artikkeli Saabin tulevaisuudesta

Saabin asemahan riippuu siitä, pidetäänkö se jatkossakin ns. premium-merkkinä, toisin kuin esim. Opel, vai tehdäänkö siitä ns. tusinamerkki.

Ja mitä myyntilukemiin tulee, niin se, että myynti Suomessa on kasvanut kovin, on tietysti hyvä, mutta muualla sen myynnin tulee kasvaa jotta sillä olisi jotain merkitystä.

jepjep,

kyse on ns. tuotepositionnista. Jos GM ei ajattelisi tuotepositioinnin periaattella, heillä olisi jo nyt vain yksi automerkki ja yksi malli. Saabin osto olisi ollut vain kilpailijan pois ostamista. Päin vastoin siis, GM haluaa markkinaosuutta erilaisten tuotteiden eri segmenteiltä - halppisautojen sekä premiumautojen markkinoilta, niin pienistä, isoista kuin maastoautoluokistakin. Subaru, Saab ja Opel ovat kaikki imagoltaan erilaisia ja siten myös eri kohdassa tuotepositioinnin koordinaatiostoa. Hyöty mikä GM:llä on eri merkeistä, on se, että eri merkkien erikoisosaamista voidaan käyttää vipuvartena myös muiden konsernin merkkien tuotekehittelyssä (Esim. neliveto Saabille?). Tämä tarkoittaa sitä, että tietyt perusominaisuudet ovat saman kaltaisia ja siten laatuun ja tehokkuuteen vaikuttavat synergiaedut nähtävissä. Eri merkkien imago ja tuotepositiointi kuitenkin säilynee ellei kysyntä näissä segmenteissä nykyisillä markkina-alueilla tee liiketoimintaa kannattamattomaksi.