Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    4x4 baijerilainen

    Tälläinen kysymys, että miten mahtaa tuossa bemussa neliveto pelittää, onko samantyyppinen kuin esim. sierrassa eli enemmän vetoa takana kuin edessä ja jatkuva nelikko? Nimenomaan näissä vanhemmissa, vm.89-95.
    Kiitoksia etukäteen!
    71173
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 7

    Vanhimmat

    Ei eroa juurikaan Sierrasta.

    Äänestä

    • Myyttäs annat viisaita vastauksia.

      Äänestä

    • tietämättö kirjoitti:

      Myyttäs annat viisaita vastauksia.

      Lämpimiksesikö kirjoittelet ja asia seuraa myöhemmin vai?

      Äänestä

    • iiäxä kirjoitti:

      Lämpimiksesikö kirjoittelet ja asia seuraa myöhemmin vai?

      Myös tuolle fergusonille
      BMW E30 korisarjan nelivetoinen versio esiteltiin mallivuodeksi 1986. Moottorivaihtoehtona oli 2,5 litrainen suora kuutosmoottori, joka kehitti 125 kilowattia. Nelivetojärjestelmän voimanjako etu- ja taka-akseliston välillä jakautuu suhteessa 37/63. Voimanjako etu-ja taka-akseliston välillä hoidetaan ns. viskolukolla. Autossa oli aikakaudelle erikoista tekniikkaa vakiovarusteena: LDA ja ABS.

      Äänestä

    • sitä tietoa kirjoitti:

      Myös tuolle fergusonille
      BMW E30 korisarjan nelivetoinen versio esiteltiin mallivuodeksi 1986. Moottorivaihtoehtona oli 2,5 litrainen suora kuutosmoottori, joka kehitti 125 kilowattia. Nelivetojärjestelmän voimanjako etu- ja taka-akseliston välillä jakautuu suhteessa 37/63. Voimanjako etu-ja taka-akseliston välillä hoidetaan ns. viskolukolla. Autossa oli aikakaudelle erikoista tekniikkaa vakiovarusteena: LDA ja ABS.

      ..et taida tietää että tuo ix:ssäkin käytetty viskosysteemi on nimeltään ferguson. Tai sitten tulkitsin sinua väärin.

      Äänestä

    • sitä tietoa kirjoitti:

      Myös tuolle fergusonille
      BMW E30 korisarjan nelivetoinen versio esiteltiin mallivuodeksi 1986. Moottorivaihtoehtona oli 2,5 litrainen suora kuutosmoottori, joka kehitti 125 kilowattia. Nelivetojärjestelmän voimanjako etu- ja taka-akseliston välillä jakautuu suhteessa 37/63. Voimanjako etu-ja taka-akseliston välillä hoidetaan ns. viskolukolla. Autossa oli aikakaudelle erikoista tekniikkaa vakiovarusteena: LDA ja ABS.

      Kiitoksia tiedosta!

      Äänestä

    • iiäxä kirjoitti:

      ..et taida tietää että tuo ix:ssäkin käytetty viskosysteemi on nimeltään ferguson. Tai sitten tulkitsin sinua väärin.

      Väärin ymmärtänyt niin tuo ketjun aloittaja ei tainnut kysyä mikä tuo visko sysdeemin nimi on vaan toiminta periaatetta. Eli kuin jako eteen ja taakse.
      Täällä kun kaikki kysyjät eivät ole autoalan ammattilaisia kuten sinä "tunnut" olevan vai ESSOn baaristako tuon fergun kuulit?

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    tyhmä kysyjä kirjoitti:

    Tälläinen kysymys, että miten mahtaa tuossa bemussa neliveto pelittää, onko samantyyppinen kuin esim. sierrassa eli enemmän vetoa takana kuin edessä ja jatkuva nelikko? Nimenomaan näissä vanhemmissa, vm.89-95.
    Kiitoksia etukäteen!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu