Millaisia kaikkia sanastoa on kartturilla? Minäkin olen miettinyt mitä nämä sanat tarkoittavat? Joitakin esimerkkejä olisi kiva saada? Miten jotkut muuten päätytyvät karttureiksi?
http://www.kookas.fi/forum/thread/10304
http://www.kookas.fi/forum/thread/10304
Vastaukset 3
Vanhimmat
No itse päädyin kartturiksi ihan siitä syystä, että kokeilin ajaa kilpa-autoa. Eli hommasta ei tullut mitään. Samoin kokeneen kaverin kyydissä istuessa, luulot omista taidoista lähti hyvin nopeasti. No kivaa oli istua vierelläkin..
Serpo- Suurinpiirtein heinäseipään kiertäminen
Hidas- Ykkösellä hallitusti
Nopea- Loivahko kaarre, joka voidaan ajaa kakkosella tai kolmosella helposti.
Eri(erittäin nopea) Eli lähes täysillä, tuntuma kaasupolkimella vauhdista. Tilanteesta riippuen kolmos tai nelosvaihde.
Täys- TÄYSILLÄ, ja tarkoittaa sitä että siihen mennään minkä auto kulkee.. Jokaiseen nopeusluokkaan voidaan lisätä tai -.
Nyppy- hyppyri, nuottimerkinnöissä ajolinja merkitään aina. Alleviivatut nuotttirivit luetaan yhteen pätkään, eli kertoo kuljettajalle siitä, että tien luonne muuttuu jatkuvasti.
/-viivalla merkitty tarkoittaa heti. Eli /-luetaan "Heti". Esim. NYPPY VT/OT Aukee T J, Vn= , 100 NkesT, 50 NkeskT, !J VN=
J= Jarruta
!= Huomio
= Risteys
Numeroilla voidaan merkitä tiessä olevia etäisyyksiä TAI kaarteen nopeutta. Tärkeä asia, kuten arvata voit.
Nuottikieliä on useita erilaisia, ja mitä taitavampi ja kokeneempi pari on kysymyksessä, niin sitä enemmän informaatiota nuotteihin sisältyy. Edellä kertomani kieli on riisuttu versio eräästä helpoimmista tavoista nuotittaa.
Hommaa pitää harjoitella pirusti ja jatkuvasti. Ja alkuun tahtoo jokaisen parin ongelma olla se, että nuoteista tulee liian nopeat ja liikaa infoa. Vauhti nousee äkkiä riskirajoille, kun nuotituksen hallitsee ja se joka hallitsee sen isolla tiellä, niin voittaa kisan, jos kuskin pää kestää AJAA nuotista..
Niin no, / voidaan lukea myös yli nypyn - mutta nyt taas jo halotaan hiuksia ja merkki riippuu "murteesta" samoin kuin se, käytetäänkö K:ta vai ei ja halutaanko ja - merkit nopeuksiin. K=Eri- (tai sekin vaihtelee, jotkut käyttävät sitä Eri joka on kyllä vähän hassua, sillä K haluttiin ottaa koulutukseen juuri korvaamaan Eri- ettei tule mentyä liian kovaa kurviin).
Muuten yhdyn kyllä mielipiteissäni edelliseen kirjoittajaan...
http://www.kosunenracing.com/pnote.html