Ajattelin numeroida otsikon asiakirjoitus 313, mutta en ollut ihan varma kirjoittamieni viestien määrästä.
Kuten Arvoisa Hanski kirjoitti eilen Ladan alkaneesta alamäestä, josta oli ollut kirjoitus hesarissa. Alamäestä voidaan olla tietysti eri mieltä, mutta se ei kuulu tähän keskusteluun. Olennaista on kuitenkin näiden ns. cost-down autojen suosio maailmalla, josta Hanski kirjoitti ja samaan aikaan tapahtuvasta Korealaisten "markkinahyökkäyksestä". Nämä tulevat syömään aivan varmasti markkinoita japseilta, heikoilta eurooppalaisbrändeiltä kuten saksalaisilta Ford ja Opel. Ns.premium-merkit Audi,BMW,MB pitävät markkinaosuuksiaan vahvoilla brändeillään ja imagollaan. Audi, BMW ,MB ovat useasti myös autoetuautoja. Kyllähän esimerkiksi Corollan/Avensiksen myyntiä alkaa syömään Hyundai Sonata, Kia Magentis, Chervolet Epica jne. Kuten myös pienemmät Kia, Hyundain mallit. Eli eniten myytyjen autojen listat ovat erinäköisiä parin kolmen vuoden päästä Suomessa. Miten Lada pärjää siinä mukana, jää nähtäväksi.
Kuten Arvoisa Hanski kirjoitti eilen Ladan alkaneesta alamäestä, josta oli ollut kirjoitus hesarissa. Alamäestä voidaan olla tietysti eri mieltä, mutta se ei kuulu tähän keskusteluun. Olennaista on kuitenkin näiden ns. cost-down autojen suosio maailmalla, josta Hanski kirjoitti ja samaan aikaan tapahtuvasta Korealaisten "markkinahyökkäyksestä". Nämä tulevat syömään aivan varmasti markkinoita japseilta, heikoilta eurooppalaisbrändeiltä kuten saksalaisilta Ford ja Opel. Ns.premium-merkit Audi,BMW,MB pitävät markkinaosuuksiaan vahvoilla brändeillään ja imagollaan. Audi, BMW ,MB ovat useasti myös autoetuautoja. Kyllähän esimerkiksi Corollan/Avensiksen myyntiä alkaa syömään Hyundai Sonata, Kia Magentis, Chervolet Epica jne. Kuten myös pienemmät Kia, Hyundain mallit. Eli eniten myytyjen autojen listat ovat erinäköisiä parin kolmen vuoden päästä Suomessa. Miten Lada pärjää siinä mukana, jää nähtäväksi.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mitä haet takaa tuolla numeroinilla. Vaikka olisit noin paljon kirjoitellut, ei se kerro tietomäärästäsi paljon mitään. Itsekki olen puhunut paljon paskaa täällä foorumilla ja ollut yhtä paljon se on ollu täytettä foorumilla kuten sinullakin. Sinä puolustelet ladaa, kun minä sitä haukun:)
Veikkaan että tulevaisuudessa Lada tulee vaihtamaan merkkiä ja/tai joku toinen tulee ostamaan yhtiön itselleen. Mutta sillä on rehellisesti sanottuna aika ikävä maine.
Nooh, en mää ny tiedä kuinka arvokkaita tässä nyt ollaan...
Suomen markkinoilla Ladaa suojelee vielä se, että täällä ei ole muita yhtä halpoja autoja samassa kokoluokassa. Kia Hyundai on vielä muutaman tuhannen euron kalliimpia. Toisaalta, jos Ladan myynti on Suomessa muutama sata kpl vuodessa, niin paljonko siinä on sitten suojeltavaa.
Ladan kohtalon määrää se, miten venäläiset itse suhtautuvat autoonsa. Ladoja myytiin Venäjällä viime vuonna yli 600 000 kpl, joka on kieltämättä paljon. Nyt kumminkin Ladan myynti on kääntynyt sielläkin laskuun ja samaan aikaan raaka-aineiden hinta nousee ja kai ne venäläisetkin työntekijät joskus palkankorotuksia saa? Eli yhtälö on aika vaikea. Ladan myynti pitää saada nousuun tai sitten on luvassa irtisanomisia Togliatissa.
Odottelen, että joku alkaisi tuomaan Suomeen näitä halpamallisia autoja, niin ehkä Ladan maahantuojan puntit alkaisivat tutisemaan?
syovät eniten juuri noiden Opeleiden ,Fordien ja Fiatien markkinoita.
Ladan markkinoita ei voi enää syödä, kun niitä ei käytännössä Suomessa enää ole.
Toyotat yms. menettänevät hieman, mutta sillä ei liene noille merkeille paljon merkitystä.
Ladasta ei ole kilpailijaksi korealaisille koska korealaiset ovat laadultaan, turvallisuudeltaan ja ulkonäöltään melko lähellä kärkimerkkejä Toyotaa, VW:tä ym muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.
Lada taas on jäänyt kaikessa 80-luvulle ja kuluttajat ovat äänestäneet jaloillaan. Tämä on tietysti eduksi ennen kaikkea kaikille tiellä liikkujille kun kaikkein vaarallisimpien autojen osuus on vähentymässä.
Reiska. Oli erittäin hyvä analyysi autoalan tulevista markkinanäkymistä Suomessa. Korealaismerkkien keskustelupalstoja lukiessa huomaa jo nyt Japsimerkkejä diggaavissa selvää paniikkimielialaa, eikä eräiden Eurooppalaisedustajienkaan yöunet kovin rauhallisia ole.
Alkaa tuntua siltä että Reiska alkaa pehmetä ja pankin luukulla on jo käyty neuvottelemassa uuden korealaisen rahoituksesta. Onhan sekin jo monta askelta oikeiden autojen suuntaan.
liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä. Periksi ei ole vielä annettu ja pankin kynnys on Reiskalle kuule korkea. Totta on, että akkaväki hiostaa Kian suuntaan. Naapurin automyyjä ei tee oloa yhtään helpommaksi. Anopin saisi tyytyväiseksi Kialla ja perintöasiat nytkäisivät hyvään suuntaan. Siinä positiiviset asiat. Mutta luopuminen Ladasta....
Muista Toveri Stalinia kun ympäristö painostaa sinua. Isä Josef on aina henkisenä turvanamme kunhan emme sorru kapitalistien nykyajan kotkotuksiin!
Jätetääs noi stalin ja lenin puheet siksee ja vaihtakaa ladanne johonkin muuhun niin paranee maailma kummasti
Kun et osaa kiroittaa asiallista tekstiä, niin maailma paranee kummasti???
Taisitkin olla erinomainen esimerkki millaista on asiallinen teksti? Myönnän että yllätitte mut aika pahasti tuolla kommunisti meiningillä. En olisi uskonut että niitä tyhmyreitä Suomesta vielä löytyy. Taino olisi jotain mitä aavistaa kun porukka niin Ladafanaatikoita, vaikka ko. auto ei ihan oikeasti ole mistään kotoisin. Suomen mätäpaiseita olette!
(tällä tarkoitan kommunisteja, en puhtaita suomalaisia!)
Autoilu ja politiikka eivät kuulu samaan katekoriaan. Tyhmyri???
Vastaukseksi riittäne ko lainaus
" Muista Toveri Stalinia kun ympäristö painostaa sinua. Isä Josef on aina henkisenä turvanamme kunhan emme sorru kapitalistien nykyajan kotkotuksiin!"