Laatu - menestyksen salaisuus

Toyotan on noussut nopeasti maailman johtavaksi autonvalmistajaksi samalla kun entiset suuruudet GM, Daimler ja Ford häilyvät konkurssin rajamailla.

Asiasta on ilmestynyt kirja, joka kuluu alan ammattilaisten ja vähän muidenkin käsissä:

http://www.amazon.com/o/ASIN/0071392319/002-5317983-2190431?SubscriptionId=1NP56Y8QKPN1AZERGY02

Lyhennelmän asiasta löytää osoitteesta.

http://www.si.umich.edu/ICOS/Liker04.pdf

Suomalaisiakin lohduttanee tieto siitä, että teollisuustuotannossa menestyminen edellyttää niin asiakkaiden kuin työtekijöiden huomioimisen. Johtaminen pelkillä talousluvuilla johtaa katastrofiin.
41265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 4

Vanhimmat

Porsche Boxster loistaa laatutilastojen kärjessä. Suomalaista laatua.

Äänestä
  • väkeä tehtailtaan, se aloitetaan Uudestakaupungista - miksiköhän? Ehkä se on se suomalainen laatu. Siitä laadusta pitäisi viedä sanaa ulkomaillekin kun ei ne siellä osaa mitenkään yhdistää laatua Suomeen. Sen sijaan Ruotsi ja laatu ne yhteen soppii, ainakin eurooppalaisten mielestä.

    Äänestä

  • vähentää kirjoitti:

    väkeä tehtailtaan, se aloitetaan Uudestakaupungista - miksiköhän? Ehkä se on se suomalainen laatu. Siitä laadusta pitäisi viedä sanaa ulkomaillekin kun ei ne siellä osaa mitenkään yhdistää laatua Suomeen. Sen sijaan Ruotsi ja laatu ne yhteen soppii, ainakin eurooppalaisten mielestä.

    Lomautuksilla ja irtisanomisilla on kielteinen vaikutus työn laatuu vielä pitkään tulevaisuudessa. Japanilaisessa kulttuurissa virheet halutaan mahdollisimman julkisiksi, jotta ne voidaan korjata ennenkuin niitä tulee enemmän. Länsimaisessa kulttuurissa virheet piilotetaan, jottei syyllistä pystytä tunnistamaan ja rankaisemaan. Jos koko ajan pitää pelätä omaa kohtaloa supistusten edessä, on vaikeaa tehdä laatua.

    Äänestä

  • D4D-2004 kirjoitti:

    Lomautuksilla ja irtisanomisilla on kielteinen vaikutus työn laatuu vielä pitkään tulevaisuudessa. Japanilaisessa kulttuurissa virheet halutaan mahdollisimman julkisiksi, jotta ne voidaan korjata ennenkuin niitä tulee enemmän. Länsimaisessa kulttuurissa virheet piilotetaan, jottei syyllistä pystytä tunnistamaan ja rankaisemaan. Jos koko ajan pitää pelätä omaa kohtaloa supistusten edessä, on vaikeaa tehdä laatua.

    Tojon laatu ei yllä kyllä Opelin laadun tasolle. Meriva TUV kärjessä!! Lujaa Opel laatua, johon tojo ei yllä. Lisäks oo-pelit on halvempia ja saksalaisia!

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 14 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


D4D-2004 kirjoitti:

Toyotan on noussut nopeasti maailman johtavaksi autonvalmistajaksi samalla kun entiset suuruudet GM, Daimler ja Ford häilyvät konkurssin rajamailla.

Asiasta on ilmestynyt kirja, joka kuluu alan ammattilaisten ja vähän muidenkin käsissä:

http://www.amazon.com/o/ASIN/0071392319/002-5317983-2190431?SubscriptionId=1NP56Y8QKPN1AZERGY02

Lyhennelmän asiasta löytää osoitteesta.

http://www.si.umich.edu/ICOS/Liker04.pdf

Suomalaisiakin lohduttanee tieto siitä, että teollisuustuotannossa menestyminen edellyttää niin asiakkaiden kuin työtekijöiden huomioimisen. Johtaminen pelkillä talousluvuilla johtaa katastrofiin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu