Olen hommaamassa kakkosautoa lähinnä vaimolle kauppakassiksi ja törmäsin Mitsun Evo 9:n esitteeseen. Voisiko joku viisaampi kertoa milloin tuosta on ollut edellinen versio tai korimalli myynnissä ja onko näköpiirissä jo uutta mallia? En viitsisi valmiiksi vanhaa ostaa jos malli vaihtuu lähiaikoina.
Onko vielä käsitystä millä osa-alueilla kyseinen Mitsu on parempi / huonompi kuin Subarun vastaava laite?
Onko vielä käsitystä millä osa-alueilla kyseinen Mitsu on parempi / huonompi kuin Subarun vastaava laite?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kuten olet varmaan lehdestäkin saanut lukea, Evo ei oikeen tahdo pysyä naisten lapasissa, joten varmaan se subaru on turvallisempi vaihtoehto, ei siinäkään ehdi juomat lämmetä kun eukko niitä kaupasta raahaa.
Uusi Evo tulee 2008, ehkä jopa suomeen asti. Nykyinen Evo 9 on kyllä aika halpa jos vertaa edelliseen versioon tai subaruun.
...tai vastaavalla Subarulla kukaan mies kehtaa ajella? Antaa oikein kunnon amisjuntin vaikutelman kaikkine lintulautoineen. Nainen vastaavan puikoissa taas on todella viileä ilmestys.
Enpä ajatellutkaan että Subaru on noin paljon kalliimpi. Sillä rahalla ei todellakaan saa mitään lisäarvoa.
Kyllä muuten pysyy meidän mamman lapasessa mutta ei siitä sen enempää. Sitäpaitsi kuten joku tuossa sanoikin, tuskin tuollaisella lintulaudan kuljettimella kukaan vakavasti otettava mieshenkilö kehtaa liikkua yleisillä paikoilla.
Menee siis Evo tilaukseen. Vuotta ei jaksa enää odottaa.
;) muistakaahan nyt sitten totutella kunnolla autoonne vaikka suljetulla radalla! :) kohtuuttoman paljon on evoja pistetty lunastus kuntoon parin vuoden aikana. niin ja evo 9 on tosi hyvä/helppo viritys kohde!:)
Kyllä Evo 9 on hyvä valinta. Hurja vehjehän se on, ja pysyy silti hanskassa. Aktiivinen turvallisuus on iso osa turvalisuutta autossa. Eihän sillä evolla ole pakko ajaa varsinkaan yleisellä tiellä luta pohjassa.
Vauhtivaroja pelissä on sen verran sekä alusta ja voimansiirto ruuvattu niin asiallisiksi, että autossa saa kokematon/varomaton helposti väärän kuvan tilannenopeudesta. Lieneekö tässä syy miksi niitä on laitettu määränsä nähden paljon paskaksi, mutta ei se ole auton vika.
Mulla oli lähellä Evon tilaaminen jo kun pääsin aikanaan tyyppäämään Evo 8:aa, evo 9 on mun mielestä ajoltaan vieläkin parempi. Potkuahan siinä on myös enemmän, itse en tehoeroa kuitenkaan sitä ajossa huomannut.
Pääsyy, miksi Evo ei mielestäni sovellu käyttöautoksi jos ajaa paljon matkaa: ei ole kovin leppoisa peli ajella, ohjaus on tosi nopea ja alustankaan ansiosta ei ole kovin leppoisaa ajella vaikka 100km päivässä..
Autossa on sisällä jumalattoman hienot saundit, ei tarvi mankkaa pahemmin kuunnella, tosin matka-ajossa voisi olla hiljaisempikin.
Parhaimmillaan suljetulla pätkällä, mukava ajaa myös pienillä asfaltti- tai sorapätkillä. Sekä tietty talvella:) Eri alustoilla ajettaessa evossa on mahdollista valita sopiva asetus; esim. snow-asennossa autolla saa mukavammin luistoja aikaan. Yksi hauskimpia kokeilemiani laitteita.
Impreza WRX STI:n ja EVON välillä ei tarvitsisi mun ainakaan miettiä kauaa. Subaru on hieno tuote, Evo vaan on parempi ja halvempi.
Saas nähdä minkälainen on EVO kymppi, oma veikkaus on se, että siitä tulee hiukka sivistyneempi malli, vaikka potkua ilmeisesti on enemmän kun ysissä..?
Mulla on Evo III, jonka kiihtyvyys 0-100 on n. 5 sek eikä tunnu ollenkaan hurjalta. Tuskinpa tuo Evo 9:nkään hurjantuntuinen on, kun todennäköisesti se on paljon hiljaisempi ja mukavampi kuin omani tiukalla alustasarjalta. Tosiasia on, että tehoa pitäisi olla tuplasti lisää, että tuntuisi hurjalta ja silloinkin tehoihin tottuisi varmasti viimeistään viikossa :(
Tottahan se on, että aina voisi olla enempi potkua. Kaiken numeroisissa evoissa sitä lienee kuitenkin riittävästi. Mä en o evoa saanu koskaan kokeilla, joten tuntuisi aivan varmasti hurjalta:)
mutta hurjaan menoon sitä ei varmasti ikinä ole tarpeeksi. Vertaa esim. Evo 3 (1260 kg/270 hv) ja F1-auto (600 kg kuskin kanssa/ 900 hv) eli n. 7-8 kertaa parempi tehopainosuhde
Vaikka ketjun aloittajan viesti oli selvästikin provo, voin silti vastata kysymykseen. Itselläni ollu IX jonkin aikaa jo ja täytyy sanoa, että ei se toimi ainakaan liian hyvin kauppakassina. Takapenkkejä ei saa ensinnäkään kaadettua, jolloin extratilaa on vähän. Toiseksi: kuka ostaa naiselle kauppakassiksi 50.000 €:n ralliauton? Ellet todella vihaa vaimoasi(ja suunnittele jotain kieroa "liikenneonnettomuutta"), osta jokin turvallinen ja tilavampi auto , kuten vaikkapa volvon maasturi.. Unohda Evot ja Sti:t, niin säästät meitä muitakin siltä kauhulta, että jokin kotirouva tulee alamäkeä 200kmh meitä päin.