Tiedustelin Aro-yhtymän kantaa ruostessuojauksen täydentämiseen uudessa Primerassa.
Sainkin seikkaperäisen ja hyvän kirjallisen vastauksen asiaan. Referoituna vastaus oli seuraavanlainen:
Auton pohjan suojaus käsittää vain kaikkein rasitetuimmat (kiveniskut yms.) kohdat pohjasta.Sinänsä harmiton pintakorroosio iskee näin helposti pohjaan aiheuttaen lähinnä kosmeettisen haitan.
Suositukseksi kuitenkin sain, että jos aioin pitää auton itselläni enemmän kuin 5 vuotta, pohjalevy kannattaa suojata Dinolin yhteensopivilla aineilla. Käsittelyn yhteydessä kielletään ehdottomasti poraamasta reikiä pohjaan!
Aion siis viedä oman Primerani liikkeestä suoraan pohjakäsittelyyn. Sen parisataa euroa voisi luultavasti käyttää huonomminkin.
Sainkin seikkaperäisen ja hyvän kirjallisen vastauksen asiaan. Referoituna vastaus oli seuraavanlainen:
Auton pohjan suojaus käsittää vain kaikkein rasitetuimmat (kiveniskut yms.) kohdat pohjasta.Sinänsä harmiton pintakorroosio iskee näin helposti pohjaan aiheuttaen lähinnä kosmeettisen haitan.
Suositukseksi kuitenkin sain, että jos aioin pitää auton itselläni enemmän kuin 5 vuotta, pohjalevy kannattaa suojata Dinolin yhteensopivilla aineilla. Käsittelyn yhteydessä kielletään ehdottomasti poraamasta reikiä pohjaan!
Aion siis viedä oman Primerani liikkeestä suoraan pohjakäsittelyyn. Sen parisataa euroa voisi luultavasti käyttää huonomminkin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kyllä siellä alustassa massaa on oikeissa paikoissa riittävästi, vaikka ajelet vähän hiekkateitäkin.
Sen sijaan ohut maali varsinkin perässä voi aiheuttaa varsin pian harmia ruostekukkien muodossa.
Kokemusta on, Primerasta nimittäin. Nissanin huoltoliikkeen korjaamopäällikkö sanoi, että nykyiset maalikerrokset ovat lähes olemattomia, ja siitä tulee yllättäviä ongelmia.
oli tailaatavissa uuteen Primeraan "lisävarusteena" suoraan maahantuojalta - ainakin vielä keskiviikkona, kun omani tilasin. Itse en katsonut tarpeelliseksi, kun en aio autoa yli viittä vuotta pitää...