Miten pääsee radalle?

Ei ja valitettavasti kyllä. Vakuutukset kattaa vakuutusehtojen mukaan. Kypärä olis hyvä olla ( mielummin joku polykarbonaatista tehty sillä ne kestää paremmin useampia iskuja kuin komposiittimateriaaleista tehdyt.

Jos et kuuluu mihinkään mopo-kerhoon tai et kaveri porukasta saa koottua isompaa lössiä radalle, niin kannatta kysellä esim. paikallisilta autokouluilta rata-ajopäiviä tulevalta kesältä. Tai voit myös kuulostella kerhojen ratapäiviä, tosin ovat kalliimpia jos et ole jäsen. Usein silti on näitä porukoita jotka eivät ole missään kerhossa vaan omalla kustannuksella lähtevät radalle pörräämään, saa vähän rata vuokraa osiin.
Useimmat vakuutusyhtiöt eivät korvaa radalla sattuneita vahinkoja(mikä on kyllä ihan syvältä), vaikka juuri rata-ajo on parasta harjoittelua normi liikenteeseen.
Radalle tietenkin kunnon varusteet päälle. Nahka on kyllä parasta ja kestävää, kestää hyvin muutamatkin luiskahdukset asfaltilla eikä tuuli ota kiinni niin hyvin. Goretex on melkein kerrasta uusittava,jos vahinko sattuu ja näitähän sattuu.Kunnon saappaat jalkaan,ne tukevat nilkkoja, ettei tarvitse käännellä jalkateriä pohkeen puolelta pois.Ja sellainen kypärä päähän mikä osto hetkellä ei ole ollut halpa ja hyvä, koska kahta pottaa on vaikea pitää päässä yhtäaikaa. plus sitten vielä hanskat käteen missä on suojat oikeilla kohdilla.
Ja eikun radalle!

Ainakin vuonna 2003 Tapiolasta ja Pohjolasta kerrottiin täyskaskon korvaavan radalla sattuneen vahingon,jos kyseessä on TESTIAJO.
KILPA-AJOSSA sattunutta vahinkoa ei korvata.

Siis vahingon sattuessa kirjallinen todistus ajotapahtuman järjestäjältä mikä ajo on kyseessä.

Koska tuosta tiedostani on jo aikaa muutama vuosi,niin kannattanee tarkistaa se vielä vakuutusyhtiöstä ennen kuin sinne radalle lähtee.

Jotkut moottoripyöräliikkeet järjestävät TESTIAJOPÄIVIÄ,kannatta siis kysellä niistäkin myyjiltä.