Omistamani Citroen XM V6 mallia 1995 alkoi pakkasilla vuotaa "vihreää verta" eli LHM-nestettä noin reilun ruokalusikallisen päivässä.
Pääasiassa vuoto on jossain etupyörien välissä, hiukan keskikohdasta vasemmalle.
Vuotokohtaa on nyt yritetty etsiä ammatti-ihmistenkin voimin pariin kertaan, mutta koska ajoviima levittää vuotaneen nesteen myös vuodon ympäristöön, niin tarkka paikka ei ole selvinnyt.
Sitä paitsi vuotokohdan ympäristössä kulkee johtoa ja putkea sinne tänne, kuin käärmeenpesässä.
Onko kellään kertoa hyvää niksiä tarkan vuotopaikan selvittämiseksi? Nestehukka ei niinkään ota päähän, mutta piha likaantuu pikkuhiljaa aika pahasti.
Juuco
Pääasiassa vuoto on jossain etupyörien välissä, hiukan keskikohdasta vasemmalle.
Vuotokohtaa on nyt yritetty etsiä ammatti-ihmistenkin voimin pariin kertaan, mutta koska ajoviima levittää vuotaneen nesteen myös vuodon ympäristöön, niin tarkka paikka ei ole selvinnyt.
Sitä paitsi vuotokohdan ympäristössä kulkee johtoa ja putkea sinne tänne, kuin käärmeenpesässä.
Onko kellään kertoa hyvää niksiä tarkan vuotopaikan selvittämiseksi? Nestehukka ei niinkään ota päähän, mutta piha likaantuu pikkuhiljaa aika pahasti.
Juuco
Vastaukset 4
Vanhimmat
Raidetangon suojakumista?
Siellä paineenvaraajalla on paluupuolella semmonen muovikuppi, jossa on o-rengas tiivisteenä. Tuo saattais olla syypää...
Yksi mahdollinen vuotokohta voi olla myös ohjausventtiili, eli mötikkä, joka on ohjausakselilla ja jakaa nesteen ohjaustehostimelle.
V6 koneessa on usein "Diravi" tyyppinen itsekeskittävä ohjaustehostin jossa tehostin sylinterit on hammastangon jatkeena, männän varret on joskus syöpyneet jolloin nestettä tihkuu paljekumin alta. Männän varren vaihto on työläs, helppo jos kone ja vaihteisto pois jne, työtila silloin riittää hyvin ,tehostinta ei tarvitse irroittaa voi purkaa apukuskin pään paikallaan, männän varret ja tiivisteet n 16 kpl kannattaa uusia, osat n. 150€ CX tiivistesarja ja männän varret sopii suoraan, itse XM Diravi tyyppiin vaikea saada mitään uusia osia. Itse olen äskettäin tehnyt saman homman 24V koneella varustettuun keksintöön.