa jossa "aikuinen" takapenkillä.
Skoda ei tosiaankaan ole kuin maximissaan kahden aikuisen ja 2x lapsen autoja. On tosiaan silkkaa hulluutta ostaa isompi jos kerran tarvetta ei ole. Skoda täyttää nuo vaatimukset hyvin ja sillä pärjää jos käyttö on pelkästään tuota. Sitäpaitsi ykinhän sitä enimmäkseen ajellaan, mutta onko silloin esim Renault twingo oikea vakinta?
En minäkään oikein ymmärrä mistä täällä loppujen lopuksi tapellaan. Eri autot ovat eri kokoisia, eikä suurin auto ole automaattisesti paras, ei ainakaan kaikkeen tai kaikkien käyttöön. Niin Roomster kuin Octaviakin ovat omissa hinta- ja kokoluokissaan ihan normaalin kokoisia. Lisäksi on ihan turha vääntää kättä siitä onko leveä tai korkea takakontti parempi, kumpikin riippuu ihan käyttötarkoituksesta. Se joka kuljettaa lastenvaunuja, ottaa sellaisen auton jonka konttiin vaunut sopivat hyvin (esim Roomsteriin sopii hyvin, ne kun vaativat myös korkeussuunnassa yllättävän paljon tilaa). Mutta kun nyt on puhuttu erityisesti Skodista, niin kyllä Niin Roomster kuin Octaviakin on todettu esim. Tekniikan Maailman testeissä luokissaan tilaviksi ja heillä luulisi olevan hieman laajempi kokemus kuin varmaankaan kellään meistä... Jos taas on antipatioita Skodaa kohtaan, ei varmaan osta sitä vaikka se olisi maailman tilavin auto. Siksi voisi vain reilusti sanoa että ei pidä Skodasta, ei kaikista autoista tarvitse pitää!
itsekään en pidä Skodasta vanhahatavan ulkonäön, halvan sisustuksen ja huonon laadun takia. Tilat ja ja ajettavuus sensijaan riittäisivät minulle.
Leveydestähän en juuri vertailussa maininnut mitään, vaan ETU- JA TAKAPENKIN välisestä ETÄISYYDESTÄ joka Octaviassa on ISOMPI kuin muissa MAINITSEMISSANI autoissa. Käy kokeilemassa ja yllätyt.
Accordissakin saa istua polvet KIINNI etupenkissä jos menen kuskinpenkin taakse istumaan silloin kun KUSKINPENKKI on säädetty omalle ajoasennolleni.
Edelleen, käyppä kuule zannibal kokeilemassa niin yllätyt...
Ja se leveys, onko teillä niin saatanan leveät perseet vai hartiat kun auton pitää olla niin leveä? Osta Hondan FR-V niin luulis mahtuvan leveyden puolesta kyytiin.
Ja laskeppa kuule huviksesi montako TUNTIA vuodesta sinulla on kolme aikuista takapenkillä.. (Joo, taksikuskit joilla on Octavia autona eivät saa osallistua :)
auto Octavia on kun on kapea ja korkea tötterö. Eikä Octavian tilat leveyssuunnassakaan siitä huolimatta niin huonot ole kun ovet ovat niin ohuet.
Toisella on apinan jalat ja toisella....Kuule olen istunut ks autoissa ja testannut tilat , voin sanoa kuten edelläkin mainitsin että Skodassa ei ole yhtään sen väleämpi penkkien väli kuin noissa muissa autoissakaan. Se tilan tuntu johtuu skodan tapauksessa vain siitä että siinä istutaan korkeammalla.
accordi yms mainitsemasi ovat sisätiloiltaan aivan eri kokoluokan autoja, en käsitä miksi yrität skodasta tehdä niitä tilavampi???
Mutta kumminkin toisealta väität että tilaa ei tarvita, sekoilet kirjoituksissasi.
Olen istunut skodan takapenkillä enkä kokenut mitään avaruuden tunnetta tai muutakaan ihmeellistä paitsi omaperäinen perus haju.
Suosittelen sinulle ruokavalion vaihtamista. Monilla myös pelkkä peseytyminen auttaa.
Käydä nuuhkaisemassa uusia autoja autoliikkeessä, niissä on joka merkillä vähän erinlainen haju sisällä, ranskalisissa omansa, saksalaisissa omansa jne. Mutta skodassa on ihan erinlainen vinkeä haju sisällä, ei millään pahalla mutta näin on, eikä se haju mikään niin paha ole mutta jotenkin säikäyttää ja lievästi tyrmää noin äkikseltään jota mitkään muut automerkit ei tee.
hajuhan Skodissa on. Mitä sitä kieltämään. Äkkiä siihen tottuu jos kotona haisee samanlaiselle.
on vielä vanhakantainen kammo "itäautoja" kohtaan. Halpa sisustus ja huono laatu ovat nimittäin PASKAPUHETTA. Laatua on skodassa ihan siinä kuin muissakin autoissa ja tässä väitteessä pysyn kunnes joku sen TODISTETUSTI voi kumota. Ja vastaukseksi ei kelpaa, että silmälläkin voi muka nähdä laatueron. Tilat ja ajettavuus ovat myös osa laatua.
ole ihan sisäänakennettuna zannibalin pään sisään. tämä käy hyvin äkkiä selväksi, kun asenteellisesti värittyneitä juttujansa lukee.
eikä siinä mitään, saathan toki olla pitämättä skodasta. hauskaa vaan, millaisia ilmentymismuotoja nämä skoda-antipatiat saa. tyrmäävät hajuefektit taisi olla ihan uusi veto tällä palstalla:D
puhun vaan asioista niiden oikealla nimellä eikä tarkoitukseni ole mitenkään skodaa mustata vaan päin vastoin.
harmitukseni aihe on se että skodan hinta ei tänäpäivänä enää ole oikealla tolalla eli se on hinta laatu suhteeltaan huomattavasti heikommassa jamassa kun aikoinaan ja kun tähän lisätään vielä se mitä nuo uutuus mallit toivat tullessaan alkaa tuntua siltä että skoda merkkinä ei tule edes harkintaankaan enä mutta miksi näin.
Tuo roomsterin hinta on kyllä ainakin 5te ylihintainen kun ottaa huomioon sen antamat ominaisuudet ja pumattakaan tuo muotoilu josta ei hyvällä sydämmelläkään löydä kehuttavaa, ei auta sport malli nimikään, nauru senkun vaan paranee. Miksi näin, antakaa tyhjentävä vastaus jos joku näkee tuossa joitain puolia joka herättäisi ostoinnon, autingonkukkako kylkeen liimaten.
skodien öljyn syönti!!!
tarinatuokio. Pikkukakkosen satutunti meni jo. Ei Skodassa mikään erityinen öljynkulutus ole. Sekin on sitä paskapuhetta millä yritetään vaan fleimata.
Näyttää nuo myyntikäppyrät sellaisilta. että ei finninaamojen mielipiteet paljoa paina! Ylihintainen!!!! Skodahan on nykyään kilpailukykyinen hinnaltaan, taitaa olla keskihinta myydyillä Octavioilla lähempänä 30 Teuroa! Miten on Mondeoilla, Primeralla ja Mazda &:lla? Jos Roomster olisi taas esim Mazda Roomster, niin hintaa olisi varmasti 5 tuhatta enemmän!
että Ladakin oli aikoinaan Suomen myydyin auto. No Skoda ei ole ihan myydyin sentään vaikka aivan samoilla aseilla kilpaileekin kuin Ladakin. Halvalla hinnalla ja tiloilla. Mitään laatua ei Skodaan voi yhdistää. Jos joku Roomster olisi vaikkapa Fordin, Nissanin tai Mazdan tekemä niin hintaa olisi todellakin enemmän. Ja huomattavan paljon parempi olisi ulkonäkö kuten koko autokin. Ja niin pitääkin olla, koska em. valmistajat tekevät hyviä autoja länsimaalaisille ihmisille. Skodalla teetetään halpaa autoa joka on suunnattu varattomammille ostajille. Ja hyvä näin, että vanhan itäblokin ihmisetkin saavat ostettua Skodan ja sitä riittää Suomeenkin. Ladaa ei aina riittänyt, koska kysyntä oli suuri Venäjällä. Mutta jonottamiseenkin kai tottuu.
mutta sehän on selvääkin koska ihminen joka hengailee tällä palstalla kahden aikaan yöllä, ei ole sosiaalisesti eikä älyllisesti parhaimmillaan - onko tuo tyyppi päivälläkaän sitä, siitä ei ole takuita.
Edellisissä kirjoituksissaan moittii Skodaa kalliiksi ja nyt sitten yhtäkkiä argumenttina onkin, että Skodalla teetetään halpaa autoa.
Todistaa, että kirjoitukset ovat - kuten aina -ihan puuta heinää, eikä kirjoittaja itsekään usko asiaansa, kunhan suoltaa tekstiä ja yritää muotoilla sen aina Skodavastaiseksi plötinäksi.
"Edellisissä kirjoituksissaan moittii Skodaa kalliiksi ja nyt sitten yhtäkkiä argumenttina onkin, että Skodalla teetetään halpaa autoa."
Tuon voi suomentaa siten, että tehdas tekee halvalla paskaa ja maahantuoja ja myyntiorganisaatiot ottavat hirveän katteen paskasta.
Muistakaa Ocun ostajat, että toukokuussa alkaa taas ALE, jolloin -07 myydään vähintään 12% alennuksilla. Tämähän johtuu siitä, kun -08 myynti alkaa kesäkuussa!
Myyntitilastojen kärkipaikkoja Ocu havittelee sen takia, koska yritysmyynti on 1/3-osa kokonaismyynnistä, eli reilut 2.000 kpl. Halpaa paskaa surkeille duunareille!
...Mitä idiootteja tällä palstalla on. Kyllä joitain on siunattu älynlahjoilla. On se ikävää jos ei ole varaa skodaan, vaan täytyy ajaa -85 Corollalla.
Katkeraksihan se pistää.... :)
....
Kirjoittanut: ---...! 27.2.2007 klo 06.03
OIKEIN!,kaveri häiriköi Skoda palstalla, mieli ja järki sanoo hänellä laittaa Skoda mutta sotajan eläneet sukulaiset(jotka ei edes anna auringon idästä nousta) ovat häiriköijän aivopesseet,näille on nimikin taudilleen ;)=ASENNEVAMMAISET,lääkitystä ei OO!!,karttaa he ei tunne ,TOI-OTA kun myös tehdään idässä.
Maksetaanko sinulle siitä, että sepität näitä typeriä kommentteja? Nämä Skodanvastaiset heitot ovat järjestänsä niin typeriä, että kukaan ei sellaisia omaksi ilokseen kirjoita, täytyy olla joku motiivi joka saa ihmisen suoltamaan paskaa kerta toisensa jälkeen. Hah, sanon minä.
Auto 1.9 diesel ajettu 70000km öljyä mennyt 10 litraa et sillee!
2 x Öljynvaihto,et silleen!
tuolla kirjoittivat halvasta ja kalliista. Molemmat ovat osaltaan oikeassa; Skodahan lasketaan halpamerkiksi mutta kallis se on jos vertaa mitä sillä rahalla saa.
Mitähän outoa tuossa kellonajassa on? Kello kaksi yöllä on normaali nukkumaan meno aika. Ja jos herää seitsemältä tulee viiden tunnin yöunet. Se riittää monelle. Olen kyllä huomannut, että Skoda-palsta hiljenee aikaisemmin kuin muut palstat. Taitaa aamuvuoro margariinitehtaassa alkaa kuudelta.
Muista verenpaineesi! Ei tätä kannata niin raskaasti ottaa.
Taidat olla uuden sukupolven Skodisti, jota ei vanha maine haittaa, ikäsi on noin 62 vuotta. Menikö oikein?
Missähän ne uuden sukupolven Skodistit muuten ovat kun ei niitä liikenteessä juuri näe?
Arvaukset verenpaineesta ja iästä menivät vähän pieleen, mutta ei se mitään. Sensijaan kysymykseeni en kyllä saanut vastausta.
Kirjoituksestasi ja ikä taisi mennä alakanttiin. Jokainen alle 60-vuotias osaa käyttää myös muita sanoja kuin peelo. Jollei se sitten ole sinun nimesi...
Oletko tyytyväinen ?
No sitten on jo aika vakavaa. Maksustahan moni laukoo typeriäkin mielipiteitä, mutta että vielä ihan ilmaiseksi...
tuollaiselle joka ei osaa muuta kirjoittaa kuin henkilökohtaisuuksiin menevää vittuilua.
Oikein kaikien peelojen kummisetä.
No onneksi sinun käytöstapasi ovat huippuluokkaa, ihan kuten kirjoitustaitosikin. Semmoinen keskiverto SAK:lainen. Vanhan liiton miehiä siis.
ps. Kuka leikkiin ryhtyy, se leikin kestäköön. Vieläkin odottelen vastaustasi siihen, mikä Vuoden auto euroopassa kirjoitusessa oli provoilua?
Joopa joo huomattavasti isommassa golf plussasi ei ole golffiin verrattuna muuta eroa kuin korkeus ja tavartila.
Muuten autot ovat mitoiltaan lähes identtiset
-85 Skodalla ;)
Millekkähän käyttäjäryhmälle tuo roomster on oikein tarkoitettu, itselle tulee ainakin mieleen jonkin sortin hippi tms hieman normaalista maajussista poikkeava ehkä jopa insinööri joka tuollaisen voisi ostaa. Huvittavinta on se että mallimerkinnöissä roomsterin perään lisätään jopa sport sana?????
Ilmeisesti tuon roomsterin kohdalla on tainnut käydä niin että muotoilu on toteutettu täysin tsekeissä, kuuluu ilmanmuuta sarjaan Peugeot partner , Renult kangoo, ei ehkä noista autoista rumin mutta ei kaukanakaan.
Ei tuosta autosta ainakaan skodan "imagon" kohottajaksi ole, mutta eipä tuota imagoa ole kyllä paljon herunut tähänkään asti, joten ns vähemmistön kulkuneuvoksi taitaa tämä tuli teräkin jäädä, jossain se halpuus näkyy.
Ei minusta ole ollenkaan epäselvää kenelle tuo on tarkoitettu. Ykkösryhmä on ilmiselvästi perhe jossa lapsi tai pari, asuu kaupungissa ja haluaa helposti muuteltavaa tilaa mutta ei kaupungissa epäkäytännöllisiä suuria ulkomittoja.Heille ei perinteinen pikkuauto riitä tavaramäärän takia mutta he eivät myöskään halua kallista ja suurta perinteistä tila-autoa. Toinen ryhmä voisi olla paljon harrastava joka haluaa pienissä ulkomitoissa penkit kaatamalla vaikka polkupyörän helposti vetävän peräkonti.
Muotoilu on tietysti makuasia mutta onhan Roomster kuitenkin paljon henkilöautomaisempi verrattuna noihin Kangoo-sarjan autoihin jo siitä lähtien että siinä on tavalliset takaovet eikä liukuovia. Lisäksi kun katsot uutta tulossa olevaa Fabiaa, käy ilmi että Fabia on voitu tehdä aika lailla suoraan Roomsterin pohjalta vain vähän lyhentäen ja madaltaen.
Roomster on ensimmäinen kokonaan tsekeissä muotoiltu Skoda ja kuten tulevasta Fabiasta näkee, myös suunta tulevalle ilmeelle ainakin keulan osalta. Minusta on kummallista että kun Skoda ottaa vähän omaa imagoa muotoilussa, heti ollaan vastahankaan. Kun oltiin vain VW:n halpamerkki, niin sekään ei ollut oikein. Tuntuu että kukaan ei pidä kunnian arvoisena sitä että vanha (jo ennen itäblokin aikaa olemassa ollut) merkki on kerrankin säilytetty eikä sitä ole imagosyihin vedoten lähdetty tuhoamaan. Jos nyt samalla tehtaalla koottaisiin vaikka Golfeja hieman edullisimmin kustannuksi, ei kukaan puhuisi mitää itä-autoista. Mutta jotkut eivät ehkä ole vielä huomanneet että muuri murtui jo kohta 20-vuotta sitten ja maailma muuttuu...
Olisi muuten törkeää, jos Skoda lähtisi muuttamaan merkkiään. Valmistaja on sentään ollut olemassa jo hyvän aikaa ennen Volkswageniakin. Ja Skodan valinnat muotoilun suhteen ovat ilmiselvästi olleet onnistuneita, siksi hyvin kauppa käy Roomsterinkin osalta tuolla Euroopassa. Ja Scoutiakaan ei saada lähellekään kysyntää vastaavati Suomeen.
1. ensisijainen kohderyhmä on entisen itäblokin "varakkaammar" pienviljelijät. Voivat kuskata kätevästi satonsa paikallisille toreille myytäväksi.
2. toinen selkeä käyttäjäryhmä on entisen itäblokin "varakkaammat" remonttireiskat. Voivat kuskata kätevästi maalipurkit ja purnukat remonttikohteisiin.
Tämän lisäksi molemmat käyttäjäryhmät voivat kuskata rumaa vaimoaan ja kakaralaumaansa lomamatkoilla naapurivaltioon, joka sekin entinen itäblokin valtio. Rahat kun ei riitä muuhun. :)
Ja mikähän nyt oli jotenkin erityisen halpa? Jos vertaa saman kokoluokan ja samoista asiakkaista kilpaileviin malleihin kuten Nissan Noteen tai Opel Merivaan niin Roomster on aivan saman hintainen. Siis ei luokassaan mikään halpisauto eikä esim. varustelultaan mikään "hinnat alkaen"-malli kun mukaan on laitettu ajonvakautus, 6-turvatyynyä, puoliautomaattinen ilmastointi yms. Vähän realismia ja oikeaa tietoa mukaan noihin kommentteihin please... Hauskaa tuo taitaa olla mutta kun nyt tuo "itä-blokki" on oikeastaan kokonaan osa Eu:ta niin vitsi alkaa tuntua vähän väsyneeltä...
Täällä toitotetaa taas sitä vanhaa, skoda menee niin hyvin kaupan että tehdas ei kerkiä toimittamaan niitä kaikille. Seis, mistä se johtuu, ei ainakaan siitä että se euroopassa hätyyttelis myyntitilaston kärkeä edes tammikuun myydyimpänä. Se johtuu siitä että tsekit ovat ns tuumailija porukkaa, vaikka heillä olisi nykyaikaisetkin koneet eivät he pysty sillä tekemään samaa määrää kuin länsimaiset, kokemusta on tosin eri sektorilta.
Eli sielä vaikuttaa vieläkin se sama kultuuri kuin aikanaan eikä siitä päästä eroon vilä pitkään aikaan, ainoa mikä tuossa lohduttaa on se että palkkakustannukset on minimissä.
Eli pian on jonoa autoa odottavissa niinkuin aina on ollut jonoa oli sitten kysymys mistä tahansa kun kyseessä on sosialistinen periaate. Eli tilaajia on 100 mutta tehdas pystyy toimittamaan vain 50 kuukaudessa, sitä on se tosi kysyntä skodan tapauksessa.
taas tuo mies hauskuuttaa meitä jutuillaan. Kyllä on välkky kaveri, mistä oikein aina keksii nuo mahtavat stoorit. PS, nuo kirjoitusvirheet ovat aivan ihania. Kirjoita lisää, pliis.
feikki herjaamassa laatuautoja tunnuksellani. Häpeä!
Mielestäni taasen "tavanomaiset" sedanit ja farmarit ovat mitä tylsimmän näköisiä vehkeitä eihän ees saabi volvo tai skoda farkkua ees tunnista ennekuin jonkun logosen jossain näkee. Partnerit Berlingot Roomsterit ym ovat KAUNIITA ja käytännöllisiä. Olkaa hyvät ja istuskelkaa vaan siellä lattialla.