Miten teen helpoimmin ja parhaiten toimivan ns. suksiluukun c220 takaistuimen keskelle. Istuimen keskellä on käsinoja ja sen taakse on tehtaalla suunniteltu luukku johon on peltiin tehty viillot luukkua varten mutta peltiä ei ole leikattu valmiiksi aukoksi. Huoltokirjassa näyttää olevan jonkinlainen pussiviritelmä mutta onko niitä saatavana muualta kuin vehosta ? Pellin leikkaaminen on oma askareensa sekin ja miten käy äänieristyksen takaluukkuun päin ? Onko joku tehny ja miten toimii ?
suksiluukku c 220
box
52673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Samaa kyselisin minäkin. Auto on W211 ja tuo väliseinä taitaa olla jonkin sorttista muovia.
Ettehän te tosissaan väitä että c ja E malleissa ole luukkua.
Jos ei ole niin jo on kumma?
Joku mainitsee että luukku aukenee takakontin puolelta.
Ei juma ,menkääpä nyt katsomaan itsellenne sopiva auto nuohan aatamin aikuista,pas-kaa johon olette polkaiseet ja oliko vielä cdi koneet kaiken tuon päälle?
Jos oli niin äkkiä sellaiset pas-ka kasat pihasta hevon hel-vettiin.
Mitä te olette menneet Ostamaan?eikö ne pinen järjen rippeet edes vaikuttaneet päätöstä tehdessä,vai että reikä pitäs tehdä? reikä on ollut päässä silloin kun pas-kan hankitte pihaan mätänemään.
Helpottiko purkaus? Ohesilta saitelta saatat saada lisäpua todellisiin ongelmiisi: http://keskustelu.suomi24.fi/debate/2795
Koetahan jaksaa itsesi kanssa.
Tuon rinnalla mekaaniset murheet ovat harmittomia ;-)
Sama homma täällä. Olisi kiva kuulla miten "tee se itse" suksiluukku onnistuu!
Vehon hintoja suksipussille en tunne (riskeeraa olla melko hintava), mutta autohajottamoltahan sellaisen hyvällä tuurillaa saattaa löytää.
Suksipussi tulee aukoon istutetavan raamin kanssa jossa on saranoitu suojakansi, joka aukeaa takakontin puolelta. Saranat yläreunassa. Kynärnojan taake kehyksessä on jokin paksu suojakangas / luukku, joka vain taitetaan ylös pois tieltä.
Eihän tuon pellin leikkaaminen pitäisi sen kummempi toimenpide olla, ottaa vain ensiksi taka-selkänojan pois tieltä.
Mitä äänieristyksen tulee, niin eihän se selkänojan takana oleva pelti sen enmpää eristä kuin suksipussin kehys & luukku.
Ps. Hatuhylly on peltiä jossa läpimenoaukkoja, kaiuttimille ja ensiapupakkakselle ja sitten vain hattuhyllyn verhous päällä. Tullut mieleen josko tuon verhouksen alle peltiä vasten asentaisi (vaikka liimaamatta) jonkin äänieristyskerroksen.
Oliskin jokin kohtuuhintainen valmiskitti jolla voisi auton kokonaisvaltaista äänieristystä parantaa, mutta riskeeraisi olla melko iso urakka verhouksien purkuineen ja takaisin asentamisineen.
En tiedä paljonko vaimentaisi moottoriääniä jos nokkapellin verhouksen taakse saisi laitettua äänieritystä liimattuna nokkapellin alapintaa. Kuitenkin konehuoneen väliseinä pitäisi myöskin lisäeistää (melko hankala homma ja vaatii notkeita nikamia).
Mahdollisesti vielä etu-sisälokasuojien yläpintaan jos liimaisi jonkin erityskeroksen. Sisälokasuojat itsessään ovat simppelit irottaa, muutamalla ruuvilla kiinni ja rengastakana ei tarvitse irroittaa. Jos kulmaa nostaa tunkilla, niin saa hieman väljemmät tilat työlle. Sitten jäisi vielä lattia ja ovet (ehkä kattokin).