Volkswagenin sivuilta löytyy kaksi kuvaakin.
http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/de/pressemitteilungen/2007/02/26/genfer_auto-salon.standard.gid-oeffentlichkeit.html
http://www.volkswagen-media-services.com/medias_publish/ms/content/de/pressemitteilungen/2007/02/26/genfer_auto-salon.standard.gid-oeffentlichkeit.html
Vastaukset 44
Vanhimmat
http://www.autoweek.nl/images/800/9/19b950264eae74b1d1ccb0ba0ca74669.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/6/871140d21f6cf8238948d2f42c1c87a6.jpg
http://www.autoweek.nl/images/800/c/c760f405d096362029e6e93829c46c5c.jpg
Mallia varmanpäälle, ei mitään uutta tai yllätyksiä muotoilussa.
Menee hyvin kaupaksi Suomessa ja Ocu farmarin myynnistähän ne kaikki on pois.
ei mitään japsimuotoilua, käytännöllinen tyylikäs perusfarkku, tilaan...
Samaa ajatusta perän muotoilussa kuin jaggen x farkussa.
http://www.km77.com/marcas/jaguar/tipo-x_04/wagon/gra/03.asp
Mun mielestä pahan näköinen, mutta ihan varmasti myy kuin häkä.
Ei varmaan mene pitkään kun joku aftermarket valmistaja muotoilee uudet takalamput ja auto onkin jo ihan eri näköinen.
varsinkin takaosastaan näpäkän näköinen, tuo keulan julkisivuhan on jo nähty jetassa
komia on saas nähdä miten hintapoliiikka tulee menemään
Nyt on valitettavasti volkkarin muotoiluosastolla mennyt kahden eri auton suunnitelmat sekaisin. Herättää ihan samanlaiset tuntemukset kuin mm. takavuosien Saab 90, jos joku niitä nyt vielä tunnustaa muistavansa. Harmittaa, koska ko. luokan farkun uusiminen on edessä ja odotin kovasti farkku-Passatin linjan jatkuvan pikkuveljessäkin. Mielestäni joissakin varhaisemmissa "mallikuvissa" perä oli nimenomaan Passatin linjalla. Makuasioitahan nämä tietysti ovat, mutta kyllä tämä luomus nyt putosi omalta listaltani.
Onkohan tuo nyt eri kokoluokassa kuin Octavia Combi, koska ainakin Octavian omistajat ovat väittäneet kiven kovaa Octavian olevan pykälää suuremman kokoluokan auton kuin Golf V:sen?
Käytännössä eroa on lähinnä tavaratilan koossa - ainakin nelosversioon verrattuna.
Mutta näinhän siinä näyttää käyneen kuin pelättiinkin. Pahasti laskevan näköinen takalinja tuossa on. Voiko tuollaisia enää farkuiksi kutsuakaan. :|
Ei tarvitse pelkästään väittää kun kaikki testitkin sen vahvistavat. Octavia on Golfia etevämpi kaikilla osa-alueilla, eikä sen ainakaan autolehtien testejä lukeville sekä ko. autoja ajaneille pitäisi olla minkäänlainen yllätys.
Takaosasta tulee mieleen pappa-mersujen farkkumallit. Etuosa on aika samannäköinen kuin Golfissa ja Jetassa
Tuon volkswagen-media-services.com tekstin mukaan moottorivalikoima on aluksi: 3 bensaa, 2 dieseliä.
Nyt alkaa tietysti hinnan arvuuttelu- vw:lle tyypilliseen tapaan tuon farkkumallin täytyy olla vähintään. 1000 e kalliimpi kuin vastaavan porrasperän.
Arvaukseni uuden Golf Variantin lähtöhinnaksi on 25120 ( Jetta 1.6 ) 1000= 26120. Kaupanpäälle se lippis.
aikanaan Golf III variant ja Vento olleet markalleen
samanhintaisia ja Borakin taisi olla kalliimpi kuin
Golf IV variant.
Jospa Jetta ja Golf V variant ovatkin samanhintaisia?
Kolme bensamoottoria? Kahdesta puhuttiin useilla eri nettisivustoilla eli 1.6, 102hv ja 1.4TSI, 140HV ja kyllä siellä VW:nkin sivulla lukee "zwei".
Tuli kirotusvirhe, kaksi bensamoottoria siellä Volkkarin sivuilla lukee.
Minun mielestäni Volkkari on pyrkinyt mainonnassaan erottumaan muita verrokkejaan ( Ford Focus, Opel Astra, Renault Megane, Kia Ceed, Seat Altea(XL) jne ... ) ylempään ryhmään viime vuosina. Siksi luulen, että tuo uusi malli tulee olemaan selvästi kalliimpi.
Vasta joku volkkarin iso johtaja kommentoinut, että
VW siirtyy takaisin tuonne kansanauto-osastolle ja
jättää Audille nuo kalliimmat mallit?
No hinnat tulevat keveemmäällä...
Vertailukohdaksi pitäisi ottaa KIA Ceed farmari ja laittaa siihen pari tonnia "premium"-lisää päälle. Jos hinta nousee ylemmän keskiluokan hintoihin ollaan aivan pihalla jälleen. Sopivaan saumaan Suomea ajatellen taitaa tulla Corolla-farmarin pois jääminen Euroopan mallistosta. Itselläni oli sellainen mielessä alunperin seuraavaksi autoksi.
mut niihän kaikki folkkarit on.
http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/variant/gra/02.asp
Aaaaargh...
miten ne on saanuki ton noin hirveen näköiseksi, tulee mieleen jotenkin itäblokit ajopelit...
samat kuvat linkittää?
:D
Täytyy nähdä livenä. Kieltämättä hieman hassun näköinen kun ikkunalinja kulkee taivaissa ja sitten valot on alhaalla. So not kaikkeen tottuu ja luultavasti menestys on taattu.
peräsuolikin lotkottaa alhaalla hassusti
Morjens, aika paljon paremmalta saa näyttää takaosa luonnossa kuin noissa kuvissa että tulisi moinen hankittua. Ei perkele, pitkän odotuksen jälkeen näyttää jollekin helvetin Kia käkättimelle.
http://www.stern.de/sport-motor/autowelt/erlkoenige/volkswagen/:Golf-Variant-Der-Hintern/553532.html
No olisi ollut. Sen lisäksi, että tuo olisi ollut parempaa muotoilua, myös sukunäköisyys olisi säilynyt.
No tuo nyt olisi ollut ihan "normaalin" näköinen, nyt lanseerattu on ihan "törkeän" näköinen.
muut merkit ovat onnistuneet paljon paremmin muotoilussaan, muut sakasalaiset Ford ja opel... sekä italyt ja ranskalaisetkin.
Mutta yllätyskö toi on, wolkswagen on aina halunut pitää jostain syystä jotenkin vanhoillista linjaa... ei oikein mitään muutoksia eikä yllättävää.
Jos nyt autoja tulis ensin kauppoihin niin pääsis kattelemaan. Kieltämättä ensinäky oli tietyllä tavalla järkytys. Nyt kun siitä olen toipunut niin ei tuo niin huonolta näytä. Se ei vaan näytä volkkarilta. Varsinkin tuo takapaksista otettu kuva tuo vähän sivuprofiilia esille eikä näytä yhtään hullumalta. Ei arvioida kirjaa kansien perusteella ;)
ei tosiaan näytä volkkarilta, tulee mieleen lähinnä Saab 9-5 tai vanha Accord farkku, ehkäpä jopa aavistus Porschen Cayannea... Oudon näkönen, mutta juttujen mukaan hervottoman kokoinen takaluukku, 690 litraa.
Tämän Sternin luomuksen tunnisti Golfiksi heti, mutta tuotantomallin perässä oli piirteitä edellisestä 5-sarjan Bemarista, Mesestä, Passatista ja jostain vanhasta Accordista; ihan kuin tämän olisi nähnyt joskus ennenkin, mutta ainoa auto, johon sitä ei osaa yhdistää on Golf. No, kaikkeen tottuu ja muotoilu näyttää kuitenkin tyylikkäämmältä kuin Octavia II:ssa ja onhan tavaratilakin ensitietojen perusteella isompi...
Siinähän se aiemmin viestiketjussa kaipailemani kuva olikin. Tuo perä on muotoilullisesti samassa linjassa auton muun olemuksen kanssa. Tuon kun olisivat toteuttaneet niin olisin euroni volkkari-kauppiaalle minäkin vienyt.
Itse tykkään. Polo lähtee tuohon vaihdossa. Moottoriksi halvin löpö, mikä lienee 1,9 Tdi 105 hp.
tuo VW VW Golf Variant, reilusti yli kaksituhatta hittiä tähän Threadiin...
...taas on menty aivan metsään siinä, mitä mallinimi kansan silmissä ja korvissa tarkoittaa. Tuskin moni sitä yhdistää mielessään edeltäviä Golf-malleja tähän möhkö-farmariin, joka tuo äkkiseltään mieleen citymaasturin ja tila-auton sekasikiön kaikkine epäesteettisine puolineen.
Ei tätä pettymystä voi sanoiksi pukea, eihän tuolla ole mitään yhteistä edeltäjän kanssa jos vierekkäin laitetaan...
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=138583
Kumman kuumana käy porukka täällä takapään muotoilusta, minusta ihan tavallinen farkun perä.
Isot näkyvät takavalot kuten pitää ollakin, eipä noista alemman keskiluokan farkuista muutenkaan yhtään kaunotarta löydy.Tilaratkaisut takana näyttävät hyvältä, eiköhän tämä kuitenkin ole se tärkein valintaperuste.
Eli yksi muiden joukossa.
Minustakin perässä ei ole mitään erikoista. Tulee myymään hyvin, farkun hinta menee ehkä hieman Ocun yli. Nyt 5-ovinen on 28800 105 hp löpönä. Octavin farkku lähtee samaan.
Kia Ceed farmari kiinnostaisi. Ainakin 5-ovinen on houkuttevasti hinnoiteltu, 22990 EX-mallinen, tuohon lisää ehkä 1500, niin auto jää alle 25000. Kyseessä olisi halvin tämän luokan farkkudiesel. Ajoin eilen perusmallin ja jämäkkä auto. Delta-auto ainut miinus.
Ceedissä on muuten otettu hyvin huomioon nykyajan musiikkivehkeet, on 3,5 mm liitäntä esim. IPodille ja USB-liitäntä muistitikulle. Nämä siis EX-mallissa.
yhä enempi ja enempi
sivusta ja takaa päin aikalailla ennen faceliftiä olevan (2001-2003vm)Audi A4:n näköinen, varsinkin noi kromatut ikkunalistat ja kattokaiteet, samoin peräluukku.
Olettaen tietysti, että muotoilun lisäksi myös ominaisuudet muuttuvat Skodan suuntaan. Se on vaan merkillistä, että nämä "tytäryhtiöt" pystyvät saamaan aikaan parempia tuotteita, kuin itse emo. Kuka pystyisi syitä tähän selittämään?
tytär yhtiöllä kehitys parempaa siksi, että pysyisivät kilpailussa mukana. emoyhtiöt porskuttaa merkillään eteenpäin. kaikki perustuu säästöihin ja tulokseen.
tuli heti mieleen tuosta peräpäästä -90 luvun lopun civic-farmari
http://www.autoblog.com/photos/volkswagen-golf-variant/
Saksassa, mitenkähän meillä käy?
On aivan sama vaikka olis ilmainen kun on noin helevetin rume perä
Tuunasin uuteeen variant-Golfiin kuvankäsittelyllä pikaisesti mielestäni paremman näköiset takavalot... mutta miten saisin kuvan liitettyä tähän? Ei kai mitenkään?? Harmi..
Ainoastaan linkki nettisivuille taitaa onnistua, mutta eihän noita takavaloja mistään muualta löydy.